抗议变暴力——砸店烧车

经济网 | www.ceweekly.cn
本刊记者 周瑞峰

最近，全球首富埃隆·马斯克（Elon Musk）的日子不好过。

在经历财富缩水数百亿美元后，“迷惑发言”和站队行为让不少人“粉转黑”。其担任CEO的公司特斯拉汽车全球销量连连下跌，美国多地更是持续出现抗议马斯克及特斯拉的浪潮，部分示威活动已演变为暴力破坏事件——砸店示威、纵火烧车、人肉车主……

抗议变暴力——砸店烧车

据美国哥伦比亚广播公司报道，当地时间3月18日，拉斯维加斯发生特斯拉汽车遭纵火事件。图为报道所配视频中的画面。

实际上，2024年美国大选刚结束时，马斯克还风光无限。当地时间11月6日，特朗普胜选后，特斯拉股价飙涨14.75%，市值激增1200亿美元，马斯克的个人财富单日增209亿美元至2856亿美元，稳居全球首富。去年12月，特斯拉股价冲到488美元，公司市值突破1.4万亿美元，几乎接近全球汽车行业总市值的一半。

好景不长。最近，特斯拉股价直线跳水，一路连续暴跌3个月，今年3月11日更跌至217美元低点，市值蒸发过半。之后，特斯拉的股价也持续在低位剧烈波动。


面对市场恐慌，马斯克在社交媒体维持“长期乐观”姿态，称“一切都会好起来”，但也罕见承认，同时管理政府效率部（DOGE）与经营企业存在“巨大困难”。


马斯克的闪烁其词和特斯拉“过山车”般市值背后，是这位CEO与其公司面临的巨大困境。


抗议变暴力——砸店烧车

作为支撑万亿美元市值的底层逻辑，特斯拉曾经的销量神话在2024年迎来终结，全年销量出现十年来的首次下滑。更为严峻的是，特斯拉在其三大主力市场同步失守——


在美国本土，特斯拉的市场份额不断下降，从2022 年一季度的74.8%，跌至2024年四季度的44.4%。

欧洲市场更为惨烈。在法国，今年前两个月新注册登记机动车中，特斯拉较去年同期减少45%。在德国，特斯拉2月销量1429辆，同比骤降76% 。据美国媒体Electrek报道，一项覆盖逾10万德国消费者的最新调研显示，近95%的受访者明确表示，不会购买特斯拉汽车。


中国市场也同样失守。今年2月，特斯拉的销量同比骤降49.2%。其主力车型Model Y在2月仅卖出8006辆，和去年12月的6.1万辆销量相比，暴跌87%。

面对特斯拉全球销量下跌，专业投资机构纷纷调低预期。瑞银把特斯拉目标股价从259美元下调至225美元，维持“卖出”评级。富国银行和摩根大通的分析师也相继下调特斯拉的目标价，分别降至130美元和120美元，暗示特斯拉股价未来可能面临进一步下行压力。


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3月9日，华盛顿州温哥华市的一家特斯拉门店外发生抗议活动。KGW报道截图

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比销量和股价更令人担忧的是特斯拉品牌形象的急速恶化。


近期，全球多地持续出现针对特斯拉及马斯克的抗议浪潮，部分示威活动演变为暴力破坏事件。

抗议变暴力——砸店烧车

当地时间3月18日，在拉斯维加斯，一名男子开枪射击并纵火焚烧多辆特斯拉汽车，调查人员正在特斯拉碰撞中心查看现场。（彭博社）


3月18日，美国拉斯维加斯发生特斯拉汽车纵火事件。十几天前的3月1日，美国多地特斯拉门店外聚集示威者，抗议马斯克支持特朗普削减政府开支的政策，并呼吁“特斯拉下架”。几周来，美国自由派团体持续组织反特斯拉示威，反对马斯克领导的政府效率部，部分特斯拉车主的车辆遭到破坏或喷漆。


一个名为“Dogequest”的网络平台，甚至搞“开盒抗议”，公开美国各地特斯拉车主的个人隐私数据。网站运营方声称，只有当这些车主提供证据，证明他们已经出售了名下的特斯拉汽车，网站才会删除其身份信息。


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3月4日，马萨诸塞州利特尔顿的特斯拉超级充电站起火。（图源：利特尔顿消防局）

事态不断升级，美国联邦调查局（FBI）下属的“联合反恐特别小组”已正式介入调查。美国司法部长帕姆·邦迪3月18日发表声明，将最近全美多地发生涉及特斯拉的暴力袭击事件斥为“国内恐怖主义”。马斯克当天也多次发声，抨击最新纵火事件是“恐怖主义”。


在欧洲，2月，特斯拉德国工厂周边的铁路基础设施遭到破坏。近期，柏林又有4辆特斯拉汽车被烧毁。德国警方认为，事件可能出于政治动机。


问题出在哪里？有分析认为，美国挑起的关税战或为元凶。


英国《金融时报》3月13日报道，特斯拉致信美国贸易代表办公室，警告特朗普的贸易战可能使其成为其他国家报复性关税的目标，增加在美国的造车成本。信中指出，尽管特斯拉已将更多供应链环节放在美国，但某些关键零部件仍依赖进口，关税战可能导致这些零部件成本高昂。


信件暴露出特斯拉进退两难的处境。


作为企业“灵魂”的CEO马斯克给特斯拉带来的麻烦也不小。他负责政府效率部，忙于帮政府削减开支，但大刀阔斧的裁员难免引发众怒。裁员行为已引发多位内阁成员不满，马斯克遭到多项起诉。


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3月7日，美媒报道称，马斯克在白宫内阁会议上与国务卿鲁比奥等多名内阁成员爆发了长达数小时的“激烈冲突”，反映特朗普团队内部因人员精简计划产生裂痕。


此外，马斯克近期多次发文支持被视为极右翼的德国选择党，也引发消费者抵制潮，丹麦某退休基金甚至将特斯拉列入“黑名单”，称“马斯克的政治冒险正在毁掉特斯拉”。


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面对危机，特斯拉已发起多线“自救”。


产品层面，据路透社爆料，特斯拉上海工厂正在研发低价版Model Y，砍掉座椅加热、氛围灯等非刚需配置，成本直降20%，预计售价将从26.35万元降至21万元。


同时，特斯拉加速在中国落地FSD（完全自动驾驶）系统，与百度合作整合更精准的导航数据，提升对中国复杂路况的适应能力。


航天领域，马斯克旗下SpaceX的“龙”飞船，已成功接回滞留太空9个月两名宇航员。对比波音飞船的屡次故障，此举试图在技术招牌上加分。


政治牌桌上，马斯克还在咬牙坚持。尽管因裁员和削减联邦支出引发争议，马斯克仍表示将在政府效率部再任职一年，声称其目标是“提升政府效率、消除浪费”，并强调“政绩”：通过裁员和合同优化每天节省超过40亿美元。当然，特朗普也给足面子，特意买了辆红色Model S以示支持。


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种种迹象表明，当今世界新能源汽车江湖中，特斯拉已不再独霸天下。面对穷追不舍的中国车企和暗流涌动的欧美市场，特斯拉的日子不好过。


低价车能不能救场？自动驾驶何时能赚钱？马斯克的政治人设会不会拖垮品牌？特斯拉正站在十字路口。相比企业迷惘的未来，可以确信的是，眼下特斯拉的股价，恐怕还要继续坐过山车。

责编：贾璇
微信值班：周琦 郑扬波


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