在电动汽车关税争端中，中国和欧盟已初步和解。德国新闻电视台24日称，德国经济部长哈贝克在结束中国之行时，以“非常满意”来概括此次访华。他把中国和欧盟就欧盟威胁对中国汽车征收惩罚性谈判举行会谈，称为“良好的一步”。德国《商报》从欧盟委员会内部人士处获悉，欧盟委员会与中方代表于周一开始就关税争端举行工作层面的磋商。
哈贝克与中方会谈“中欧双方都必须解除对方的疑问”
《商报》透露，欧盟方面将由贸易总司司长萨宾·韦安德领导谈判。她是德国籍的欧盟高级官员，从 1994 年起，就在欧盟工作，自 2019 年 6 月起担任贸易总局局长。。2016年10月至2019年5月期间，她在欧盟与英国的脱欧谈判中担任欧盟首席谈判代表米歇尔·巴尼耶的副手。她据《Politico》杂志报道，她被认为是布鲁塞尔十大最具影响力的女性之一。中方代表则由商务部高层负责。
各方认为，谈判的难点是中欧双方都必须解除对方的疑问。一位欧盟高级代表向《商报》证实，中国现在强调，他们希望进行“开放式”和“没有预先决定”的谈判。这表明，中方并不认同欧盟所谓的高补贴指控。而布鲁塞尔则坚持，调查结果现在必须成为讨论的基础。
德国《商报》报道国际政治经济学教授查道炯告诉《商报》朔，通过谈判解决问题的可能性很难评估，因为欧盟目前看起来很难达成妥协。特别是因为欧盟不想卷入混合不同的争议问题，例如就中国针对欧洲猪肉的措施进行谈判。 “讨论必须仅限于电动汽车补贴问题，”它在布鲁塞尔表示。
而中方则批评欧盟的行为是保护主义，并保留向世界贸易组织提出申诉的权利。中方也可能会采取反制措施。最终，与解决冲突直接相关的可能不是关税决定或其修正案。 “更重要的是谈判过程中双方都能通过善意说服对方。”
欧盟贸易总司司长萨宾·韦安德“良好的一步”
而中国和欧盟能就欧盟汽车关税进行会谈，与上周末访问中国的德国副总理兼经济部长哈贝克有一定关系。就哈贝克而言，这次旅行是与布鲁塞尔密切协调的。在北京，他一开始就会见了欧盟大使。
他此前曾与欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯进行过交谈，并在与中方举行关键会议并决定谈判之前与他通了电话。布鲁塞尔的消息称，哈贝克的旅行没有造成任何损害，并且表现得“公平”。
哈贝克访问宝马中国而德国总理朔尔茨尤其反对欧盟对中国汽车征收关税。朔尔茨最近几周也多次警告欧盟对中国汽车封锁欧洲市场的后果。他坚持要求欧盟委员会与北京通过谈判达成解决方案。
对于会谈，哈贝克赞扬道，这是结束关税争端的“良好的第一步”。他还提到，与中国等国家竞争，必须提高欧洲的竞争力。哈贝克在杭州表示，欧洲必须付出更多努力才能与中国这样的国家竞争。这样的国家对于未来几十年的发展方向有着非常精确的计划，此外还提供了实施其项目的手段，比如财政资源和强有力的外交政策。
哈贝克在上海外滩欧洲汽车股大涨
德国新闻电视台称，对于关税，德国汽车制造商此前敲响了警钟。当哈贝克参观Mini所属集团宝马位于上海的开发中心时，该集团开发副主管罗伯特·卡伦伯格表示：“对于宝马来说，免税贸易非常重要。”部长还参观了在中国制造并在欧洲销售的车型。
德国汽车工业协会 (VDA) 主席希尔德加德·穆勒表示：“中国与欧盟一样，现在对谈判持开放态度，这是迈向解决方案的重要第一步。”目标必须是每个人的公平竞争。 “现在呼吁双方公开、建设性地进行谈判。”德国工业联合会（BDI）执行委员会成员沃尔夫冈·尼德马克也对计划中的谈判表示欢迎。“没有人对失控的升级感兴趣。”陪同哈贝克访华的尼德马克表示。
中国汽车达到德国“汽车股因与中国海关争端和解而上涨”，德新社24日也表示，当天截止中午，欧洲汽车板块上涨 1.4%，全市场泛欧斯托克600指数中排名第一。德国汽车制造商的股价特别引人注目。在德国 DAX 指数中，宝马、保时捷、大众 (VW) 和梅赛德斯-奔驰位居前列，涨幅为1.7%至3%。而跨国制造商Stellantis 的价格上涨了 1.5%。
美国投资公司 Neuberger Berman 的分析师吉安马科·米利亚瓦卡称计划中的会谈是“朝着正确方向迈出的一步”。他再次提醒，中国的报复性关税将主要损害德国制造商。他们在中国确实有合资企业，为当地市场生产。但他们也全面向中国出口高档汽车，这占了他们收入的很大一部分。
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