欧盟到底在怕什么？上汽MG的全球热销让谁恐慌？
随着车企全球化愈演愈烈，近几年出海成为车企投资热点，不出海就出局的呼声也日益高涨，去年我国就已经超越日本，成为第一大汽车出口国家。但企业全球化之路，绝非一片坦途，企业在海外面临纷繁复杂的贸易壁垒与泛政治风险，营商环境也愈发复杂多变，需要超越单纯商业思维的协
期限只剩6天，中方反制加码，冯德莱恩被逼辞职，欧盟对华做让步
最后期限只剩6天，中方反制再次加码，欧盟选择对华让步，但幅度令人感到疑惑。而在另一边，刚获得连任的冯德莱恩，又被欧盟国家逼着辞职。中欧经贸摩擦最新情况如何？冯德莱恩为何被逼着辞职？在7月4日，欧盟委员会对中国电动车的加征关税政策就会生效。在期限只剩最后6天之际
中方取消会面后，德方察觉做错事，紧急再派人来华，对中方说好话
近日，中国又迎来了一位来自德国的客人——德国联邦数字化和交通部长维辛。这是继今年4月份，德国总理朔尔茨，以及前不久德副总理哈贝克后，来中国访问的第三位德国高官。而维辛此次访问中国，除让中欧关系维稳止跌外，另一个任务就是收拾哈贝克的烂摊子。在维辛抵达上海后，
雷蒙多：最多到年底，我们要堵上中国的一条“危害国家安全”路线
据悉，在芯片事件之后今年雷蒙多又盯上了中国汽车出口，相比较于美国对电动汽车加征关税而言，雷蒙多这次要下手的范围更大。今年3月她在美国国会表示，中国制造的汽车收集了司机及车辆状况等大量信息，对美国构成“国家安全风险”，且存在于新一代汽车的电子设备中。美媒称雷