11月8日吸引了众多关注的新型隐身战斗机歼-35，就已经展开了首次场地适应性训练，这是中国的第二款五代机。歼-35的出现也代表中国成为了继美国以外，全球第二个能够同时装备两款隐身战斗机的国家。

但仍然有人质疑歼-35战机，是对美国F35战斗机的粗略模仿。或者有人说在我国已经拥有了歼-20的情况下，歼-35就是鸡肋没有太大意义，但是这两个说法都是完全错误的。

首先歼-35和美国的F35是两款完全不同的战斗机。有人会说两款飞机很像，大概是认为歼-35和F35的气动布局设计类似。

但这些人忽略了两款飞机都是中型隐身战机，所以体积有限，还要保证隐身能力和超音速巡航能力。所以这就导致中美两国在设计战机气动布局的时候，都要遵循相同的设计规律。否则就可能会导致战斗机的隐身，或机动性能被拉低。

实际上各国设计的中型五代机的气动布局，都很相似。包括俄罗斯的苏-75“将军”，韩国的KF-21，还有日本的X-2，也就是绰号为“心神”的五代机。

但是从细节上来讲，歼-35和F35的区别并不小。比如F35是典型单发战斗机，只有一台大推力发动机来提供动力。而我国的歼-35，是靠两台中等推力发动机提供动力的双发飞机。

两款战机光是发动机动力的设计不同，就决定了发动机尾喷口、进气口以及尾翼设计都会有很大不同，比如尾喷口锯齿分布还有幅度都有区别。

歼-35和F-35没什么关系，就连美国动力网站都是承认的。反而是国内还有人说歼-35是模仿F35，就是在不考虑任何客观因素下的抹黑。

歼-35明显是一款符合中国需求，所以在隐身效能、气动外形、还有飞机整体设计上，都与F35存在大量不同的中国国产战机。在这里还是希望大家可以对中国军工有一点信心，不要总是按照某些无良外国媒体的叙事逻辑看问题。

其次所谓歼-35无用论，来源于美国研发F35是因为F22太贵，但中国没有这种问题。以及美国已经拆掉了F22的生产线。

但是在美国适用的理论，到中国就会“水土不服”。我国研发歼-35的原因绝不是为了省钱，而是为了构建出一套世界领先的空中作战体系。要想明白这一点，就得从歼-20的定位说起。

歼-20是中国的第一款隐身战斗机，自面世以来就是中国军迷的骄傲，而且歼-20的理论作战能力确实很可观。作为一款重型隐身战斗机，歼-20拥有着超视距打击能力、高超音速巡航能力以及雷达隐身能力。

但这并不代表着歼-20就是“万能战斗机”，它在空战中的定位可以被形象的称呼为前锋，在战斗中执行的都是“踹门”的任务。比如歼-20利用自己的远程空射导弹，摧毁对手的预警机，加油机，电子战飞机，然后还能争夺区域制空权。

但是空战任务还包括对海攻击、对地攻击，像歼-20这种价格昂贵，并且载弹能力相对有限的隐身战斗机，对海和对陆攻击时的效率都不高。

所以原先解放军空军是利用歼-20和歼-16战斗机形成了高低搭配，歼-20摧毁对手空战体系，歼-16则负责确保后续制空权，以及执行其他的多用途作战任务。因为歼-16作为重型战斗机还不用考虑雷达隐身，所以载弹能力很强，它如今就有着“炸弹卡车的美誉”。

但问题是随着美国F35服役量的增多，歼-16在Ff35进行空战时将失去优势。而利用宝贵的歼-20，和F35打空中拉锯战又有些浪费。

所以我们就需要一款既能和F35正面作战，又能执行多用途作战任务，还能大量装备的中轻型五代机。最后歼-35就应运而生了，其实它就是“空战后卫得分手”。

未来歼-35可能会逐渐代替解放军空军的歼-16，能与歼-20构建一套新的作战体系，起到关键作用。

最后对解放军来说，也不是只有空军需要第五代战斗机，解放军海军也同样需要一款隐身舰载机。那在设计之初就强调通用性的歼-35，就成为了最佳选择。

在歼-35面世后央视也邀请了军工领域的专家，来讨论歼-35的未来。而这次出现在珠海航展的歼-35中，就有带A字母序号的版本。

之后我国可能会有B、C的适应不同军种和环境需求的歼-35出现。所以歼-35的服役量有可能会比歼-20还要多，它可是未来解放军空军的主力而不是什么鸡肋。【战旗团队创作，文责自负】