美国加利福尼亚州长滩港是全球最繁忙的港口之一，近期受美国政府关税政策的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。港口官员表示，这是近几年来，长滩港货运量最低的时候。
据央视新闻此前消息，位于加州的长滩港和洛杉矶港，是美国第一和第二大集装箱港口，装卸量占全美总量40%。
加州长滩港首席执行官马里奥·科尔德罗：这令人担忧，货架可能要空了，消费者们会感受到这一切的。
加州长滩港首席执行官讲话画面
还有专家表示，受关税政策影响，许多商品的售价会随之上涨，更多普通美国人将会因此受到影响。
美专家谈关税影响
预计两大港口总吞吐量同比下降30%
美东时间周四，供应链技术提供商Descartes公布数据表示，美国4月份集装箱进口量同比增长9.1%，达到240万20英尺标准箱（teu），为史上当月第二高的纪录。
中国是美国最大的海上贸易伙伴，4月份，美国从中国的进口同比跃升6.2%，占美国进口总额的33.4%。
特朗普于4月9日起对中国征收145%的关税，使美国消费者从中国购买商品的成本增加了一倍以上。特朗普还对许多其他国家征收了10%的关税，并威胁称这些关税可能会更高。
美国洛杉矶港执行董事塞洛卡表示，预计本周洛杉矶港的进口货物将同比下降35%。
洛杉矶港是美国第一大海港综合设施，也是美国从中国进口货物的主要门户。进入洛杉矶港和邻近的长滩港的许多货物通过卡车和火车向整个美国大陆运输货物。
塞洛卡补充说，由于需求疲软，不少大型货船运营商已经取消了预定的航次，5月份的船舶运输量可能会下降约20%。
他透露，洛杉矶港原本预计5月份将有80艘船只抵达，但其中20%已被取消。此外，截至目前，客户已经取消了6月份的13个航次。
长滩港首席执行官科尔德罗预计，5月份这两个港口的总吞吐量将较上年同期下降30%。
美关税已引发“涨价潮”
据央视新闻，美国媒体当地时间10日报道，美国泰尔西咨询集团近日发布的行业报告显示，自美国政府4月2日宣布对全球加征关税以来，包括芭比娃娃、电钻、洗衣机在内的一系列家庭用品的价格大涨。
据报道，自4月16日至4月30日，在美国销售的部分芭比娃娃价格上涨了43%，而美国惠而浦公司的部分洗衣机价格在此期间也上涨了80美元左右。此外，在美国塔吉特百货销售的部分紧身裤价格上涨了近三分之一，另有其他百货公司销售的一款电钻价格上涨了20美元。
报告还提到，目前价格尚未受到关税影响的部分商品，未来很快也会面临涨价。报告称，“零售商和制造商一致认为，更高的成本将转嫁给消费者”。
为应对关税，许多美国公司已经公开讨论了重构供应链的计划，但很少有公司表示愿意将生产业务专门转移到美国。部分公司的首席执行官表示，美国缺乏相关制造专业技能，无法让这些企业在能够盈利的同时生产高质量的产品。
美国玩具行业遭受沉重打击
高额关税使得美国玩具行业遭受沉重打击。位于洛杉矶的一家拥有30多年历史的老牌玩具店，正经受着前所未有的考验。
美国一老牌玩具店正经受着前所未有的考验
在自己经营了几十年的玩具店内，店主卡尔德龙紧盯电脑屏幕，关注最新的关税动向。由于自己的货源大多数都来自中国，他正努力估算下一批货物将增加多少成本。
店主谈关税影响
美国洛杉矶某玩具店店主卡尔德龙：我们的供货商已经告诉我，所有东西都要涨价了，所以我必须谨慎选择该进什么货、不该进什么货。我试图承担这一切，但面对不断上涨的关税，我尽量去压低销售价格，却也只能被迫涨价，这真的让人很沮丧。
面对即将上涨的价格，很多店里的常客也对此感到忧虑。
玩具店售卖的玩具
