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招笑的事情出来了，美国人居然也知道纸老虎这种提法了！根据美国知名鸡血军事网站“1945”在4月9日由作者艾萨克·塞茨撰写的文章，将中国航空工业正在试飞的一款新一代战斗机、美国人称之为“歼-50”、当然具体的型号咱们也不知道、美国人将这款飞机称之为“Paper Tiger”，“纸老虎”。

美媒《1945》网站的报道

那么，美国人对歼-50的评价是否客观，该机、还有著名的南所的另一款六代机是不是真的如美国人说的那样，是个“纸老虎”呢？还是看看文章吧，文章分为几个部分：

第一部分可以形容为一句话——“美国一切尽在掌握”。文章中指出，美国早已知晓中国在研发自己的第六代战斗机，美国空军空战司令部领导人马克凯利将军在2022年的时候就已经提到了，中国航空工业正在研制自己的六代机，也就是说别看你的飞机已经首飞了，但是我们美国一切尽在掌握。

文章的第一部分

当然现在来看，别说美国得到了蛛丝马迹知道我们在搞第六代战斗机，连国内的军迷圈都在传言我们在搞一些很新、很有意思的玩意儿了。而成飞机场上停着的一些怪模怪样的模型，也出来好几年了。再说，美国人从2014年就吵吵嚷嚷的要搞NGAD下一代战斗机，那咱们在批产歼-20战斗机的基础上，研发自己的六代机不是自然而然的事情嘛。只要是美国人不瞎，就肯定能够得出这个结论。

所以，美国的这个一切尽在掌握，只有一个大概的情报，没有详细信息的话啥用都没有，无非是为了彰显出美国对于中国的这场技术奇袭不是很在意而已。

文章的第二部分

第二部分和第三部分，讲述的较为客观，干货也比较多。比如第二部分对于歼-50的设计和功能就明确，歼-50战斗机使用了无尾兰姆达机翼设计，配备了铰接式的机翼翼尖。相比该机刚刚出来的时候，西方观察者全部判断错了、认为该机使用的是可变垂尾、高速段平尾和机身主翼高度融合、低速段垂尾升起提高航向稳定性的设计。这篇文章算是首先明确了歼-50是无尾兰姆达机翼设计，而且还注意到了歼-50那个极其独特，几乎是独一份的全动式铰接翼尖。这个翼尖可以说是歼-50设计的最有趣大部分了，应该可以极大地提高飞机的机动性。

而在气动设计和动力系统上，这篇文章也提到歼-50战斗机配备了两台配备二元流体单轴推力矢量发动机，但是机体气动设计高度复杂，甚至连进气道的外形都不太清楚。这也确实符合事实，目前为止所有歼-50的照片都高度模糊，加上这架飞机从机身到机翼高度融合，机身扁平甚至呈现出大飞翼的特征，因此所有的照片完全看不清楚进气道在什么地方。目前有观点认为，歼-50可能使用了机腹进气道，还有观点认为歼-50使用了两侧的V型进气道，1945网站的文章也没搞清楚，但是唯一可以确定的是，这种进气道设计极其有利于提高其低可探测性能。

文章的第三部分

同时，1945网站对于歼-50的定位和配备的航电系统，看的似乎还是比较清楚的。文章明确指出，歼-50战斗机配备有先进的传感器套件，这些套件可能包括一个相控阵雷达，一套侧面的相控阵雷达，一部位于机首下方的EOTS设备。当然了，对于新一代战术飞机来讲这些航电设备都是基操了，在歼-20战斗机和F-35战斗机上都有类似的设备。

同时，这篇文章还指出，歼-50战斗机具备网络中心战能力，也就是使用类似F-35的高度保密性、高带宽型数据链和其它机型进行作战协同，搭载算力中心可以指挥无人协同作战飞机交战等，形成所谓的系统簇作战能力。这证明，写这篇文章的美国佬还是有点水准的，对于第六代战斗机的核心能力——协同交战、指挥无人机作战的能力而不是通常所说的战斗机的机动性——看的还是比较清楚的，这也确实是，网络中心战能力和协同作战能力必将是六代机的核心性能。

