教训深刻！惋惜！小米su7车祸事故中遇难的3个花季少女！

2025年3月29日晚，罗某驾驶小米SU7，与两位同学从武汉出发，前往安徽考编，于德上高速枞阳至祁门路段发生事故，事故造成3人身亡。 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，车速为116km/h。

我想，如果不是道路修路的话，小米su7的智驾应该没什么问题，往往是这种突发情况，在汽车自动驾驶技术还不能完全替代人类的今天，导致了人间悲剧。

我们姑且揣度一下事故发生的过程：

驾驶员罗同学与另外两名关系不错的女生，相约一起去外地考试，本可以坐高铁，不知道是什么原因，选择了驾驶自己男朋友的小米su7轿车，赶夜路去目的地。路上可能担心驾车太累，影响明天的考编考试，于是，出于对小米su7智驾的信任，开启了智驾，一路上有说有笑，都没有任何问题。但是好巧不巧，高速上某段正在修路，估计是超出了小米su7的应急方案解决范围，智驾要求驾驶员接管车辆，但是时间已经来不及了。

我们看一下智驾的起始、结束过程。

·

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分心报警

3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务

3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120成功

3月29日 约23时许 120抵达现场


从22点27分开启智驾，到22点44分智驾预警前方障碍物，这短短的17分钟智驾体验，却要了三个花季少女的命。可悲可叹，可能她们命中有此一劫！命中注定在这个时间段、地点有此劫难。

从此次悲剧，我们要事后的反思，汲取其中的教训：

①如果第二天去外地考试，更何况是路途遥远，我不会选择自驾。除了旅途劳累不说，路上不可控因素太多，影响到次日考试的变数也太多。我之前从北京到上海考试的时候，连饮食都很注意，生怕食物中毒或者水土不服导致的腹泻，进而影响考试发挥。

②汽车智驾虽然很新潮，技术也相对完善

，但是毕竟不能代替人类思考，遇到的突然情况有时候会超越机器的自我运算能力，更何况也会有机器突然失灵的可能性。智驾只能说是辅助驾驶，不能完全寄托于它来代替驾驶员。

最后，同情一下失去三个女儿的家庭，马上面临毕业走上工作岗位，却不幸遭此厄运 。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com