8.99万香不香?微蓝6车主分享真实用车体验,除了配置哪都好

因为油价一直居高不下,所以从三四年前开始,我就打算买个新能源车代步。一方面是因为每天上下班通勤的距离比较远,大概来回需要80公里,若开的是油车,那么平均每天的油钱就要50大洋;另一方面,这几年电动车发展速度真的太快了,尤其2023年-2024年这个时间节点,新能源车动

比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接

英国《金融时报》近日刊登了对梅赛德斯-奔驰CEO康林松(OlaKllenius)的采访,康林松呼吁欧盟降低从中国进口电动汽车的关税。康林松直言,向欧洲出口的中国公司是“竞争的自然发展”,当地车企需要以更好的产品、更好的技术、更高的敏捷性来应对,“这就是市场经济,让竞

电动车迎来“4不得”新规,4月1日施行,涉及两轮、三轮和摩托车

阅读前,请您先点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持!电动车又有新规出台啦!4月1日起,电动车迎来“4不得”新政策,本次新规涉及电动两轮车、三轮车和摩托车,车主注意了,避免上路被罚。电动车“4不得”新政策第1条:不得无牌

女子坐在马路中间发脾气,男朋友怎么也哄不好:我开宝马就好了

年少有为开宝马,爱情不会谈筹码!不知道什么时候起,越来越多的女生支持这样的爱情观了,“宁愿坐在宝马车上哭,也不愿意坐在电动车后面笑!”反正都是结婚过日子,为什么不嫁给有钱的,至少不用吃生活的苦。有人觉得,这样的女生很清醒,知道爱情不能当饭吃,不用柴米油盐发

奥迪电车早装了变速箱来降低高速电耗,为何国产品牌压根不推出?

高速电耗高,一直都是让纯电车主里程焦虑变大的重要因素,为何油车车主就没有呢?其中一个很重要的原因就是油车因为有变速箱的存在,可以在高速上尽量保持一个高效区间,而电车都是单档,想快只能单纯的提高转速。而保时捷和奥迪早就在电车里用上变速箱了,为何国产车企都不

48V、60V、72V电动车,配多少瓦电机最耐用?能跑多远?答案来了

感谢您的阅读,请您点击右上角的“关注”二字,后续会在第一时间收到我的首发原创,每天为您提供有价值的信息。在更换电动车的时候,除了要选择电动车品牌以外,还需要注意电动车配置的电机功率大小,因为会影响电动车的续航里程,而且也会影响电池的使用寿命,那么48V、60

禁电动车听证会结束后,投票结果是:大部分人同意对电动车严管

这段时间,“禁电动车听证会结束了,投票结果是,大部分人同意对电动车严管”的话题引发了一系列的经济学思考。在本文中,我将探讨这一决定背后的经济学逻辑,以及它可能对市场、环境、和消费者带来的影响。首先,我们需要理解为何会出现对电动车进行严格管理的呼声。一

奔驰“不讲武德”,刚上市敢卖58万多,如今才卖8万,可以捡漏了

在这个快速变化的电动车时代,每一款车型的命运都如同过山车一般充满了起伏。今天,我想与大家深入探讨的是奔驰EQC——一款曾经以高达近60万的价格傲视群雄的纯电SUV,却在不久后不得不面临大幅降价销售的尴尬局面。作为一位汽车领域的资深观察者和爱好者,我对EQC从辉煌到低

电动车新规实施后,为何山东、安徽按兵不动,一些省份却重拳出击

电动车新规的实施情况因地区而异,主要由各地的管理能力和执行力决定。海南、广东、福建等地,电动车新规得到了较好的执行。采取了登记、上牌、检测等管理措施,严格执行,对超标车辆进行查处和淘汰。这些地区在实施新规的过程中,更好地保障了电动自行车的安全性能和交

印度放开汽车关税大门

作为最大的新兴汽车市场之一,印度对全球车企有着巨大的吸引力。人口众多、市场基数大、人均汽车拥有量偏低……这是国际汽车企业竞相进入印度市场的理由。但这些车企又不得不望而却步,因为印度对进口汽车一直征收高关税。4万美元以下70%、4万美元以上100%,没有多少车企愿意