文章写到一半突然话锋一转

但在这么多彩虹屁之后，这位作者艾萨克·塞茨突然笔锋一转，表示歼-50战斗机虽然表现出了这么多优越的性能，且中国航空工业已经搞出了两款六代机，也就是我们通常所说的南六和北六，但是——“据我们所知，歼-50可能只是中国为了恐吓西方而制造的模型，就像苏联在冷战时期经常做的那样”；“只有时间才能证明歼-50究竟是一个强大的威胁，还是又一个纸老虎”。

不得不说，最后这一部分这弯拐得把我们都给甩飞了。前面洋洋洒洒几千字，铺垫了一大堆，都快要把歼-50给吹成歼星舰了，最后画风突然一转——我前面说的都是闹着玩呢，你这个飞机并不存在，就是一个飞在天上的模型，那请问你之前说的都是啥玩意，你写这篇文章的意图是啥，难道只是为了图一乐？

文章的结尾

所以，美国佬的这篇文章，咱觉得吧，其实这个作者艾萨克.塞茨的水平还是有的，只不过文章丢到1945这个网站上之后，和网站的调性不符。以1945这个网站的风格来看，基本上跟我们的《铁血网》、《美言网》差不多，主打一个美赢鳖乜，各种文章的标题充斥着震惊体、标题党的风格……所以，为了把文章在1945网站上发出来，那文章的风格必须咩鳖，没有咩的点也要强行咩鳖。所以才会出现这作者前面洋洋洒洒整个大篇，分析了差不多之后临了末尾，突然来了一句“歼-50可能只是中国为了恐吓西方制造的模型，就像苏联在冷战时期经常做的那样”这种事。

歼-50真的是个模型吗？怕是连写作这篇文章的作者自己都不信。别的不说，就以现在仅有的，为数不多的试飞照片和视频来看，无论是南6，还是北6，都已经发展到了很高，很成熟的水平，甚至连研发阶段都已经走到了很高的水平。

疑似南六代进行高空放油测试的画面

比如南6，从它的编号来说，甚至都已经不是歼-20在2011年出现的718工程验证机、2001和2022年那个级别了，直接就已经到了2014年出现的2011号的那个水准，这证明我们的六代机出来就是工程研发阶段的原型机，技术验证机的阶段已经过去了。

又比如在试飞科目上，目前确认的南6已经开始试飞空中放油科目了，这意味着这架飞机可能要进行转场试飞，进行高级战术科目飞行了。对于一架不成熟的飞机来讲，就不可能飞这种科目。事实上，南6早都已经开始飞一些特技了。

疑似北六代低空通场的画面

至于北6当然也不甘示弱，甚至某种意义上来讲，北6能飞起来本身就是一个奇迹。这飞机的设计太过于怪异，气动设计和飞控都高度复杂，就那一个兰姆达机翼无尾翼布局，要是飞控有问题，航向稳定性有问题，这飞机根本就不可能飞起来，飞起来也不可能安安稳稳地落在地上。北6能够飞起来，本身就证明这飞机不是个“纸老虎”，而是体现出了中国航空工业在六代机飞控上极高的造诣。

除了和网站的调性不符，上了1945这个网站“你得强行咩鳖，不然网站很有可能不登你的文章”。还有一种可能性是——美国是真的有点着急了，不然你看美国的第六代战斗机是从什么时候开始搓的就知道了。

美国六代机NGAD设想

美国的第六代战斗机是从2014年开始搓的，画了无数个PPT，时任美国空军部长的弗兰克.肯德尔是其热情的主导者，为NGAD做了很多的工作。如我们现在频频提到的穿透性制空（Penetratiing Counter Air）的概念就是在肯德尔的主导下，于2016年5月在美国空军的《2030年愿景》中首次提出的。同时，美国空军还提出了诸如第六代战斗机应当利用数字孪生技术加快研制进度，快速迭代等新的研发概念，这些概念都是相当超前的。

