这期内容念寒想要满足一下部分年轻车友的要求，因为最近这段时间我收到好几个车友的咨询，他们年龄也就是二十多岁出头，甚至有个还在上大学，他们对一款车非常感兴趣，它就是本田思域。

说实话，本田思域这款车确实很受年轻消费者们的欢迎，一方面是性价比高，另一方面是外观和动力在同级别车型当中是比较突出的，所以整体的市场反响还是蛮不错的。

目前，本田思域在售车型共有19款，年限、配置、动力、排量均不相同，售价区间12.99-18.79万，降价力度还算比较大，也有将近1-3万左右的优惠。

言归正传，咱们先从本田思域的外观设计说起。以2023款 240TURBO CVT劲势版为例，该车基本延续了现款的设计风格，整体变化不大，但依然是同级别中最具运动气息的车型之一。

比如前脸部分，狭长犀利的大灯组配合熏黑处理的中网，营造出极具攻击性的视觉效果，开在路上回头率很高。

侧面线条流畅动感，溜背式的车顶造型是思域的标志性设计，也深受年轻消费者的喜爱。

车身尺寸方面，长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，在紧凑型轿车中属于主流水平，不是很优秀但也不很落后。

内饰设计的话，不用念寒多说了，日系车的“通病”，主要以简洁时尚为主，虽然说是采用了全新的设计语言，但我觉得没有太大的区别。

不过最引人注目的莫过于贯穿式的空调出风口，有效拉伸了车内的横向视觉宽度。9英寸的中控屏幕和10.2英寸的全液晶仪表盘为车内增添了几分科技感，内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统功能也比较丰富，支持导航、语音控制、在线音乐等功能，实用性不错。

事实上，本田思域的内饰用料一直被人诟病，即便是中高配车型也不例外，入门级就更不用多说了，大面积的硬塑料材质，降低了车内的档次感，当然，考虑到它的价格，我们也不能要求太高，你们说对吧？

除此之外，本田思域还有一个日系车常见的通病，那就是后排中间地板的凸起比较高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。

接下来是动力配置情况，还是本田思域 2023款 240TURBO CVT劲势版为例，该车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为134kW，峰值扭矩为240N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。

关于以上这套动力总成，很多车友应该很熟悉了，因为这套动力总成在本田的很多车型上都有搭载，动力输出平顺线性，油耗表现也比较出色，NEDC综合油耗仅为5.8L/100km，非常适合日常通勤代步。

本田思域的底盘还行，马马虎虎，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏向运动，开起来比较有韧性，转向也很精准，能够给驾驶者提供一定的驾驶乐趣。

不过，偏硬的悬架调校也牺牲了一定的舒适性，尤其是在经过一些坑洼路面时，后排乘客会比较颠簸，除非去改装，估计很多车友都懂吧。

介绍了这么多，本田思域的话，念寒推荐指数不会给很高，但也不会给很低，因为它有着时尚动感的造型设计、不错的动力表现和燃油经济性，配置也比较丰富，空间能够满足日常家用，价格也比较亲民。

但本田思域的缺点也比较明显，比如说内饰用料廉价、后排舒适性一般、底盘调校偏硬等。

好了，以上就是念寒对本田思域的一些看法和评价，希望我的建议能够帮助到各位车友，有啥其它问题可以直接留言，我看到后会在第一时间回复的。


                                        
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