据外交部官网信息所知，日前中国外交部长王毅，在下诺夫哥罗德会见了泰国外长玛里。中方在刚与泰方见面没多久，就给对方送上了一份“大礼”。

王毅外长就先是表态，中方对中泰发展的前景充满信心，紧接着就提出愿意加快推进与泰国的中泰铁路项目，并早日实现中老泰联通的发展构想。

（外交部长王毅在下诺夫哥罗德会见泰国外长玛里）

事实上中方的这一发言，也算是确立了中泰铁路建设的优先等级，证明中泰铁路距离正式上线建设不远了。而之所以中方突然拿出这一份“大礼”，就和前段时间泰国突然宣布要加入金砖合作组织有关。

据相关媒体报道，在上个月底的一次会议上，泰国内阁批准了一份政府草案，宣布泰方将有意加入金砖组织成为正式成员国。而这也是泰国作为东南亚第二大经济体，首次正式宣布计划加入金砖国家，无疑给金砖组织开了一个好头。

因为泰国申请加入金砖，就能够表明金砖国家的扩张计划，正在稳步的推进当中。紧接着泰国就会成为东盟国的“风向标”，吸引更多的东盟成员国效仿并陆续加入金砖。

对此，就有相关分析人员表示，东盟最大的经济体印尼就有可能紧随泰国其后，宣布加入金砖。而在今年一月的时候，印尼方面也表示出过他们对加入金砖国家的兴趣，现在正在加以考虑当中。

且不仅如此，泰国还是为数不多的，与中国签订合作，共同致力于“去美元化”的国家。

（人们对美国和美元的不可靠性有着普遍的担忧）

也就是在泰国宣布申请加入金砖之时，中国还和泰国的央行，互相签署了一份谅解备忘录，意在加强两国双边交易方面的本币合作，以求逐步实现“去美元化”。

而泰国对金砖国家的竞标，就也表明了人们对美国和美元的不可靠性普遍存在担忧。泰国将寻求金砖国家的“对冲”，通过与金砖国家合作，以减少对美国和美元的依赖，并应对可能的经济风险。

所以，王毅外长此次访问泰国，就等于是借一条中泰铁路，让中国在东盟立下了一根定海神针。

首先本身，中泰铁路项目就是中国与泰国以及东南亚其他国家合作的象征，有助于增进相互理解和信任，推动区域一体化进程。而泰国加入金砖组织，就更可以让这条铁路与它优势互补。

第一，泰国成为金砖国家成员后，就将与中国等其他金砖国家在政治上建立更紧密的联系，这有助于为中泰铁路等合作项目，提供更稳定的政治环境和政策支持。

第二，金砖国家之间的经济合作也将得到加强，中泰铁路作为重要的基础设施项目，就将成为促进双边及多边经济合作的重要纽带，也将有助于泰国在区域合作中发挥更大的作用。

第三，金砖国家的合作更有助于推动东南亚区域一体化的进程，中泰铁路就是其中促进区域互联互通和一体化的重要工具。

（中国交通部与泰国交通部会谈）

而站在中方的角度来看，中泰铁路也将改善东盟国家之间的物流与贸易环境，降低贸易成本，促进贸易便利化，更有助于提升区域内贸易的活跃度，帮助中方更好的应对美西方的贸易壁垒。且中泰铁路的建设，也有望促进东盟国家与中国之间的贸易与投资活动。如果可以推动双边贸易结算的多元化，也更能进一步减少各方对美元的依赖，甚至逐步实现中方去美元化的目标。

而对于这一点，事实上在此次王毅外长访问泰国之时，泰方就对中方的用意心领神会。

当王毅外长开门见山的表示了，期待泰方为推动中国和东盟国的关系发展做出更积极贡献之时。泰方也是很快的回答了了自己将会，尽快加入金砖机制并为在南南合作之中，发挥更加积极作用，愿意同中方加强在更多平台上的协调与配合。

要知道其实在在过去的15年中，金砖国家也已经从最初与投资相关的首字母缩略词，发展成为了一个政府间合作的政治平台。其雄心壮志就是让全球南方国家在世界事务中发挥更大的影响力。而新兴市场和发展中国家群体性的崛起，也将极大的推动世界多极化进程，一大批国家都会因此而走上发展快车道。就像王毅外长所说的：“全球南方不再是沉默的大多数，而是觉醒的新力量。”

（金砖国家加部长理事会会议上合影留念）

总之，自此次访问之后，中泰铁路或将马上“承上启下”，为东南亚地区带来翻天覆地的转变。而泰国就加入金砖就是开门红，它将是中方立在东南亚地区的一根定海神针，还会为两国带来更多双赢的局面。


                                        
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