汽车工业迅猛发展的当下，实际上非常多的汽车都是合资和外来设计，真正属于我国国产的汽车品牌，首当其冲要数红旗夺冠！如今二线豪华品牌格局开始逐渐明朗，汽车市场上凯迪拉克闷声发大财？

很多人都喜欢名牌的奔驰宝马奥迪三大豪车，这三大品牌一直在中国市场是激烈竞争，就在2021年，这三大豪车销量的对比数据显示，宝马总销84万辆车遥遥领先，随后的奔驰75万辆车总销量，奥迪70万辆车总销量，分别完成了一线豪车三大品牌在该年度的销售比拼。

二线豪华品牌也同样销售竞争激烈，随着销量的数据浮出水面，逐渐的格局也开始逐渐明朗起来。我国的民族品牌红旗汽车近年来因其深耕优质的工艺和塑造良好的品牌形象，得到了越来越多的市场认可，取得了不俗的销售业绩，红旗在2021年的总销量为30万辆车，很多品牌也有理由怀疑，红旗的市场数据，可能会做出一些美化的粉饰。

比如从汽车销售每辆汽车都要缴纳保险，可是从保险单数量来看，最终只有27万辆车上了保险，所以很多人表示，红旗很可能实销总量存在一些水分的可能，即便如此，取得这个销量的红旗车已经表现不俗了，凭借整体市场反应良好以及总销量数据，获得二线豪华品牌汽车的销量冠军荣誉。

但是红旗汽车本身的生存压力和发展状况都存在着现实问题，很多争议也一直不绝于耳，比如厂商在年初订下的全国销量目标是40万辆，实际的销量对比这个宏伟的目标，最终还是相距甚远，而且经销商的库存量很大，产生了积压的情况，厂家为了尽最大可能督促经销商卖车，在前一批车辆还没销售出去的情况下，后一批车又很快运到了经销商的车库里。

但是不难看出，作为中华之光的红旗汽车已经在一众二线品牌中杀出重围，焕发了综合竞争实力，明显有和一线大牌汽车竞争的核心竞争力，这是我国消费者应该感到自豪和骄傲的，我们不应该一味地追捧国外的一线豪车，更应该看到自己民族的汽车工业正在崛起，尤其代表品牌红旗，更是标杆和榜样。

二线豪华车阵容队伍中，有一个品牌也不能忽视，雷克萨斯在2021年总销量完成将近22万辆车，这个答卷是很优秀的，甚至这二线豪华品牌车的前三名，总销量相互之间紧追不舍差距很小，雷克萨斯在街面上跑的似乎并不多，但它可不是小众品牌，实际上始终坚持全系进口作为主风格，保持着高冷的进口特色，还一直有着稳定的竞争实力，始终盘踞在惨烈的市场，参与竞争从不输阵稳如泰山。

而且雷克萨斯也有很营销特点，这么久以来，一直坚持加价提车，这种饥饿营销的手段能一直坚持到现在，不仅赚得丰厚利润，真是具有很强大的耐力和自信，整体的竞争力不容小觑。

在二线豪华品牌汽车众多选择中，凯迪拉克是属于不声不响，闷声发大财，创造了可观的销量纪录，甚至可以说凯迪拉克在人们没有留意的时候，就悄悄成为二线豪华合资车的重要销量代表，2021年总销量达到了23万辆，这个数字可不算少。

毕竟美系车在我国一直并不受到多数人的喜欢，空间虽然宽敞，配置漂亮豪华但是油耗太高，美系车油老虎的名声传扬在外，很多人都处于经济考虑不想买美系，能达到这么惊人的销量也是非常厉害了。

作为美系老牌的豪华车品牌，凯迪拉克也想要在中国这么巨大的汽车市场分走更大块的蛋糕，试水成功的喜悦加持下，迅速把纯电车也引入我国的内地市场，想用更多可选车型争取更多的国内汽车用户。

凯迪拉克主要车型是豪华中型车CT5，贡献了6万多辆的销售份额，还有凯迪拉克实现国产后，推出高端SUV车型，XT6销量接近4万辆车左右，终于让美系车到中国接地气后，不是完全的美系血统了，融合了中国人喜欢的元素和设计，变得被国人认可了，很多人也是通过凯迪拉克国产SUV，开始接纳和重视这个美系品牌，难怪会持续销量上涨，就可以理解了。

到时要看市场的表现，才能做出评价，而2022年凯迪拉克的表现，也将会对二线豪华品牌车的整体销售格局，产生非常重要的影响，消费者和众多品牌商，也只能拭目以待。


                                        
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