“看评论区，发现汽车真的动了太多太多同行的奶酪了”。
当一台小米SU7在吉林辽源发生事故，并被打上“上市以来最严重事故”的标签后，评论区直接见鬼了。
一些牛鬼蛇神出动了。
“正常懂车的谁会买个小米，基本都是没家庭、没孩子的小青年”。
“很多买小米的，都是看雷军发布会冲动买车······我就知道有个外卖小哥一激动按揭买了小米汽车”。
“小米（汽车）的颜值爆表，只是质量太差，可惜了，质量如果能像的品控，加上颜值就无敌了”。
甚至有人造谣，称“据保险公司消息，小米事故率达到30%，从而令保险公司拒保电车”。
这种扯淡言论，直接引爆了评论区。
怎么看这种诡异的评论区喷子？
从我的工作经历看，没有什么东西是偶然的。
换句话说世界上不存在所谓的巧合。
喷子的集中出现，固然有一部分无脑喷在带节奏的原因。
我不否认这一点。
因为现在不少人都闲得发慌，见到一个热搜如果不去评论两句，就浑身难受。
对于小米汽车这种处于流量中心的品牌，更是不能放过。
现在的问题是，一个喷子到底能从这些颠三倒四的评论中获得什么？
难道真的存在五毛党？
这就又涉及到了另一个难题——小米动了太多同行的奶酪了。
满打满算，小米是从2021年才开始正式宣布造车，迄今为止也就不到4年的工夫。
但也就是这4年，小米推出了第一款新车SU7，并且成为现象级的大爆款。
很多人称这款车为“酥妻”，对此我深以为然。
我天天雕琢文字，最喜欢的就是这种接地气却又入木三分的表达。
SU7的颜值、性能，以及价格，足以担当起“酥妻”这个略带一些暧昧的表达。
换句话说，这款车唤起了很多人内心深处的一些野望。
对于男车主来说，花30万就能买到一款零百加速2.78秒的性能车，这正是他们想要的——放在几年前，你需要花五六百万甚至上千万才能体验这种快感。
那么又有多少人能拿出这么多钱来买车？
所以酥妻征服了男车主。
对于女车主来说，SU7的颜值和配置，也是她们想要的。
雷军不是还专门设计了一个能挂油条豆浆的挂钩嘛。
这多少有点土，但不能说这是伪创新。
当SU7受到男女车主的喜爱，爆款是必然的。
今年（2025年），小米将会发布第二款新车YU7。
现在实车已经曝光。
雷军说了，不再保密了，打明牌。
于是再次搞到了热搜。
如果没有什么特别的事发生的话，YU7将会成为比SU7热度更高的超级爆款。
我认为YU7有望成为特斯拉Model Y的终极杀手。
SU7事实上已经截杀了Model 3，现在轮到Y了。
众所周知，2024年有一个知名的“六大门派围攻光明顶”的车圈典故，乐道L60等多款车型都想从Model Y碗里抢肉吃。
但结果大家也都看到了，六大门派集体拉垮。
Model Y2024年在中国市场卖出了47.8万台新车，成为年度销量第一名！
看来雷军那句“友商是傻逼”，又要在车圈应验了。
最关键还是市值表现。
2024年自打SU7发布以来，小米股价涨了120%。
很多人发财了。
2024年的最后一天，小米市值超过比亚迪，成为全球第三大、中国第一大车企。
排在小米前面的，只有特斯拉和丰田。
而且现在特斯拉市值大约1.3万亿美金。
小米最新市值大约为1170亿美金，这意味着什么，不用我多说了吧。
但也正是在短短几年内，就做到了这般成就，很显然小米被集体嫉妒了。
至于用户，我觉得倒没有什么特别的恶意。
因为说到底，小米汽车靠产品说话。
不过对于同行们来说，小米多卖出1台车，他们的心情就会低落一分。
所以不少人冀望于小米汽车犯错，最好是能够经历一场无法翻身的大败。
唯有如此，这些车企生产的平庸产品，才能在市场上苟活。
但我认为这种可能性并不大。
车企老板当然也清楚这一点，所以才会在小米汽车面前，感受那份深深的绝望。
最后我再聊一下辽源这起车祸。
大家都知道，电车的速度很快，起步比油车快了不止一个量级。
小米SU7又是一款讲究驾驶感的车子。
有人说，SU7有保时捷的颜值，接近这一代奥迪A6L的底盘，奥迪A6L 55顶配级别的操控，目前最好的人车家互联，足够一家四口使用的空间水平，顶级的电车动力，没有各种电车乱七八糟的「伪创新」（比如隐藏式门把手、电子后视镜、不规则方向盘等等）……
所以我敢说，90%的人开车都没有这种体验。
所以大家开SU7肯定会很兴奋，但一定要敬畏速度，敬畏安全。
提速快、操控性好的车，一定要多练习驾驶技巧。
因为这种车，真的和你开惯了的油车完全不同。
请大家牢记，安全是最大的豪华——尤其是当你有一个酥妻时。
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