因帕哈尔加姆恐怖袭击事件引发的印巴对峙仍在继续升级。

开源情报分析显示，巴基斯坦正在逐步关闭首都伊斯兰堡以北空域的空中交通，多架目的地为伊斯兰堡的民航飞机受到影响，目前伊斯兰堡机场正严格控制进出港流量，出港航班平均放行速率低至60分钟/架。

▲巴基斯坦北部领空接近关闭状态

与此同时，巴基斯坦北部地区靠近克什米尔实控区附近的多条航线被取消，禁航时间从5月1日起，持续时间最晚到5月4日。

在巴基斯坦南部，同样也有多条航线因巴基斯坦海军的海上实弹射击演习与导弹试射活动被取消，南部城市卡拉奇多条进出港航线受到影响，禁航时间最晚持续到5月4日。

▲本周五巴基斯坦北部空域及南部海空域的交通管制信息

结合当前的印巴对峙情况来看，作为防守一方的巴基斯坦方面预计未来48小时内是印度最有可能发起攻势的窗口期，假使印度没有在本周末之前发起行动，那么下周印度发起先发制人打击行动的可能性就会降低很多。

当前的印巴对峙局势不免让人想起2019年在克什米尔实控线附近爆发的印巴冲突。当时的情况也是印控克什米尔地区遭到与巴基斯坦有关的武装组织袭击，印度空军紧接着对巴基斯坦进行了越境空袭，巴基斯坦空军随后展开了报复空袭，报复空袭期间双方战斗机发生了空战，2019年的印巴对峙最终以巴基斯坦空军击落一架印度空军米格-21Bis“野牛”战斗机并俘获飞行员收尾。

按照2019年印巴冲突中巴基斯坦的应对措施来看，此次帕哈尔加姆恐袭后伊斯兰堡同样会采取防御姿态应对新德里可能采取的一切措施。

就在本周四，巴基斯坦空军发布了主题为“巴基斯坦空军坚定捍卫巴基斯坦领空”的宣传短片，从宣传主题看巴基斯坦空军在本轮对峙中也将采取防御姿态应对印度空军可能发起的先发制人行动。

相比2019年的对峙，2025年印巴双方空军的装备都产生了翻天覆地的变化。作为防守一方的巴基斯坦空军引进了具有先进水平的歼-10CE战斗机，而另外一边印度空军也引进了由法国达索航空公司制造的“阵风”战斗机，如果本轮印巴两国空军在克什米尔地区爆发空战，那么空战将由2019年的F-16大战米格-21升级为歼-10CE和阵风的强强对话。

仅就装备层面而言，巴基斯坦和印度空军其实都手握胜算，就看印度空军敢不敢先发制人。

早前印度总理莫迪在军方高层会议上已经授权印度军队采用完全自主的方式对巴基斯坦进行反击，不过截止目前为止除了克什米尔接触线上偶尔爆发的零星交火外，印度军队尚未采取大规模行动。

▲印度海军“维克兰特”号航母已离港

就当前的局势看，印度先手军事打击巴基斯坦的顾虑因素有很多。

外部因素方面，印度在印太地区的盟友美国主张和平解决。就在本周四，美国副总统万斯通知新德里美国希望印度与巴基斯坦合作追捕上个月在克什米尔地区帕哈尔加姆制造恐怖袭击的恐怖分子，而不是将应对此次恐怖袭击事件的行动扩大为影响地区稳定的局部武装冲突。周五美国国务卿马尔科·卢比奥与印度外交部长苏杰生通话，呼吁印度和巴基斯坦通过对话缓解当前的紧张局势。

对于美国而言，印度和巴基斯坦爆战争并不是一件喜闻乐见的事情，印巴冲突如果持续下去，整个西印度洋的安全态势都会变得糟糕，全球海上贸易也会受到牵连，争取对话解决而不是局部战争对于美国而言整体上是有利的。

内部因素方面，当前印度总理莫迪正处于第三任期的第二年，而且整体支持率较为理想。回顾2019年2月印巴对峙之际，莫迪正处于大选前夕的关键时期，他迫切需要对巴基斯坦展示出强硬手段来争取选票，因此2019年的莫迪不打不行。但当前的情况是莫迪已经在2024年赢得了大选，暂时没有选票的后顾之忧，第三任期莫迪的首要任务是发展经济，将根基不稳的“印度制造”带到全球，同时进一步缩小印度国内的贫富差距以维护印度社会稳定，战争并不是莫迪所需要的。

然而，从目前印度的种种行为看，印度似乎想找回面子，甚至直接进攻克什米尔地区的极端武装，全面战争不是莫迪想要的，但是闪电战袭击克什米尔地方武装还是有可能。