一、基本情况

青岛市地铁1号线中山路站项目，位于大鲍岛文化街区，含7个典型青岛里院建筑院落，总建筑面积约6800平方米，总投资约3.5亿元。项目秉持“能保尽保”的原则，利用原有破损严重、历史风貌受损的建筑，创新性地将地铁站融入历史建筑，既保护了街区传统格局，又满足了现代交通需求，让群众、游客乘着地铁领略青岛历史文化魅力。该项目获选青岛历史城区保护更新方案十大经典案例。

项目俯瞰图

二、经验做法

1.对历史建筑进行体检和评级。编制“价值要素评估登记表”以及“价值要素修缮指导手册”。分门别类地对要素构件进行详细梳理标记，考证历史建筑保留或复原的价值，明确敲定历史要素的形制和尺寸要求，最大限度降低更新对片区风貌的影响，为设计工作及后续的施工做参考依据。

更新前

更新后

2.注重历史建筑的风貌保护。通过深入开展现场调查、损伤检测和工艺分析，并结合房屋历史资料等内容研究修缮方案，采用“一栋一策”的保护性修缮方法，最大限度保留和恢复里院内原有文化元素和环境特色。将地铁出入口巧妙隐藏到风貌建筑里，延续了里院的建筑氛围，使里院在保护与传承中焕发出新的生机活力。

青岛市地铁1号线中山路站点

3. 实现TOD模式赋能的更新价值。中山路地铁站选址中山路历史文化街区与四方路(大鲍岛)文化街区，商业化利用东西两个街块的多处里院，打造出具有商业活力的民宿和文化场所，提升了传统里院的商业价值。更新改造后的老街区承载商业功能之外，也匹配了部分住宅和人才公寓，吸引了市民回归老城区。

更新后的文化街区

三、专家评议

历史城区保护更新是延续城市文脉，着眼未来长远发展的历史性工程，承载着市民的历史记忆和感情寄托。在老城区更新中设置地铁站，可以带来大量的人流，带来新鲜的发展活力，但同时要充分考虑风貌、环境协调问题。地铁站出入口、停车楼、公交站等现代交通设施设计应着眼于历史文化保护传承，加强功能融合，在提供便捷交通服务的同时，充分运用本土传统建筑表现形式，让交通设施本身也成为展示城市文脉的精彩符号。 


                                        
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