美媒为何关注中国第三款六代机

我们常说当今时代电子产品更新换代的速度非常快，只是没想到如今更新换代如此之快的速度竟然能用在中式武器上，这也意味着中国还有很多压箱底的惊喜还有公布。

美国时间8月4日，美国军事媒体网站The War Zone发布了一篇文章，《中国新型隐形六代机揭开面纱》，文章中出现了一张与2024年年末成飞、沈飞六代机不同样子的飞机。

文章认为，这张照片中的飞机或许是中国第三架六代机正处于试飞阶段。那么，真的有这架飞机吗？如果真的有，那这架飞机会是中国第三架六代机吗？

从网传的照片来看，这款飞机的外形和沈飞、成飞的六代机明显不同，它没有垂尾设计，是典型的无垂尾式布局。

美媒为何关注中国第三款六代机

另外，飞机前部装有空速管，显然是处于早期验证试飞阶段的飞机。对此，有不少网友认为这架飞机是西飞的杰作，毕竟坐落于西安的西北工业大学曾在2024年申请过“变后掠翼舰载机”的专利。

而网传图片中的飞机具有显著的三角形延伸结构，所以有分析认为它可能采用了前三点式起落架，要知道这种类型的设计常见于重型或舰载飞行器。可以说，西工大申请的专利和网传图片中的飞机具有一定的相似性，这就让该飞机诞生于西飞的可能性增大了一些。

另外，网上也传出过这样一种说法，即西北工业大学与成飞的联合团队在六代机研究领域提出过8种方案，并对其中的4种进行了验证。

尽管该说法并没有被证实，但西工大对舰载机的专利是公开的资料，而且专利的设计图与该照片中的飞机还是非常像的。

美媒为何关注中国第三款六代机

当然，还有其他的一些可能，只不过西工大作为联合团队参与过其中，但可以确定的是融入工业路线与理念的竞争，已经体现在我国战斗机技术的比拼当中了，这点和美军当年“F/A-XX”与“NGAD”两个体系并行的思路有点类似。

“F/A-XX”更侧重于航母战斗群的海上作战能力，对适应航母起降环境和海上作战需求的能力要求较大，而主要的目标是强调远程打击、海上控制和舰队防御。

“NGAD”聚焦穿透性制空能力，旨在突破敌方防空体系，争夺制空权，更注重隐身、超音速和信息化作战能力。

据悉，成飞六代机适合高空高速飞行，负责为超高速巡航与重型打击任务，对远程目标的打击具有较大优势。

美媒为何关注中国第三款六代机

而沈飞的六代机更适合舰载环境，可以适配舰载机起降，当然海上作战更为灵活。总的来说，是增强航母战斗群综合作战能力的利器。

至于说可能是西飞研究的这架六代机，不管其性能等各方面有什么样的特点，它的曝光尤其是被美国的军事网站注意到，都足以说明我国正在跳脱除单一机型、一厂独大、垄断思维的桎梏，正在朝着多型号、多路线、多理念、协同化的方向发展。

反观美国，也只是特朗普看到中国沈飞、成飞的六代机曝光以后，他才着急了，连忙把PPT中的美军六代机捞出来，命名为F-47，并将其交给了波音公司。

美媒为何关注中国第三款六代机

有意思的是，就在8月4日，约3200名在密苏里和伊利诺伊州工厂从事战斗机及导弹制造的波音工人，于美国时间8月4日零时起开始罢工。

值得注意的是，这次罢工涉及到的3200名工人主要负责F-15、F/A-18战斗机的生产线，MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机的组装工作，以及美国空军第六代战斗机F-47扩建生产线的任务。

本来波音公司在军用武器上就存在一定的问题，美国更是缺少战斗机生产必备的钐材料，所以就目前来看，他们六代机的研究速度还得受制于中国。


                                        
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