【军武次位面】作者：太白

近日，印度信实公司与美国海岸机械公司达成了一项价值23.4亿美元的合同，由后者帮助印度空军和海军维护米格-29系列战斗机。对于俄罗斯来说，这一消息如同晴天霹雳。因为俄罗斯《消息》报刚刚发布了可能封存唯一一艘航空母舰“库兹涅佐夫”号的消息，印度这边转手就把舰载机的维护订单交给了美国公司。在俄罗斯看来，这无疑就是一种“叛变”。

▲印度米格-29

不过话说回来，印度之所以这么做也是迫于无奈，和俄罗斯自己也有很大关系。众所周知，印度自上世纪80年代和开始，先后购买了上百架米格-29。2004年又和俄罗斯签订了“维克拉玛蒂亚”号航空母舰的采购合同，随后陆续配套45架米格29K舰载机。到了2020年，印度空军曾经对现有的米格29做过一次UPG升级，但多年来的事故和损耗，致使其手中可用的米格-29UPG也就只剩下了大约52架可用。

印度海军运营的45架米格-29K，分别部署在两艘航空母舰上。但是因为性能不佳，出勤率也低的吓人。印度国家审计局给出的报告内容显示，米格-29K的实际可用率长期保持在16%到39%之间，远远低于现代舰载机标准妥善率的70%。这也就是说，印度的80%的米格-29舰载机实际都无法执行任务。空军的情况也好不到哪里去，过去的20多年中，印度坠毁了大量的战斗机，其中米格系列就占了一半。光是2023年，就有3架米格-29因为技术故障而坠毁。

▲印度米格-29

造成印度米格-29系列事故频发的原因是多种多样的：先说空军这边，印度空军的米格-29战斗机的RD-33发动机检修工作，是交给印度斯坦航空公司完成的。然而该公司技术水平不佳，致使发动机的事故和停车率要远远高于其他公司维护的发动机。当然了，印度技术专家认为，主要原因是RD-33的材料和设计都存在缺陷。

比如其轮盘在大于750度温度范围工作，就很容易产生异常晶体生长和碳化物析出，造成发动机结构过快疲劳甚至裂纹。俄罗斯专家则甩锅认为，印度斯坦航空公司的维修车间环境很差，存在大量粉尘。根据调查报告显示，事故米格-29的压气机叶片部分断裂原因，是润滑油上存在杂质。涂抹润滑油已经是维护工作的最后一步了，显然当时涂抹润滑油的工作环境就“不是人呆的”。

▲RD-33

如果说印度空军的米格-29出事率太高主要还是因为维护问题，那么米格-29K的问题就很设计缺陷有很大关系了。第一，印度认为米格-29K是陆基米格-29的改装版，这本身无可厚非，但是俄罗斯人改造的太粗糙了，甚至没有对舰载机在航空母舰上起降时需要面临的高冲击环境，做特殊的结构加强。这里指的并不是起落架等部分，而是整体的机身结构。比如印度前海军参谋长阿伦·普拉卡什就直言，每一次米格-29K在航母上降落时都像“坠机”一样惊心动魄，甚至会造成零件断裂。印度在实践中经常发现，米格-29K降落后会造成液压系统的巨大压力，甚至几次崩断管线。比如2018年印度一架米格-29K就是因这一原因而坠入大海。

印度还认为，米格-29K舰载机使用的RD-33MK发动机事故率太高，达到了62%。在制造过程中，俄罗斯就已经给这些发动机留下了非常多的隐患。印度的报告显示，其发动机的设计和制造缺陷导致它们的平均寿命太短，完成一次发动机大修的时间远远比西方低，更是低于设计指标。另外机体的油耗也高得很离谱，致使作战半径至少缩水20~40%以上。

▲米格-29K

通过以上印度官方的“血泪控诉”，不难发现印度米格-29不管是空军版本还是海军版本确实问题重重。更要命的是，俄罗斯对印度这些战斗机的维护本来就不怎么上心，俄乌战争开打后，俄罗斯又将全部的战争资源都用于优先保证前线供应，更是完全忽略了印度这个昔日的“大客户”，导致其米格-29战机的状态进一步下滑，已经到了不堪一用的程度。

在这种情况下，印度面临着的和巴基斯坦一争高下，和中国比拼实力的战略压力却还一点没减少，就只能被逼着寻找其他公司对其进行维护了。至于印度信实公司挑选的美国“海岸机械公司”，也是一个在全球知名的狠角色。他们的核心团队人数仅有百人左右，但是可以对全世界许多非美国生产的武器装备进行大修和维护，靠的就是拆解和逆向工程能力。不过根据海岸机械公司公布的业务情况，他们大多数情况下接到的还是美国海军、陆军、海军陆战队等的订单，能接到印度的订单算是比较稀有。

▲米格-29

海岸机械公司能维护米格-29并不稀奇，毕竟它已经诞生很多年了。美国在1991年苏联解体后，已经通过二道贩子在东欧地区接触过米格-29，并且保留了一部分技术资料。远的不说，俄乌战争开打后，美国也帮助乌克兰升级改造过米格-29，这些经验就足够了。

对于印度的米格-29K，美国公司要做的无非就是将已经损坏或者存在问题的零部件拆解下来，用美国的技术加以复刻，甚至重新设计和加工。对于印度想要升级的部分电子设备，比如雷达，数据链等，美国也有现成的货架设备可以添加更换，维护后的效果怎么想也会比俄罗斯这边要好的多，所以印度人的“叛变”还真不是全责。卖了武器却没有能力维护，这也反映在当前环境下，俄罗斯的国力已经不足以覆盖传统武器市场的售后。但俄罗斯吃不下的肥肉，不代表其他国家也吃不下去。