在面临一系列运营和财务挑战之际，航空制造巨头波音公司（Boeing）正采取果断措施重塑其业务版图。近日，波音宣布已达成一项最终协议，将其数字航空解决方案（Digital Aviation Solutions）业务下的数项关键资产，整体出售给专注于软件投资的私募股权公司Thoma Bravo。这笔高达105.5亿美元的全现金交易，不仅是波音近年来重大的资产剥离动作，更凸显了公司意图集中资源、强化核心竞争力、并稳固财务状况的明确战略方向。

交易核心：剥离知名数字航空品牌 根据协议，此次出售的资产包括了一系列在航空界享有盛誉的品牌和业务单元：

• 杰普逊（Jeppesen）： 航空导航数据和图表的全球领导者，其产品是飞行员和航空公司进行飞行规划和运行不可或缺的工具，拥有近百年的悠久历史。
• ForeFlight： 广受欢迎的移动和平板飞行计划与电子飞行包（EFB）应用程序，深受通用航空飞行员和部分商业运营商的青睐。
• AerData： 提供飞机资产管理、租赁记录、发动机机队规划和记录管理软件及服务，主要服务于飞机租赁商、航空公司和维护维修（MRO）机构。
• OzRunways： 类似于ForeFlight，是澳大利亚领先的电子飞行包应用程序供应商。

这笔高达105.5亿美元的交易将全部以现金形式支付，预计将显著改善波音的流动性状况。

波音的战略考量：聚焦、减债、保级 对于为何出售这些看似前景光明的数字业务，波音总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）的表态直指核心：“这笔交易是我们战略的重要组成部分，旨在让我们能够聚焦核心业务，补充资产负债表，并优先保障我们的投资级信用评级。”

这番话揭示了波音当前的几大战略重心：

1. 聚焦核心： 波音希望将更多资源和精力投入到其传统的飞机制造（商用和国防）以及与飞机本身紧密相关的核心服务上。剥离相对独立的软件业务，有助于简化管理结构，集中优势兵力。
2. 强化财务： 近年来，受737 MAX危机、新冠疫情冲击以及供应链问题等多重因素影响，波音积累了大量债务。出售资产获得的巨额现金将直接用于削减债务，优化资本结构，增强财务弹性。
3. 维护评级： 保持投资级信用评级对于波音这样的资本密集型企业至关重要，这意味着更低的融资成本和更强的市场信誉。在评级机构密切关注其财务状况的背景下，此次交易是维护评级的重要举措。

保留核心数字能力，服务机队客户

值得注意的是，波音并非完全退出数字服务领域。公司将保留那些直接支持其商用和国防客户机队维护、诊断和维修的数字服务能力。这些服务，特别是预测性和预见性维护分析，能够帮助客户提高飞机利用率、降低维护成本，与波音的核心飞机业务具有高度协同性。

波音全球服务集团总裁兼首席执行官克里斯·雷蒙德（Chris Raymond）表示：“（通过此次交易）数字产品组合的各个部分都能专注于各自的优势。在我们继续通过核心产品和服务支持客户机队的同时，我们满足客户需求的承诺坚定不移。”

买家Thoma Bravo：软件投资巨擘的增长眼光

接盘方Thoma Bravo是全球领先的软件和技术投资公司之一，管理着超过1790亿美元的资产。该公司以擅长收购、整合并提升软件企业的价值而闻名。对于此次收购，Thoma Bravo显然看到了巨大的增长潜力。

Thoma Bravo的管理合伙人霍尔顿·斯帕特（Holden Spaht）特别提到了杰普逊：“杰普逊的历史可以追溯到1930年代，近一个世纪以来一直处于技术创新的前沿。” 这表明Thoma Bravo看重这些被收购业务的行业地位、技术积累和客户基础，并计划利用其在软件领域的专长，进一步推动这些业务的发展。

员工与客户：平稳过渡是关键

据了解，波音的数字航空解决方案部门（包括被出售和保留的部分）共拥有约3900名员工。波音和Thoma Bravo表示，双方正在紧密协调，以妥善管理员工的过渡事宜，并确保持续履行对客户的各项服务承诺，力求将交易带来的影响降至最低。

展望未来：交易预计年底完成

该交易的最终完成尚需获得相关监管机构的批准，并满足其他惯例性的交割条件，预计将在2025年底前完成。一旦交易落定，将标志着波音在战略转型道路上迈出重要一步，也意味着被收购的数字航空业务将在新的所有者旗下开启新的发展篇章。

结语： 波音此次大规模出售数字航空资产，是其在复杂经营环境下进行战略聚焦和财务优化的关键一步。这不仅反映了航空巨头对核心制造和服务业务的回归与巩固，也体现了私募股权力量在收购大型企业非核心技术资产方面日益增长的影响力。未来，一个更“专注”的波音将如何应对市场挑战，而被Thoma Bravo收入囊中的这些知名数字航空品牌又将迎来怎样的发展，值得业界持续关注。