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加拿大在中美经贸博弈中将如何抉择
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近期,中美之间的博弈愈发紧张,就在这个时候,加拿大总理收到了一封警告信,撕开了加拿大对华电动汽车关税政策背后的经济“阵痛”。
这封警告信是加拿大的一位省长基内夫写给总理卡尼的,要求联邦政府立刻取消对中国电动汽车征收的100%关税,关税多存在一天,损害就加深一分。
这不仅是地方政府对联邦政策的“公开叫板”,更折射出加拿大在“紧跟美国”与“维护自身利益”之间的深层矛盾:当关税壁垒变成一把“双刃剑”,受伤的终究是加拿大自己的农场、工厂与普通民众。
起因还要从去年说起,为了“同步”美国的对华政策,加拿大对中国电动汽车加征100%关税,当时的联邦政府辩称,这是为了“保护本国汽车工业”,可真实原因不言自明。
对此,中方做出反制,宣布对原产于加拿大的菜子油、油渣饼、豌豆加征100%关税,对加水产品、猪肉加税25%。首当其冲的受影响的就是加拿大西部的农业大省。
按照基内夫的说法,马尼托巴省一家猪肉生产商每年将要承受1900万加元的损失。
加拿大最大油菜籽生产省萨斯喀彻温省的处境则更糟,据悉,在今年8月,该省的对华出口额仅9600万加元,较去年同期暴跌76%。
要知道,中国曾是该省第二大农产品出口目的地,如今这份成绩单背后,是无数农户面临的价格下跌、销路收窄困境。
对此,基内夫在信中发出警告,加拿大的对华关税政策已“引发一场双线贸易战”,而西部省份成了最大的牺牲品。
更值得玩味的是,加拿大国内对联邦政府的关税政策态度也在发生逆转。
说是在去年,还有63%的民众支持对华电动汽车加税,如今支持率已跌至44%,反对者占比反而升至47%。
这种民意变化的背后,是普通消费者的切实感受,他们也不想再为联邦政府的政治决策买单。
除了基内夫的致信施压,萨斯喀彻温省省长莫伊也公开呼吁“改善对华关系、减少对美国市场依赖”,上个月还派国会议员访华,试图推动中方取消油菜籽进口关税。
这种“地方先行”的动作,与联邦政府的摇摆形成鲜明对比。
加方财长办公室对此表示“正对关税决定进行评估”,却迟迟不给出时间表,总理卡尼虽释放“愿在农业、气候领域深化对华合作”的信号,却没有在关税问题上迈出实质性步伐。
值得一提的是,近期,加拿大外长阿南德也即将开启亚洲之行,在计划的行程中,准备访问中国。
她在接受采访时强调,与主要经济体保持稳定关系是“至关重要”的,与中国发展关系是主权国家的自主选择,会以民众利益为核心。
看得出来,加拿大想通过拉近与中国的关系,缓解农产品出口困境。
但加方又担心“触怒”美国,毕竟当前美加钢铝关税谈判仍处于不稳定状态,这就让加拿大政府的对华政策显得会有些“拧巴”。
不过,中方早已明确表示,若加拿大方面先取消针对中国电动汽车的单边歧视性关税,中国也会相应取消对加拿大农产品施加的关税反制,这是一个清晰的“窗口”,就看加拿大政府怎么选择了。
如果加方做不到取消对华电动汽车的不合理加税行径,那么,即使来找中方谈,也谈不出实际的结果。
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