据央视新闻消息，外交部发言人毛宁主持例行记者会，有记者就欧盟对19家中国企业实施制裁提问。毛宁表示，中方一贯反对没有国际法依据，未经联合国安理会授权的单边制裁，已经向欧方提出了严正交涉。中俄企业开展正常的交往合作，不针对第三方，也不应受到第三方的干扰和影响。我们敦促欧方撤销制裁，也将采取必要措施坚决维护中国企业的正当权益。
随着美国大选的临近，拜登政府的各种小动作又多了起来，不出手就算了，这一出手比特朗普还要狠。我们都知道，早在之前的一场竞演中，特朗普为了可以拉到更多的选票，曾承诺如果当选，将会对中国电动汽车加征100%的关税，甚至可以让中国汽车“消失”在美国市场上，但现在特朗普的这一承诺却被拜登提前实现了。据参考消息报道，白宫方面最近正式宣布将对包括电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税。
对此，法国和德国一直对对华加征关税的做法持有反对意见。尽管存在分歧，美国对此抓住了机会。布林肯和耶伦等美国官员一再高调呼吁与中国脱钩，并举例说明如果其他国家制造商不采取行动对抗中国，中国将会利关税对欧盟进行报复。为了争取欧盟27个成员国与美国携手应对中国的支持，美国官员着实下了一番功夫。欧盟27个成员国存在分歧的原因，部分在于各国都必须权衡与美国合作的同时，也要保护本国的利益和生存空间。
德国总理朔尔茨在与瑞典首相斯特松会晤时，公开对欧盟发出警告，还表示加征关税是破坏全球贸易的坏主意。同时朔尔茨还强调，“欧洲和北美的一些汽车制造商在中国销售汽车，还在市场上取得了成功，我们必须考虑到这一点”。言下之意，就是你美国不想跟中国做生意，我们德国汽车可放不下中国这块大市场，欧盟千万别跟着美国胡来。紧接着，瑞典首相克里斯特松也没闲着，直言美国这种做法是天真的，只会加速各国互相封锁市场，给德国和瑞典的工业造成伤害。
此外，来自欧洲的各路车企却纷纷站出来表态：反对对中国电动车征加关税！梅赛德斯-奔驰集团对此表示，集团关注到欧盟发布的相关临时措施，梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易原则，自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。大众汽车明确反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲--尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”。
而宝马董事长对此表示担忧：“我们可能很快就会自食其果，我们不认为我们的行业需要被保护”，他还补充说道：“全球范围的运营给大型汽车制造商带来了产业优势，而征收进口关税很容易给这种优势带来负面影响，我们出于恐惧却试图关闭大门”，由此可见打压的背后是害怕中国新能源技术的强大。不得不说，中国的新能源技术确实强大，低成本、智能化的出行体验彻底改变了人们的出行方式，使得欧洲国家靠石油撑起的燃油车帝国即将崩塌。
与此同时，中国的最强帮手也上场了，前不久，俄罗斯外交部发布消息称，俄罗斯限制81家欧盟媒体在俄境内的播报活动。报道说，俄外交部提醒注意，俄方已多次发出警告称，“对在欧盟地区出于政治动机打压俄记者和无理封杀俄媒体的举动不会无动于衷”。俄外交部强调：“尽管如此，布鲁塞尔和欧盟国家还是选择走上升级紧张局势的道路，再次通过非法禁令的方式逼迫莫斯科采取对等和相应的反制措施。事情发展到这种地步，责任完全在欧盟领导层和支持这种决定的欧盟国家”。
而在近段时间，中国对欧盟猪肉展开了反倾销制裁，在这个节点中，俄罗斯农业监管机构报道称，俄罗斯已经向中国供应了1万多吨猪肉产品，其中包括6800吨猪肉和3200吨猪肉副产品。该机构负责人谢尔盖称，截止今年年底，俄罗斯对中国的猪肉产品出口量，可能会达到10万吨。不久前，中国进口了自2008年以来的首批俄罗斯猪肉，价值67.7万美元。在这批猪肉顺利运抵中国后，相关部门并没有收到任何猪肉有问题的信息。
最重要的一点就是，相比于中国对美贸易存在巨额顺差不同，中国对欧贸易存在的顺差并不算太多，让中国在反制欧盟方面不存在过多的顾虑。几乎可以肯定，过了本月份之后，如果欧盟真的对中国电动汽车加征高额关税，中方采取的反制措施将会是非常猛烈的。所以，商务部专家劝告欧方“三思而行”，就是考虑到欧方承受不起对华贸易战的严重后果，希望欧盟成员国出面阻止布鲁塞尔亲美政客的极端行径，以避免一场让美国渔翁得利的贸易战爆发。
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