在完成前期概念研究阶段的基础上，2019年，美国空军开始将NGAD战斗机转入前期预研阶段，为此专门成立了一个项目执行办公室，专司NGAD的预研，包括前期数字孪生，快速迭代。从2020年开始，就频频传出美国空军开始试飞NGAD技术验证机的消息。2020年9月24日，空军部助理部长威尔罗珀就表示，NGAD的技术验证机完成了首飞。

大卡车拉着的疑似NGAD模型

当时，甚至还传出过NGAD的等比例模型被美国大卡车拉着在公路上跑的照片。当然，这个照片也有可能仅仅只是一个娱乐的模型。2022年2月，马夫湖空军基地卫星图片显示，在该基地的一个活动机棚下，出现了一架外形奇怪的飞行器，这同样被认为是NGAD技术验证机正在51区试飞的照片（当然后来有传言说这仅仅是《壮志凌云2》的道具）。

按理说，到目前为止，NGAD项目的进展一切正常，概念研究明确了，前期预研走的也不错。到2023年，据称美国航空工业的御三家波音、洛马、诺格都完成了NGAD的技术验证机，并收到了美国空军给的标书。在招标阶段，诺格宣布退出，作为二级承包商协助波音和洛马。也就是说，理论上来讲，2023年，NGAD项目已经到了正样研制阶段。

马夫湖空军基地的卫星图片

就在看起来一切都好的情况下，2024年，NGAD战斗机突然横生枝节，仅仅到了2024年夏季，美国空军传出消息，表示NGAD项目已经暂停。而2024年秋，美国空军内部又有人提出了所谓的低成本第六代战斗机的概念。这样吵吵嚷嚷到了2024年底，美国空军部长弗兰克肯德尔在即将卸任之前，表示NGAD项目老子不问了，特朗普政府任命的空军部长谁爱管谁管去。2025年1月14日，特朗普政府任命的国防部长赫格塞斯表示要重新审查NGAD项目， 一直到2025年3月，才匆匆忙忙宣布美国的第六代战斗机正式中标，标方交给的是波音公司，型号也定名为F-47战斗机。

但是很明显的是，美国国内自己都对波音公司拿下这个标底气不是很足，甚至连1945网站自己的文章都指出，波音公司有可能搞不定F-47这个型号。毕竟从历史的角度看，波音公司上一次搞战斗机，还是在遥远的第二次世界大战前，是一种全金属下单翼的螺旋桨战斗机P-26，作为间战期搞出来的飞机，甚至都没有什么水花就被放弃了。波音公司上一次搞的军用飞机，是T-7教练机和KC-46加油机，这两种飞机波音公司全都搞的磕磕绊绊。KC-46加油机一个拿着波音767平台改的机型，居然能接二连三的出现机体裂纹的缺陷；T-7一个技术性能和L-15差不多的教练机，居然能拖拖拉拉。再比如连生产个F-15EX都生产不明白这种事，更是让波音脸上无光。

波音F-47宣传照

所以现在的情况是，美国的NGAD项目起了个大早，赶了个晚集。光是扯皮就扯了好几年，特朗普上台之后才交给了波音，但是美国人对波音搞六代机完全没有信心。毕竟一个没有任何研发战斗机经验，连研发教练机都研发不明白的公司，你现在叫他研发六代机，可想而知他能搞出个什么东西来。

即使波音公司搞的一切顺利，能够在特朗普下台之前2028年首飞，对于我们来讲这也已经落后了4年以上的时间。考虑到研发进度和波音公司搞出来的说不定只是技术验证机，那么延后6年左右的时间算是正常估计。对于美国来讲，这简直是奇耻大辱，从冷战开始就从来没有过的事情，而且更为严重的是，对于美军来说空中力量是他的命根子，居然让老中抢了先，美国什么时候遭遇过这种不利的战场态势？

让美国人感受南北六代带来的压力吧！

所以，从这个意义上来说，歼-50战斗机必须是纸老虎，它不是纸老虎也必须是纸老虎，不然你让美国人的脸往哪儿搁？这就是传说中的日耳曼赢学吧。

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