有媒体报道，一家在北京的宝马4S店里，官方指导价35.39万元起的BMW i3车型，如今已开始5折促销，裸车价格为17万元，价格直接“腰斩”。今年1月刚刚发布的BMW i5，经销商也给出6万元不等的报价优惠。外界认为，降价凸显了宝马在国产新能源车的冲击下，面临着较大的销量困境。

BMW中国官网显示，现款i3官方售价依旧为35.39万元起。但经销商报价大幅下跌，懂车帝上显示，销商报价为20.39万至26.39万元，优惠幅度高达15万元，等于打6折。

报导指出，在有网站记录的车主价格中，甚至有车主在5月5日，以18.65万元的裸车价、19.41万元的全款购车。

除了i3，才上市4个月的i5也在降价，i5的厂商指导价为43.99万至46.59万元，而经销商的报价则最高优惠10万元，为33.99万至36.59万元。

除了降价外，BMW官方也推出换新补贴活动，在官方1万元以旧换新补贴基础上，宝马和MINI车主购买BMW纯电动车型，可额外享受最高1.8万元保险及购置税补贴，或者0首付0利率金融方案，二者选其一；而非BMW和MINI车主购买纯电动车型，可享受至高6,000元保险补贴。

BMW集团今年第1季财报显示，其营收年增率微降0.6%，净利润则年减19.4%。其中中国市场销量年减3.8%。值得注意的是，中国也是其全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场。

对于BMW销量下滑，分析认为原因有几项：一方面国内电动车市场竞争激烈，特别是自主品牌崛起给宝马带来压力；另一方面BMW在电动化步伐不够快，“油改电”模式遭受不少争议。

此外，受到近期保时捷遭经销商抗争的影响，车fans创始人孙少军透露，BMW突然给所有经销商门店发函，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。但一位知情人士指出，BMW确实向经销商提供系列支持举措，主要是为了减轻经销商的压力，这些举措以对内为主，对消费者端的影响不大。


                                        
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