此次长春航展，除了歼20和歼16等新锐战机外，我军曾经最强的二代战斗机歼-8DF也作为老机代表，在现场进行了展示。该机作为歼-8系列战斗机中，少有的几个能打霹雳-12主动中距弹的型号，曾在21世纪初被军迷寄予厚望，甚至畅想过空军用它“枪挑美军F-22”的场景。

图：本次长春航展亮相的歼-8DF

歼-8DF实际就是歼-8D按照歼-8F标准升级后的型号，而歼-8D则是空军第一种具备空中加油能力的战斗机，它是歼-8B的改进型，通过换装脉冲多普勒雷达提升了对空探测能力，同时加装可拆卸式的空中受油管，扩展了作战半径。还加装了563B惯导和JD-3II塔康导航系统，使得该机的导航能力得到提升。

歼-8D改进后于1990年完成首飞，之后又测试到1996年台海危机期间才开始批量服役。但是第二年台军就开始接装首批F-16A/B block 20战斗机了，该机配备的AN/APG-66(V) 3 雷达对空最大探测距离达到了150公里，远超歼-8D的雷达，同时台军又于2000年获得了AIM-120C-5主动中距弹，使得两岸空中差距进一步拉大。

图：歼-8F

21世纪初，随着我军歼-8F项目和霹雳-12主动中距弹逐渐成熟，空军对歼-8D的改进也提上日程。最终决定按照歼-8F的标准来升级歼-8D，这便有了歼-8DF这款战机。

和歼-8D相比，歼-8DF的核心改进在于雷达。它换成了歼-8F同款的国产1492型脉冲多普勒雷达。这款雷达重量轻、探测距离远，具备对F-16战斗机120公里的探测距离，逐渐赶上了台军的F-16战机的AN/APG-66(V) 3 。同时还具备了使用霹雳-11半主动雷达制导中距弹和霹雳-12主动雷达制导中距弹的能力。

霹雳-12早期的高空射程是80公里，虽然弱于台军F-16装备的AIM-120C-5，但当时已经是我军能够得到的最好的主动中距弹了。而我军从俄罗斯进口的R-77主动中距弹的实际性能是弱于霹雳-12的，尤其是射程大打折扣，这就使得歼-8DF和歼-8F成为我军21世纪头十年不可或缺的超视距空战主力。

图：2023年7月，在长春航展上亮相的歼-8DF

当时的军迷也对这款能打主动弹的高空高速战斗机充满期望，并幻想让多架歼-8DF携带霹雳-12主动中距弹，利用高速冲击，趁乱放导弹的战法来对抗美军的F-22隐身战斗机，“枪挑F-22”的说法也就由此传开。

然而，现实却给了大家当头一棒。2016年12月，我军举行的一场模拟空战演习中，北海舰队航空兵的歼-8DF与南海舰队航空兵的歼-11BH进行了对抗，结果歼-8DF完败。

歼-8DF的1492雷达的探测距离要弱于歼-11BH的新型脉冲多普勒雷达，后者对战斗机的探测距离能达到150公里，所以它就可以先发现、先开火，占据绝对主动。演习结束后的复盘中，歼-8DF的飞行员反馈，敌方战机总能在中距外开火，他们的霹雳-12还没形成发射条件，就被判定“击落”了。

而且歼-8DF虽然速度快，但是其机动性差，毕竟是高空高速截击机的底子，近距格斗本身就不是设计考虑的重点。所以即使侥幸进入近距空战情境，歼-8DF依然打不过歼-11BH。

图：我军歼11BH

这场演习的结果就暴露了一个残酷的现实，歼-8DF和歼-8F其实是无法与配备了AIM-120C-5主动中距弹的台军F-16抗衡的。即使强行交战，我方也会付出惨重的牺牲。

而军迷“枪挑F-22”的梦想更是破碎了。要知道，F-22是五代机，隐身涂层让它的雷达截面仅0.01平方米，歼-8DF的1492雷达得“贴脸”才能发现它。而且F-22还有超机动能力，它的F119发动机带有推力矢量设计，能够在近距格斗中抢占先机，歼-8DF根本没有机会取胜。

当时，空军内部还曾有说法，称要击落一架F-22，可能得付出8架歼-8系列战机的代价。这个数字虽残酷，却道出了真相：代差不是靠速度快就能弥补的。歼-8DF的高空高速优势，在F-22的隐身能力、传感器融合技术，以及射程更远的AIM-120D主动中距弹面前，根本不值一提。

歼-8DF的服役高峰是2010-2015年，那时歼-10C刚定型，歼-20还未量产服役，所以歼-8DF仍是北部战区的骨干力量之一，还执行过东海防空识别区查证日机的任务。

图：美军F-22

不过，时代在进步，中国空军除了改进歼-8系列战机外，其他新型战机的研发也没有停滞不前。2015年之后，随着歼-10C、歼-16和歼-20等先进战机的陆续列装，歼-8DF的作战性能逐渐跟不上需求，最终逐步退出现役，目前只有少量还在服役。

当歼-8DF在长春航展的停机坪上静静伫立时，它早已不再是那个被寄予“枪挑F-22”厚望的“空中尖兵”，却成了中国空军从弱到强的最佳“见证者”。它曾在海峡两岸空中力量差距悬殊的年代，带着霹雳-12导弹，扛起了我军超视距空战的重任。

它的故事，藏着军迷们曾经的热血畅想，也映照着一支军队在追赶中成长的坚韧。没有歼-8DF等战机在特定历史阶段的“负重前行”，就没有如今中国空军“弯道超车”的底气，这款经典战机注定会在共和国的天空留下自己的辉煌印记，它值得被铭记。