店主卡尔德龙说，自己的玩具店挺过了电商时代的激烈竞争，但特朗普政府宣布的一系列关税政策对其却可能是致命的打击。目前，卡尔德龙手头还有一些此前的库存，短期内可以缓冲压力，但长期发展充满了不确定性。
据央视新闻，当地时间4月30日，美国总统特朗普在白宫召开内阁会议后也不得不承认，其关税政策和贸易战可能将会导致商店里货架更空，商品价格更高，特别是玩具店。
特朗普讲话画面
美国总统特朗普：有人说，货架会空空如也。也许孩子们只能拥有2个娃娃了，而不是30个，而且这2个娃娃可能还会比以往贵上几美元。
《纽约时报》以讽刺的口吻指出，美国的孩子们被告知，“为了更大的利益”，今年他们只能将就着拥有更少的玩具，这话听上去“令人不快且实诚”。
《纽约时报》报道截图
美国玩具协会称，在美国销售的玩具中约80%是中国制造，而无法承担更高成本的美国玩具制造商要么通过涨价将成本转嫁给消费者，要么直接停产，这可能影响重要假日购物季的销售。
关税也将打击美国电影业
美国总统特朗普本月4日以美国电影业“正在迅速衰亡”为由，宣布将对所有在外国制作的电影征收100%关税。这一消息在美国国内外电影业界引发强烈批评。
法国文化部长拉茜达·达蒂日前表示，法国不过分担心美国政府对所有在外国制作电影征税的威胁，因为这种措施首先冲击的是美国电影业。
达蒂7日与即将参加第78届戛纳国际电影节的法国电影人会面。她在会面中表示，将“不惜一切代价”捍卫法国电影产业。
在当天一档电视节目中，达蒂说，当前美国政府针对电影征税的意图还“相当模糊”，但一旦关税付诸实施，首先冲击的将是美国电影产业。她强调，美国电影业“非常有利可图，且出口强劲”，对在国外制作的电影征收关税，结果是增加美国电影业的制作成本。“最终受到惩罚的将是整个美国电影业！”
美媒：美对华“脱钩”代价将比预期更糟
据新华社，美国《华盛顿邮报》日前发表题为《觉得与中国的贸易战现在已经够糟了吗？那就等着瞧吧》的文章指出，美国政府对中国采取的关税政策是“先开枪，后思考”，美国与中国“脱钩”的代价将是经济下滑、社会混乱，甚至更糟糕。文章摘要如下：
美国似乎已经与全球第二大经济体中国展开了一场贸易战。两国经济总量占全球的近45%，贸易总额占全球20%以上。美国几乎是在缺乏充分计划和深思熟虑的情况下，挑起这场战争。
美国进口的智能手机和电脑显示器中有超过80%和78%来自中国。在接下来的几个月里，美国能找到新的供应商吗？与此同时，中国从美国进口大量的石油、天然气、大豆和猪肉，却可以轻易地从其他国家购买。
减少两国经济联系真的能降低战略风险吗？首先，两国经济的“脱钩”会让美国变得更穷。牛津经济研究院预测，美国的国内生产总值（GDP）可能因对华加征关税比原本下降1.4个百分点，意味着每年数千亿美元的财富损失。此外，随着企业调整供应链，通货膨胀随之而来；专业化程度下降导致生产力损失；被破坏的创新生态系统导致更高的机会成本。
任何美方行动都会引发中方反应。以技术为例，尽管美方限制中方获得尖端芯片，但这样做是否有效呢？在芯片制造和人工智能领域，中国企业如华为和深度求索（DeepSeek）似乎能够生产接近尖端的技术成果，而成本还远低于美国。
如果美国和中国之间几乎没有经济关系，那么世界会是什么样子？让两国在经济上深度交织——进行贸易、投资和互动——是一种可以缓和冲突的力量。从历史上看，制裁、关税、“脱钩”和孤立，从来不会带来繁荣。
延伸阅读
近来，美国港口纷纷预警，因美国总统特朗普执意对华加税145%并对中国船舶下手，货运量将大幅下降，继而将重创美国经济和消费者生活。但当地时间5月8日在提及相关问题时，特朗普竟不以为意，声称港口业务放缓是“好事”。
