4月2日已经过去，此前备受瞩目的李嘉诚港口签约仪式也已暂缓。

如今，李嘉诚出售港口相关事件仍处热搜话题之列，然而此事显然已尘埃落定，其港口售卖已然无法达成。

最后时刻，贝莱德董事长终于发声，并对其股东大吹收购意义。显然，该财团仍“贼心不死”，大有卷土重来之意。

与此同时，港澳办再次表态，希望李嘉诚能回头是岸。

一、法律程序启动

其实李嘉诚打包售卖港口一事，或许从事件曝光之后就已经注定了结局。

一方面他本身就已经威胁到国家利益安全，另一方面外界的舆论压力呈现出负面态势，也使得长和实业的股票一跌再跌，李嘉诚资产更是在短短几天之内凭空蒸发780亿港币。

事实上这起交易无法正式签约，其实也是多方掣肘的结果。大多数人都认为这是因为国家层面已经开始启动法律程序，对于此次交易进行法律调查。

但其实在同一时间，贝莱德集团和李嘉诚方面都已经受到了多重压力影响，如今在资金问题以及后续交易难度上都是呈现出直线上升的趋势。

在事件爆发之后，霍英东家族620艘破冰船突然宣布北极航线扩容，也就意味着对于巴拿马运河的依赖度，后续对中方贸易市场所带来的依赖度将会直线下滑。

但是这还需要后期进行长远的布局，相比较于霍英东家族宣布北极航线扩容，新加坡的主权基金对贝莱德财团进行撤资，贝莱德融资链已经出现了将近800个亿的缺口。

这对于贝莱德来说也是需要时间去缓冲的，因此4月2日的签约仪式也可能是双方达成的共识。根据此前的相关协定，这场签约仪式后续还可延期至7月份，所以即便4月2日签约仪式取消，也不意味着交易彻底失败。

而对于李嘉诚方面，此前以为出售港口能够短期内获得巨大现金流，但是在相关事件曝光短短11天的时间之内，其个人名下资产出现大幅缩水暴跌情况，长和的股价更是在11天暴跌15%。

在这些外界因素干扰之下，同时配合上市场监管总局启动的反垄断调查，无论是被迫也好，自愿也罢，如今显然已经是到了两难境地，因此不得不对外宣布暂缓交易。

而除了市场监管总局，目前香港地区也已经启动反外国制裁条例的程序进行审查，后续只要证实交易存在胁迫情况，随时可以冻结资产。

后续的可能

事实上，从港口售卖事件被曝光以后，无论是贝莱德财团还是李嘉诚方，一直都是保持沉默的状态。

李嘉诚自己个人早已晚节不保，但是在股票不断下跌的情况之下，他的次子也已经开始做出和长和切割的举动，这一举动也被认为是李氏家族为保住家族企业的最后挣扎。

而此前同样对外保持沉默的贝莱德集团，在3月31日打破沉默，该集团主席在周年股东函当中公开评论这起港口售卖事件的内容，宣布这次交易是“地标式协议”，并且表示这一次交易对未来的财团有重要意义。

需要注意的是，尽管贝莱德集团想要通过单纯的贸易交易来掩盖战略意图，但其背后所涉及的地缘政治因素仍然是不可忽视的。

其实从港口售卖事件被曝光以后，市场监管局就宣布要对这起交易进行审查。而李嘉诚方面虽然没有回应，但是无论是香港还是国家监管局，各方面其实都在呼吁，希望李嘉诚能够回头是岸。

在交易曝光之初，港澳台方面就曾经谴责过李嘉诚的行为是毫无底线的忘恩负义的行为，而对于李嘉诚来说，从交易开启的那一瞬间，他其实就已经失去了能够谈判的筹码。

现在这些港口短时间内显然是无法卖出的，一方面贝莱德财团的融资问题，另一方面是其个人资产不断缩水，股票继续下滑，如果坚持要完成这场交易，除了要面临国家制裁，其个人名下企业，商业帝国将会毁于一旦。

若要终止此交易，他将面临巨额的天价违约金。然而两害相权取其轻，对李嘉诚来说，当下恐怕违约赔偿才是最佳解决之法，如此至少能保住商业帝国的基本盘。

目前已有相关爆料，贝莱德财团正紧急修改合同条款，妄图绕过审查。然而，就当下情形而论，此举几乎毫无可能。

事态演变至今，这场博弈已非商业范畴所能决定，它关乎国家利益以及整个航线上各国的商业命脉，或许交易破裂才是最佳结局。

信息来源：

［1］关于“长和港口交易”，贝莱德董事长发声 财通社

［2］邱震海谈李嘉诚：优秀企业家要有一颗爱国心 大象新闻