央视网消息：6月14日下午，未来将用于载人登月等任务的长征十号系列火箭成功完成了一子级火箭动力系统试车。这是该系列火箭的首次系统级大型地面试验，对多项关键技术进行了充分验证，将为我国实现2030年前载人登月打下坚实的基础。

此次试车在航天六院101所进行。试车过程中，长征十号火箭的三台发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。

动力系统试车：一次不起飞的点火

动力系统试车是运载火箭研制过程中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验，也是火箭首飞前最重要的前置试验之一，难度非常大。

火箭的动力系统试车是将正在研制过程中的火箭安装在试车台上，通过点火的方式，让包括发动机在内的各项动力系统联合工作若干秒，来验证火箭设计的准确性，并发现火箭研制过程中存在的问题，是火箭最接近飞行状态的一项试验。

和火箭发动机试车有所不同，动力系统试车更为复杂。此次试车，长征十号的3台发动机点火产生了超过380吨的推力。

此外，这次试车还对多项新技术进行了验证，这些新技术都将在火箭实际飞行时应用。

记者探访：我国唯一的火箭动力系统试车台

此次试车所使用的试验台是我国目前唯一的火箭动力系统试验台，位于航天科技集团六院101所。它和其他的试车台有哪些不同、曾有过哪些“战绩”呢？总台央视记者进行了独家探访。

长征十号系列运载火箭动力系统试车的试验台里装着的就是长征十号火箭的试车箭体，这个试车台是目前国家唯一的一个动力系统试车台，它的高度大概有60米，地下还有一个约40米深的导流槽，整体的高度大约有100米。

中国航天科技集团陈春富介绍，试车台建成于2012年，建成以后在2012年开始陆续承担了长征六号芯一级动力系统试验、长征六号二级、长征七号芯一级助推和二级动力系统试验，还有长五的芯一级助推和二级动力系统试验。

记者探访：我国最深导流槽

在此次试车所使用的试车台下方，有一个深度达到40米的导流槽，这是我国最深的导流槽。它有什么作用、为什么要设计这么深？继续来看总台央视记者的独家探访。

这个动力试验台的下方就是导流槽，这个导流槽是目前国内最深的导流槽，深度能达到40米。在试车之前，上面的门会缓缓打开，露出需要试车的发动机。然后，发动机所喷出的火焰就会冲击到钢板上，再顺着导流槽排出试车台的范围之外，保证试车台安全。

近期将开展第二次一子级动力系统试车

按照后续研制计划，长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车工作，对其他工况进行进一步的验证，为载人月球探测工程的顺利实施奠定基础。


                                        
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