日系车价格底线不断被突破?为啥日系车没人买了?

最近一段时间,对于日系车各大巨头可谓是问题相当巨大,日系车的价格底线不断被突破冲上了热搜,为啥日系车这么不受待见,日系车为啥没人买了?我们到底该怎么看这件事?一、日系车价格底线不断被突破?据21财经,记者近日走访多个日系合资品牌4S店后发现,降价成为日系品牌的

电动汽车已经成为了全球汽车行业的新宠儿,而中国电动汽车横扫新兴市场!

【引言】在这个日新月异的时代,电动汽车已经成为了全球汽车行业的新宠儿。而中国,这个曾经的“世界工厂”,如今已经悄然变身为全球电动汽车的领军者。就在不久前,韩国媒体《先驱经济》的一篇报道,更是让中国电动汽车的全球影响力再次成为热议的焦点。报道中提到,中国电动

得知要迎战哈里斯后,特朗普两次提到中国,传递出缓和关系的信号

#利剑计划#在拜登宣布的退选之后,美国副总统哈里斯接过了交接棒,准备继续参加接下来的选举。但事实上,不管民主党换谁,意义其实都不大了。因为特朗普的个性太过鲜明,尤其是在躲过那颗子弹以后,在很多人心目中,特朗普俨然成为了美国电影里超级英雄的化身。所以,如果接下

1000辆要强制换掉!丰田突遭120多位科学家实名抵制

撰文/涂彦平编辑/黄大路设计/赵昊然来源/hydrogeninsight,byLeighCollins;autonews,byGeorgiaHall汽车在拥挤的街道上鸣笛,兴奋的观众在塞纳河畔列队,在巴黎的喧嚣中,丰田的燃料电池汽车正在2024年奥运会和残奥会的嘈杂声中穿行。丰田体育赞助营销经理BrockCartlidge)表

上汽MG的欧洲之路:尽管面临关税挑战,但信心依旧

据海外媒体最新消息,欧盟方面打算对部分进口关税进行细微调整,具体表现为上汽集团的附加税率从原先的38.1%微降至37.6%,吉利的税率则从20%略降至19.9%,而比亚迪的税率则保持不变。尽管此番调整幅度有限,短期内未必能引发市场波动,但它无疑是一个值得注意的信号——欧盟对

福特汽车CEO:电动车业务今年预计亏50亿美元

撰文/吴静编辑/黄大路设计/师超来源/彭博社、AutomotiveNews福特汽车第二季度的利润未能达到华尔街预期,该公司表示,这源于保修成本的激增。因为利润不及预期,当地时间7月24日,福特股价盘后交易暴跌12%。今年二季度,福特汽车的营收为478亿美元,同比增6.2%;调整后息税前

5年后燃油车会被全面淘汰?50年后差不多

随着新能源汽车的崛起成为肉眼可见的时代大趋势,一些极端的论调开始出现,比如有的网友甚至说5年之后,燃油车就会被全面淘汰。这样的说法也引发了很多车友的关注和焦虑,但实际上这些都是无稽之谈,根本没有必要为此纠结。在今天的汽车市场上,燃油车五年内全部淘汰的想法显

季度利润远低预期,福特电动汽车业务今年预亏55亿美元

7月25日消息,由于福特汽车公司最新公布的第二财季利润远低于华尔街预期,导致其股价在盘后交易中下跌超过10%。尽管营收增长6%至478亿美元,符合市场普遍预期,但盈利状况却令人失望。图:福特官网据外媒报道,福特第二季度盈利仅为180万美元,即每股收益46美分,相比去年同期

业绩不及预期,特斯拉福特暴跌!美股、日韩股市大跌,日元为何突然走强?

美股财报季,雷声不断!继特斯拉因业绩不及预期导致股价暴跌12%后,老牌汽车巨头福特汽车也踩雷了。当地时间周三盘后,福特汽车公布的二季度财报业绩远低于市场预期,受此影响,该公司股价在美股盘后一度大跌超12%。亚太市场方面,今日(7月25日),亚太股市多数跟随美股调整

欧洲电动出行协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税

  中新网布鲁塞尔7月23日电欧洲电动出行协会(AVERE)主席马切伊·马祖尔(MaciejMazur)23日到访欧盟中国商会,表示欧盟对中国电动汽车加征关税不利于欧洲消费者,也不利于欧洲汽车制造商,还会导致欧中关系紧张。  据欧盟中国商会通报,当日马祖尔与欧盟中国商会秘书