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吹了十多年的全固态电池，为何却至今没一家能真正量产？

早在上世纪，中日韩就开始布局固态电池，日本丰田更是在2010年就正式启动固态电池研发。

但是你发现没有，现在15年过去了，每天都有新闻说固态电池实现了突破，但真正量产的又没有多少。

比如日本丰田在今年，号称“获批生产硫化物固态电池”，但实际上生产线都没调试，更别说试产，要实现真正大规模上起码要2030年后了。

至于韩国，比如日本好不到哪里去，甚至更差！

中国则稍微好点，比亚迪、宁德时代都已经实现了固态电池量产和上车，但中国虽然量产了，却不是全固态而是半固态。

要知道，固态电池可以分为：半固态、准固态和全固态，其中只有全固态电池才是真正的“终极形态”。

所以中国真固态电池也没办法量产。

也就是说，中日韩布局了十多年，砸下了将近百亿的研发费，却全军覆没，谁也没办法先突破固态电池的技术壁垒。

固态电池为啥这么难？难道这场 “下一代电池竞赛” 真成了集体画饼？

事实，可能比我们想得更复杂，固态电池之所以一直没能量产，归根结底，还是固态电池技术太难了。

固态电池说得简单点，它就是将常规锂电池里面的有机液态电解液换成固态的。

这个根本性的材料变革，带来了三大颠覆性优势，首先没有液态电解质，它就减少了漏液的可能，安全性直接拉满；其次是能量密度是主流液态三元电池的 1.5 倍，续航飙升，可以轻松破 1000 公里；最后全固态电池还能在-40℃到 100℃环境下都能正常工作。

如果真能量产，那么就解决了目前锂电池安全、续航、极端环境下不好用的三大难点，因此，它才会被称为电池的终极形态。

但是将电解质从液态变成固态也会产生两大噩梦难题：这两大难题如同两座难以逾越的大山，阻碍着其商业化进程。

第一个是固态电解质与电极之间糟糕的固固界面接触的晶体。

啥意思呢？锂电池主要有三个部分：正负极、电解质和隔膜，然后离子在里面跑来跑去。

在固态电池里，电解质和电极都是固态，它不像液态电池那样能流动填缝，而是像两块积木挨着一样，变成了“硬碰硬”，这就是固固界面。

固固界面上只有少数点真正挨着，离子跑过去阻力很大，还容易在接触点上“扎堆”，一扎堆就长一种叫“锂枝晶”的东西。

一旦“锂枝晶”体积过大，就可能刺穿电池，从而造成短路。而且电极用久了会胀会缩，本来接触就不好，这下更容易被撑开，那就会出现接触失效的问题。

第二个噩梦难题是固态电解质材料，目前，全固态电池技术路线主要包括聚合物、氧化物、硫化物三大类，但这三大类都有各自的问题。

聚合物固态电池工艺成熟，但离子导电率低；氧化物固态电池，成本低、安全性高，但离子导电率也不高，而硫化物材料导电不错，但不够稳定怕空气、又怕水分，成本也高。

说白了，他们就像早期的三元锂电池和磷酸铁锂电池一样，各有优势，但都有明显的缺点还没解决。

想要量产说简单也简单，说难也很难，说简单是因为，只要解决上面提到的两大难题，然后就可以上车，再不断提升工艺。

说难是因为这两个涉及材料和工艺，需要不断地投入，不断试错，不断研究新的工艺和材料弥补缺点才能一点点攻克。

说白了，全固态电池就是一场持久战，因此，中日韩都在死磕这个技术。

日本死磕硫化物技术路线，韩国选择氧化物和硫化物技术路线并行。而中国的打法最务实，氧化物、硫化物、聚合物三线全都布局，但在产业化道路上，却选择了“半固态电池先行”的渐进式策略。

原因很简单，日本国土面积小，产业高度集中，无法做到面面俱到；而咱们家大业大，产业链完整，多条腿走路更稳更快，毕竟小孩才做选择，大人全都要。相反日本在硫化物技术路线上的技术专利最多，但是硫化物技术路线能否成功可不一定。

典型例子就是三元锂电池和磷酸铁锂电池，早期电池产业都看好三元锂路线，但实践下来发现还是磷酸铁锂根据性价比。

日本和韩国还有一个大问题，那就是只专注于实验室技术研发，缺乏投产验证，很难做到从实验室到市场的转化。

而中国则先从半固态入手，可以降低难度，先市场化将产业链给搭建起来，然后再技术迭代就相对容易得多。

因此，中国的优势却远不止技术路线的选择。中国已经形成了一个强大的电池产业生态系统——从上游材料、中游制造到下游应用，完整的产业链协同创新效应已经显现。

如果固态电池是一场持久战，那么中国已经做好了打仗的准备。#电池##固态电池##锂电池##全固态电池#