#燃油车会不会被新能源车淘汰?#燃油车短期内不会被新能源车淘汰，但从长期来看，其市场份额会逐渐缩减，最终可能退居小众市场 。具体分析如下： - 政策导向 ：全球已有多个国家和地区宣布了燃油车禁售时间表，如欧盟将于2035年禁止销售燃油车，中国海南省也计划于2030年试点禁售燃油车，这将加速燃油车退出历史舞台的进程。但同时，也有一些国家反对激进禁燃政策，且中国庞大的燃油车保有量决定了“一刀切”禁售不可行，政策更多是引导产业转型，燃油车仍有一定的过渡时间。- 技术发展 ：新能源车技术不断进步，如固态电池若能实现大规模商业化应用，将提升新能源车的续航里程并降低成本。但燃油车也在通过混动化、合成燃料等技术实现进化，如保时捷的风能制氢合成汽油可减少80%碳排放，燃油车通过技术融合可与新能源车长期共存。- 市场需求 ：新能源车在城市日常通勤等场景中优势明显，市场份额逐步扩大。但在充电桩覆盖率低的偏远地区，以及重型运输领域，燃油车凭借加油便捷、能量密度高的优势，仍是首选。此外，对于追求内燃机声浪和机械操控感的性能车爱好者来说，燃油车也有不可替代的魅力，会占据一定小众市场。- 市场格局 ：新能源车渗透率持续提升，2024年中国新能源汽车渗透率已达43%，预计2030年将突破70%，燃油车市场份额将被进一步压缩。但燃油车存量庞大，全球存量超14亿辆，通过二手车市场及改装升级等方式，仍会在市场上存在较长时间。


                                        
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