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印航母公司为每名死者赔1000万卢比
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印度航空公司的波音787-8“梦幻飞机”，于当地时间6月12日在起飞仅30多秒后便坠毁，机上所有的242人中只有1人生还。
奇迹的生还者为印度裔的英国人维什瓦什·库马尔·拉梅什 (Vishwash kumar Ramesh)， 他原本要与亲兄弟一起结束探亲返回伦敦，但现在却是阴阳两界了。按照维什瓦什的说法，他只记得“一声巨响……然后飞机坠毁了”。
据报道称，这架波音飞机在起飞后距离地面不到400英尺（约122米）时，两个引擎似乎都失去了动力，随即悲剧降临。
当时驾驶这架飞机的是经验丰富的飞行员苏米特·萨巴瓦尔 (Sumeet Sabharwal) ，他拥有8200小时的飞行经验，原本要开启一次长达9小时50分钟的飞行，却不料在刚刚开始30多秒后就结束了，而他的生命也就此终结。
据报道称，萨巴瓦尔机长在飞机坠毁前曾绝望地大喊：“Mayday……没有推力，失去动力，无法升空”。
尽管萨巴瓦尔机长和拥有1100小时飞行经验的副机长克莱夫·昆达尔（Clive Kundar）曾花了17秒的时间艰难地控制飞机，但最终还是没能挽救更多的生命。
飞机坠毁在印度西北部古吉拉特邦盖特威克机场人口稠密的梅加尼纳加尔街区，飞机恰好撞上了BJ 医学院的医生宿舍，碎片、烟雾和火焰飞溅到数百英尺的高空，“使整个地区看起来像是一个战场。”
据称，除了机上大多数人遇难外，地面上至少有50人遇难，另有数十人受伤。
彼时医生、学生和工作人员正在宿舍食堂吃午饭，突然，一架波音787客机的起落架轰然坠入大厅，发出震耳欲聋的巨响。流传于社交媒体上的视频画面显示，惊魂未定的食客们四处逃窜，餐桌上留下了被丢弃的午餐。
究竟是什么原因让一架大型飞机在起飞那么短的时间后就失去了动力？
目前航空专家主要提出了两种主要的观点，第一，一群鸟被吸入发动机，导致两个发动机在最需要的时候失效；第二，飞机的“襟翼”不同寻常，它可能没有展开，“在37摄氏度高温及满油情况下，如襟翼没设至5或15度，飞机几乎不可能顺利爬升。”
襟翼是机翼的一部分，可以展开以辅助升力。如果设置错误，可能会导致飞机失速。
前高级飞行员、机长索拉布·巴特纳加尔 (Saurabh Bhatnagar) 表示，飞机发动机可能因鸟击而发生故障，类似去年12月韩国济州航空坠机事件。
伯明翰大学学院航空管理讲师萨利尔·科尔格（Salil Colge），也给出了类似的看法，：“历史上曾有报道称该地区发生过数起鸟击事件，这可能是其中一种可能性。”
而白金汉郡新大学的马可·陈（Marco Chan）教授，则是对机翼上襟翼的明显位置提出了质疑，“这架飞机的起飞设置不正确，襟翼没有正确展开。”
前飞行员以及《飞机为何坠毁》一书的作者特里·托泽 (Terry Tozer) 认为，襟翼问题“可以合理地解释一架设计精良的飞机为何以这种方式坠落地面”。
托泽在接受采访时称，目前要推断坠机原因仍为时尚早，不过他也直截了当地表示，“飞机起飞后不久即坠毁，这是极其罕见的事情，这类机型设计应能承受一定故障而继续升空，为何如此短时间内发生灾难，实在令人费解。”
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