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顺风车车主截了两个图，“司机，乘客，你们自行体会！
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司机接单前谁会预料到最后变成这样，价格明晃晃地摆在手机屏幕上，心里咯噔一下。广东有位顺风车车主，随手截了两张图扔在平台，说想吐槽又懒得多讲，只丢了一句：“司机，乘客，你们自己体会吧。”明明是茂名到广州的大单，347.9公里拼车路程，司机端显示拿到手的钱才124.3元。看乘客端呢，要交204.7元，瞬间脑子里蹦出几十个问号。这中间80多块去哪儿了？其实就是所谓的信息服务费——平台抽走39.3%的手续费，数据砸出来感觉就像被薅了羊毛，连理论上网约车限制的30%都成了浮云。
事情要从一个深圳司机说起，他拉单的时候，乘客改了好几次订单类型，价钱跟着一会高一会低，还不等反应过来，平台的抽成比例总是让人直皱眉。你品，你细品，顺风车不是商用车，没啥盈利要求，大家凑合坐个路，结果平台抽成比营运车辆还狠，怎么看怎么看都觉得别扭。
实际情况怎么演变到这一步呢？顺风车本身搞的是共享合乘，本来就定位非营利，不像出租车那样赚大钱。理论上这行业应该管得更紧，收费别越了线，让司机的收入和乘客的支出公平点。可实际上，顺风车领域没有明确的抽成上限，所以平台能抽多少算多少，已经远超正常比例。无数司机都开始质疑了，这种操作到底有没有监管在盯着？是不是没人愿意理？其实不少人心里憋着话：你说平台既然只做“分享”，凭啥敢收这么高的服务费，司机又没专职跑这个，一路就剩个油钱，最后顶多拍个截图发到群里自嘲一下。
拼车、独享、报价这些细节一个个曝光，有的独享价格飙到612.2元，是拼车单整整翻了三倍，这么明显的差价其实一眼就能看透里面的门道。说白了，顺风车司机拿的是非营利的价格，平台却能在信息费里玩出花样，挣钱不用停。所以那些每天忙着凑公里的司机和偶尔赶路的乘客，都只能自己琢磨、消化，谁也没招。
顺风车市场玩出新高度，但抽成乱象让人无语。细看单据、对比收入，平台高抽成问题不仅存在，而且很普遍。司机和乘客之间，似乎只有各自默默心领神会，再加上一句“有些话想说，却又不知从何说起。”你听懂了吗？
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