2030年全球销售的汽车中，三辆就有一辆是由中国汽车制造商的产品？这是研究中国汽车增长曲线的行业专家做出的最新预测。中国汽车已经占据了21% 的市场份额，但分析师预计中国的汽车产业还会迅速扩张，但西方品牌的份额将有所下降。

更令西方品牌担忧的是，大部分额外销售将来自中国。 AlixPartners认为，到本世纪末，中国汽车制造商在海外的销售将从2024年的300万辆激增至900万辆。

尽管美国推出的新的100%关税来限制中国进军北美的步伐，而日本也将提升中国汽车制造商导入到日本的难度。但该研究预测，到2030年，中国汽车制造商在欧洲汽车市场的份额将达到12%，其俄罗斯市占有率也将从33%增加到69%。根据CNBC报道指出，中东和非洲的销量预计将从8%大幅增至39%，中美洲和南美洲的交付量可能会从7%增长到 28% 。

其实，众所周知，自主品牌近几年的发展非常迅速，不仅拥有更加丰富的配置以及技术，而且价格也比较有优势。除此之外，分析师还发现了其他重要优势，其中包括中国品牌的开发时间仅为西方汽车制造商的一半，因此，能够更频繁地更新其车型阵容。

Andrew Bergbaum表示，中国品牌更重视消费者能够实际体验到的功能，例如车辆设计和座舱设计。即使中国品牌在国外建厂，但仍能维持成本上的优势。中国品牌在新兴技术(包含电池生产)方面也有着相当大的优势，甚至领先。


                                        
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