一、前言

这两天军迷圈子突然传出一段视频，视频当中三艘造型怪异的船只首尾相连，部署在某个海滩旁边，靠近海滩的船还伸出了长长的类似吊臂的设施跟岸滩相连接。

这种船到底是干嘛的，咱们突然造出这么些造型怪异的船只，又意欲何为呢？今天咱们来聊一聊这个话题。

二、神秘的特种驳船我们有五艘

我在网上搜了一下，发现这几艘造型怪异的船只，并不是最近才出现的。早在今年的1月10号，美国的海军新闻网站，对外发布了一篇名为《中国突然组建适合台湾登陆的特种驳船船队》的文章。

文中提到某造船厂港池内，出现了5艘特殊的驳船，其中三艘已经下水，另外两艘还在建。通过文中配的卫星照，可以看到下水的驳船中有一艘，将可伸缩式跳板完全伸展开来，总长度达到了百米以上。

尽管卫星照片是从俯视角度拍摄，但是仍有许多细节，跟近期军迷圈子流传出的驳船视频相吻合。说明我们至少在2024年就已经开始筹备这种驳船的建造工作，到今年年初将其建成下水，三月份开始投入到模拟演练当中，这个速度相当之快，台湾省内的不怀好意之人等着吧，很快就要去收你们喽。

三、这些特种驳船究竟有什么用

仔细看视频当中的三艘驳船还不一样，排在最前边的那艘只有四根凸起的立柱，而中间相连接的驳船，有六根立柱，最远处的那艘，则有八根立柱。这些立柱内应该是可伸缩的支撑柱，需要停在海面上时，这些立柱内的支撑柱便会深入海底，让驳船变成停在海面的港口。

那么这三艘立柱数量不一样的驳船，可以稳稳驻停的海域深度肯定也是不一样的。八根立柱的版本明显可以在离岸滩更远，且更深的海域上停泊。三艘驳船首尾连接在一起后，可以形成一个跨越近1公里海面的超级重装码头。陆军合成旅可以依靠这一码头，更快的上岸。

至于很多军迷认为这种驳船用于抢滩登陆的观点，实际上是不对的。这种驳船海面行驶速度缓慢，且由船形态转换成码头形态的时间也非常的慢，你想想要是在抢滩登陆的时候，这三艘驳船大摇大摆的跑到敌人眼皮子底下，搁那玩变形，敌人会不知道我们打的什么主意吗。说不定刚一开过去，就会遭到敌人集火攻击。

抢滩登陆作战这种活，还是交给076、075以及071登陆舰更合适。咱们打造的这三艘驳船，主要应用于岸滩火力点被悉数拔除，需要大量地面力量往敌纵深区域挺进的时候。这三艘驳船在安全的环境下，缓慢拼接组装出一个重装码头，让运送战士、物资以及重型装备的滚装船停靠。

历史上最早能看到跟我们的驳船类似的设备，是在二战诺曼底登陆战役的时候，美国在诺曼底搭建出了桑树人工港口，供美登陆舰卸载物资。该港口主要由水中带有四根桩柱的浮动码头和浮桥组成，结构上相对较为简单，但美军还是用了十天的时间，才完成桑树人工港口的搭建。

不过这个港口确实给美军在诺曼底登陆的行动，提供了非常大的帮助。虽然后来桑树人工港口A被风暴摧毁了，只有港口B可以使用，但是在整个战役期间，其依然能每日给美军提供约7000吨的物资。

相对而言英国在马岛战争里，明显不注重组建人工港口，在他们登陆后一周的时间里，不是忙着推进战线，而是忙着卸货。如果不是阿根廷陆军采取了防守政策，没有主动出击，英国哪里会安稳的把物资都卸完呢。

所以从某种意义上来讲，登陆作战不能只看两栖作战力量，物资运输同样是决定了战斗胜败的关键因素。咱们这些年里，其实一直都在默默地演练着民用滚装船运载坦克、军卡的任务，至少已积累出十年以上的相关经验。

