6月26日，华西都市报、封面新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称巴南高铁）将于6月27日开通运营。届时，巴中东至成都东、重庆西间最快运行时间分别为2小时16分、2小时46分，较目前旅客列车运行时间分别压缩1小时50分、1小时15分，巴中革命老区与成渝地区双城经济圈的联系将更紧密。

看线路

穿越川东北山区 桥隧比达70%

巴南高铁线路起自新建的巴中东站，向西经巴中市、南充市，接入南充北站，线路全长149公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，分别为南充北、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站和巴中东站，其中南充北站为既有车站，其余为新建车站。

巴南高铁处于四川东北部，跨越嘉陵江水系，沿线地形变化，条件复杂，施工难度大。自2019年12月项目开工建设以来，各参建单位和广大建设者发扬“逢山凿路、遇水搭桥”的奋斗精神，攻坚克难，拼搏奉献，优质高效推进工程建设，历时4年架设了嘉陵江特大桥、恩阳河特大桥、琳琅山特大桥等各类桥梁129座，建成了东华山隧道等56座隧道，桥隧比达70%。

项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对巴南高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

看运营

开行列车20列 将实施差异化票价

巴南高铁开通运营后，最高时速按250公里运营，安排巴中及沿线车站至南充北、成都东、重庆西、西昌西等方向动车组列车20列，巴中至南充、成都、重庆最快运行时间分别为48分、2小时16分、2小时46分，较目前旅客列车分别压缩1小时39分、1小时50分、1小时15分，巴中革命老区与成渝地区双城经济圈的联系将更紧密。

为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，公布票价可通过铁路12306查询。

巴南高铁由四川蜀道铁路投资集团有限责任公司和南充市、巴中市政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，是川渝地区与陕西地区客运新通道的重要组成部分。该线路途经嘉陵第一桑梓、琳琅山、朱德故里、光雾山等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展、加快川东革命老区发展均具有非常重要的意义。

文/曹菲

编辑/倪家宁


                                        
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