这个问题和我前几天谈的国产品牌的摩托车能不能买有相同点，也有不同点，那么今天就来聊聊。之前的文章探讨了国产品牌的摩托车是否可以购买，我的观点是国产大品牌摩企的小排量通路摩托质量品控相对稳定可以入手，中大排摩托因为发展时间比较短，技术储备和品控质量相对差点，有想尝试的摩友价格合适的话可以去试驾一下，但不是很推荐。


       那么回到今天的这个话题，三四千的杂牌摩托能不能买？因为我们中国幅员辽阔，市场够大，所以我们的摩托车品牌多如牛毛，在上世纪九十年代到两千年左右达到顶峰，估计多达两千以上，不要说普通人，就是从事摩托车相关行业的人也记不清，很多品牌都是闻所未闻的。我在2005年左右的时候从事过一段时间的摩托车配件工作，在摩配店上班，因为老板经营得当，服务态度也好，每天过来拿货的修理店师傅，或者是骑摩托过来换机油，换零件的摩友络绎不绝，生意相当的不错。


       所以见过很多很多人听都没有听过的摩托品牌，比如洛嘉，华林，富先达，益豪，精通天马，双健，三铃，豪进……等等，是不是有些陌生。其实这些都不算很杂牌的，我记得有一个叫千里马的品牌，是不是根本没听过呀，因为我一个朋友买了一辆千里马仿五羊本田CG125款的摩托，价格不贵，听他说也就3500块钱，骑了一段时间后也没有出什么问题，感觉还行，后来他表哥也买了一辆一模一样的。搞笑的事来了，不知道是他表哥人品不好还是这个叫做千里马的小牌子质量品控看心情，骑了一个月不到的摩托车，竟然连方向把和密封链条盒都生锈了，平时一般的品牌的仿本田CG125款随便骑个几年都不会出现这种问题的。


       这个问题说明什么？就是一些杂牌摩托可能第一批次的车用料不会太差，但后期的就开始偷工减料了，所以有些摩友会说自己买的杂牌摩托没有问题，但是大部分摩友运气没有那么好，因为价格比大牌的低的多，所以购买了一些杂牌摩托，后期学会修车技术的不在少数。所以说三四千块的杂牌摩托能否购买，我的感受是尽量不要去测试自己的运气，特别是现在的电喷系统的摩托，因为化油器版本的摩托车相对结构简单得多，电喷的要更复杂，而电喷版本的本来价格就相对贵，三四千块的杂牌摩托用什么牌子的电喷系统？包括发动机用料，轮胎，仪表等等所有配件都是用最便宜的牌子，耐用度怎么样，大家应该也心中有数的，所以要求省心耐用，预算加一点，去到五六千以上，国产一线品牌或者日系合资的产品就相对靠谱许多了，所以尽量不要买杂牌的摩托，特别是听都没有听过的牌子，最好就不要尝试了。


                                        
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