四、解放军默默积累滚装船实兵装卸经验

当时的解放军主要依靠的是无动力驳船型半潜平台和模块化浮动栈桥，组成海上浮动卸载通道，来完成滚装卸载。甚至早期的新闻联播，还能看到 “民船成建制实兵装卸载演练”。这些充分说明解放军早已注意到抢滩登陆后的人力物资运输重要性。

现在有了军工人员全新研发出的自升式驳船，咱们就可以放弃以前使用半潜船和模块化浮桥这一费时又费力的方法，转而使用我们最新型的驳船平台，快速在岸滩外的海面，组装出斜拉式一体化滚装栈桥。

显然更加专业的设备，可以让我们组建起的重装码头，不会像老美在加沙建设的那个码头一般，被风轻轻一吹就被摧毁。我们三艘驳船共计18根立柱深扎海底，不仅能有效抵御更加恶劣的海上环境，还可让更重更大的重型装备通过。

五、依据特种驳船畅想出的登陆作战行动

基于这些驳船可以大致设想出未来的登陆作战行动。第一梯队肯定由解放军的两栖作战车辆组建起的登陆突击队以及直升机、战斗机为主要攻击力量，对敌岸滩火力点实施打击。

同时海军舰船的主炮也可在两栖作战力量上岸前，率先对岸滩进行火力覆盖，减少敌人拦截火力的密集程度，为己方两栖作战车辆开辟安全通道。

然后沿海城市准备就绪的空突旅，特战旅，乘坐运输直升机，在武装直升机的掩护下，发起空中突击作战。争取在战争开启当天，就将岸滩所有抵抗力量清理完毕，并在岸滩建立起防线。

防空系统全力运转，防备敌人的远火以及精确打击弹药对解放军后续登陆力量实施拦截。

在第一梯队已经巩固好滩头阵地后，就该轮到自升式驳船出马了。他们可跟随着第二梯队登陆力量，赶赴指定海域，构建起临时的重装码头。

这里可以掐着点算一下，民用滚装船到指定海域所需的时间，以及驳船完成组装所需的时间，争取在驳船变形成功的刹那，滚装船正好行驶过来，这样滚装船就能立刻跟重装码头对接，将其承载的大量人员、装备以及物资，快速向着岸滩转移。

至于其组建起来的码头日吞吐货量为多少，目前没有具体数据。但肯定会比美军桑树人工港口的7000吨要高出许多倍，甚至我觉得这三个分别为128米、133米、185米长的大家伙，组合起来的重装码头，日吞吐货量没有五万也有三万吨吧。依据这一重装码头，我们可以源源不断的朝着敌人的土地上注入红色力量。

此外卫星照上显示某船厂内除了下水三艘驳船外，还有两艘驳船正在建造，对于这两艘驳船，有点让人细思极恐了。你想想收台湾省，那里用得着五艘驳船组建起来的重装码头，只用三艘驳船完全足够。

这军工又额外搞出两艘驳船来，是要干啥呀。要是被澳大利亚给看到，他们肯定又该紧张的胡思乱想了。前段时间055刚去过澳大利亚附近转了一圈，这后脚就有五艘驳船出现。

就你澳大利亚四周都是海水，且离中国也不远，人数少矿产资源丰富，澳大利亚要是不想歪，那都奇了怪了。实话实说我们要是拿到澳大利亚矿产资源，别说再造五艘驳船了，就是十艘航母我们也能造的出来。

当然这纯属开玩笑，海军造这么多驳船有什么用，咱们也不用瞎胡猜，只需静待些许时日，便能看到其实际投入使用的地方究竟是哪里。

即便说有人该为这些驳船而感到紧张，那也不会是澳大利亚，而是台湾省内的那些顽固分子。解放军早晚，都会收了他们。