文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 9月20日，腾势Z9GT正式上市，该车提供插电混动和纯电两种动力，其中插混版起售价为33.48万元，纯电版起售价为35.48万元。同时，该车还基于插混Max、插混Ultra打造首发版车型，限量发售2010辆，起售价为36.48万元。另外，腾势Z9GT还将在亚太及欧洲地区上市。

腾势Z9GT纯电版

腾势Z9GT插混版

腾势Z9GT采用全新设计语言，车头部分造型简洁，头灯下方单独设计有LED日行灯。纯电版牌照架更靠近于车头折线，前包围内部配有带有菱形元素的黑色饰板；插混版在牌照架上方增加了主动式进气格栅，前包围则采用了黑色横向饰条。

腾势Z9GT采用溜背式造型，配有隐藏式门把手，“Z”形黑色饰条则对车身侧面型面进行修饰，并将侧后向摄像头隐藏在饰条当中。车尾方面，腾势Z9GT配有镂空扰流板以及主动式尾翼，后包围还带有车身同色饰板。尺寸方面，腾势Z9GT的长宽高分别为5180/1990/1500毫米，轴距为3125毫米。

腾势Z9GT在前包围两侧布置有激光雷达，全车累计配备33个智能驾驶传感器，除激光雷达外，还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个摄像头，可以支持高快领航、城市领航等功能。

腾势Z9GT提供两种内饰配色方案可选，车内配备大尺寸悬浮式中控屏，两侧对称式布局了全液晶仪表和副驾娱乐屏。该车方向盘为全新四辐样式造型，左右两侧分别为辅助驾驶以及娱乐功能按键，后方带有调整辅助驾驶功能的拨片。

腾势Z9GT副仪表台区域配有金属风格饰板，提供2个最大功率50瓦的手机无线充电面板，换挡杆以及后方实体按键均采用水晶材质，按键包括切换动力、驾驶模式、易三方/云辇、泊车、空调开关等功能。副仪表台下方提供额外储物空间，以及12伏电源、USB Type-A、USB Type-C、储存卡卡槽等。

腾势Z9GT车内座椅采用一体式剪裁和分体式头枕设计，前后排座椅均支持电动调节，并配备加热/通风、10点式按摩等功能。副驾为零重力座椅，增加四向调节腿托，后排则提供CLA卷轴式坐垫长度调节功能。该车副驾座椅带有老板键，后排则配有控制屏。另外，腾势Z9GT的前排座椅还配备主动侧翼，转弯时可提供额外的支撑性。

纯电版车型配备前备厢

腾势Z9GT配备了前后智能冷暖冰箱，可支持35-50摄氏度制热和零下6度-6度制冷。前排冰箱位于扶手箱内，容积为4升；后排冰箱位于座椅中部，需将座椅扶手翻折之后打开，容积为10升，现阶段全系免费赠送。另外，腾势Z9GT纯电版车型还配备有前备厢。

其他配置方面，腾势Z9GT提供2.1平方米全景天幕、帝瓦雷音箱系统（配升降扬声塔）、128色多主题氛围灯、前后排柔光镜等配置。车辆前排门板上方配有一块黑色饰板，考虑到该车可支持流媒体外后视镜选装，因此该区域在选装流媒体外后视镜后将更换为显示屏。

腾势Z9GT基于“易三方”整车智能控制技术平台打造，插混版车型搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统，其中2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。插混版车型配备容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，满油满电综合续航里程超1100公里，馈电状态下NEDC工况百公里综合油耗为5.6升。

腾势Z9GT纯电版车型配备三台驱动电机，前桥为一台感应异步电机，最大功率为230千瓦；后桥则搭载两台永磁同步电机，最大功率均为240千瓦。纯电版车型将配备容量为100.096千瓦时的电池组，四驱版CLTC工况续航里程为630公里，并且该车还支持双枪直流充电。

腾势Z9GT将全系标配后轮双电机独立转向，最大转向角度为20度（±10度），左右后轮可分别进行控制，转弯半径仅为4.62米。同时，该车无论是纯电还是插混车型，均采用了CTB电池车身一体化技术。

蔚来ET7

享界S9

腾势Z9GT将于今日（9月20日）正式上市，考虑到该车的猎装风格造型，以及提供纯电、插混两种动力，市场当中并没有与其各方面较为相似的竞品车型。若以豪华定位来看，腾势Z9GT的潜在竞品主要是蔚来ET7（指导价42.8万元起）、享界S9（指导价39.98万元起）等。那么，对于腾势Z9GT的最终售价，您是否满意？欢迎在评论区留言讨论。