大众网记者 刘姿岑 青岛报道
8月1日，南京市交通运输局调研组一行8人，来青岛调研多式联运物流体系建设、大力发展多式联运和推动运输结构调整等相关工作，市交通运输局、市运输事业发展中心、山东港口青岛港、山东港口陆海国际物流等有关负责同志参加调研。
市运输事业发展中心党委书记、主任乔文锋对调研组的到来表示欢迎，物流业发展处介绍了青岛市多式联运发展情况。座谈会上，双方围绕在提升交通物流协同效率和服务质效、降低社会物流成本及推进多式联运发展的过程中，出台了哪些支持政策，政府和企业的经验做法及取得的成效进行详细交流。会后，调研组赴青岛新前湾集装箱码头有限公司（全自动化码头）、青岛港物流港站进行实地调研，详细了解青岛港口铁水联运发展方面的先进做法、“一单制、一箱制”推广、信息资源共享等建设情况。
近年来，青岛发挥“四型”国家物流枢纽叠加和“海陆空铁”四港联动优势，加快构建“枢纽+通道+网络”现代物流运行体系，成功入选“2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市”。作为全市现代物流产业链发展的牵头部门，市交通运输局全面统筹，以海港、陆港、空港为核心支撑，以海运空运航线组群、中欧班列通道为骨架，发挥青岛黄河流域便捷出海口优势，强化海铁联运、中欧班列战略通道作用，拓展全货机航线网络，打通至中亚地区国际陆路通道，全面打造形成立足本地、辐射沿黄、贯通欧亚的国际交通物流服务网络。“通过实施现代物流产业提质增效三年行动，系统性提升服务质量与运行效率，加快构建对外开放大枢纽、大通道、大网络，让更多青岛制造走出国门、走向世界，为青岛打造‘一带一路’国际合作新平台当好‘开路先锋’，加快建设交通强国山东示范区青岛先行区。”
下一步，双方将建立联系机制、加强沟通，相互借鉴各自优势，深入推进多式联运发展，推动运输结构调整向纵深发展。市交通运输局将发挥多式联运示范工程引领作用，延续落实海铁联运补贴政策，加大与沿黄流域节点城市海铁合作力度，推动山东半岛城市群物流资源集约化发展，打造区域性中欧班列集结中心，积极构建国际物流大通道，努力成为畅通国内国际双循环的重要节点。
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com