据美国福克斯新闻网发布视频和Axios新闻网报道，当天在白宫椭圆形办公室，一名记者询问道：“我们看到，美国港口的货运量确实正在放缓，现在成千上万的码头工人和卡车司机担心自己的工作。”
“这意味着我们损失的钱少了，你知道吗？当我看到这一点时，这意味着我们损失的钱少了，”特朗普回答称，“坦白说，如果我们不做生意，我们的情况会更好。所以，放缓是好事，不是坏事。”
他还张口就来，说中国已经“赚了超过1万亿，在我看来是1.1万亿”。
对此，美国政论杂志《新共和》评价称，特朗普的逻辑似乎是，减少与中国的贸易可能会减少美国对华贸易逆差。“但他甚至不知道贸易逆差是什么意思，也不知道贸易逆差是多少。特朗普一直坚持认为美国被骗了，这暴露了他对经济学的根本误解，这种误解建立在对其他国家的厌恶之上。”
报道毫不留情地指出：“特朗普最新评论，再次暴露了自己的愚蠢。”
特朗普8日声称，港口货运量减少是件“好事” 视频截图
数据显示，2024年，美国对华贸易逆差仅为2954亿美元。特朗普此前还说过，美国每年在贸易上损失2万亿美元，但美国与世界其他地区的贸易逆差去年为9178亿美元。
特朗普上台后在全球范围内挑起贸易战，已宣布对从中国进口商品征收145%的关税，针对中国香港和内地的“小额豁免”政策于5月2日到期。中国船舶也成为特朗普政府的“眼中钉”，将被征收高额费用。
Axios援引分析称，特朗普的关税政策已导致美国重要航运枢纽的货运量放缓，并可能导致美国经济衰退和供应链的破坏，最终影响美国国内运输和仓储、就业以及货架上商品的价格和供应。
报道还指出，集装箱数量暴跌，尤其是来自中国的集装箱数量暴跌，意味着码头工人的工作时间减少，这可能很快导致运输货物的卡车和铁路的需求减少。
美国货运代理公司Flexport上个月发布预警指出，远洋运输公司正在以比疫情期间更快的速度“撤回”跨太平洋东行贸易的运力，“空白航次”（即取消的定期航班）数量有所增加。从4月13日到4月20日的几周内，空白航次数量几乎翻了一番，4月底和5月初的每周航线中已有超过25%的航线被取消。
5月6日，洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示，本周，洛杉矶港货运量与去年同期相比下降了约35%，这是特朗普宣布“对等关税”后首批抵达洛杉矶港的货船。
塞罗卡还称，这些进港货船的货运量大幅下降，从中国进口的货物数量下降了50%以上。他警告说：“美国的许多零售商和进口商都告诉我，现在这些产品的价格比上个月暴涨了大约两倍半。”
洛杉矶港自华进口量腰斩 视频截图
与此同时，美国人正继续购买此前存放在美国仓库的商品。但CNN提醒道，这些库存正开始耗尽。
CNN在报道中提及，在特朗普关税政策生效前，许多美国企业选择囤积材料、物资和消费品。数据显示，美国3月份贸易逆差超出预期，扩大至创纪录的1405亿美元。有经济学家预计，随着货船陆续抵达港口，进口激增的势头至少还将持续几周，但此后将迅速崩盘。
塞罗卡预测，届时美国消费者的选择将大幅减少。他表示：“全球90%的贸易通过海运完成。在洛杉矶港，我们约有45%的业务与中国有关，包括家具、电子产品、电器、服装和鞋类……这些关税最终将体现在商品成本结构中，并由美国消费者来买单”。
当地时间7日，美国西雅图港港务局长瑞安·卡尔金斯告诉CNN，当天“没有集装箱船停泊”。
卡尔金说：“虽然这种情况偶尔会发生，但非常罕见。因此，我认为今晚的情况是一个明显的提醒，即关税的影响是真实存在的。”
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