“现在出门坐公交车比自己开车都方便。”山西省晋城市居民李香花正要乘公交车去探望女儿。

  李香花乘坐的这趟车是晋城市开往河南省郑州市的跨省城际公交。这条线路每天6时至21时密集发车,工作日票价20元。

  “票价便宜,节假日还免费。”经常乘坐这趟车的旅客王德胜说,城际公交这几年帮他省下不少钱。

  等待发车的跨省城际公交。新华社发 程才 摄

  晋城市是山西省的东南门户,与河南省的经济交流、人员往来十分密切。在《中原城市群发展规划》中,晋城市位列其中。为深度融入中原城市群,2018年,晋城市开通至河南省郑州市、焦作市的跨省城际公交线路,进一步便利两省多地人员往来。

  “近年我们还陆续开通晋城至河南济源,以及省内的晋城至长治、临汾线路。其中晋城至郑州、焦作、长治3条线路均实行节假日免费乘坐。”山西汽运集团晋城汽车运输有限公司总经理助理杨晋国说。

  便利、实惠的城际公交开通后,带来了“人气”。在晋城客运东站,乘车旅客络绎不绝。客运站工作人员介绍,这里每天发送旅客超8000人次。

  “今年1至5月份,城际公交线路共发送15243班次,月均超3000班次。我们公司的客运量较城际公交开通前增长了约3倍。”杨晋国说。

  五条城际公交线路将两省六市更加紧密地联系在一起,不仅加强了晋城与中原城市群及周边城市的人员往来,也在促进消费方面起到了实实在在的作用,带来了“财气”。

  “早上来晋城,转趟车直达景点,晚上还能坐车回家,简直太方便了。以后我会把晋城的景点一个一个全逛完。”一位来自河南焦作的游客程女士说。

  “城际公交越过大山,把游客接来晋城赏美景、吃特色美食,也让本地人更多走出去。这不仅是隐藏需求的释放,更创造了许多新的需求。”晋城一家旅游公司负责人说,他估计未来他们还会越来越忙。(记者许雄)

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