逐浪新闻记者：王超

通讯员：赵明镜、王娑娜、周欢

“报告总指挥，京港澳高速蔡甸片区东西湖互通至九里关路段已具备通行条件。”6月30日20时18分，随着最后一个施工片区解除交通管制，京港澳高速公路鄂豫省界至东西湖互通56座上跨桥27座门架拆除施工顺利完成，中断交通恢复正常通行。

京港澳高速公路是连接我国南北的重要通道，2002年9 月湖北段通车至今，随着交通量增长迅速，道路病害逐渐增加，为适应经济社会发展需求，该路段于2022年10月启动改扩建工程。此次全封闭施工北自鄂豫省界九里关始，南至京港澳沪蓉互通（东西湖互通）止，共对133公里路段上56座上跨桥27座门架同时进行拆除，途经重要互通枢纽4个，收费站6个，是施工1年多来距离最长、影响范围最大的一次。为确保施工期间路网运行顺畅，以高质量交通保障助力经济发展，服务群众企业，湖北省公安厅高速公路警察总队联合一路多方、深化省际协同合作，远端引导、梯次分流，克服“暑期、汛期、周末”等多重不利因素，用“铁脚板+大数据”重点管控全时保障，期间相关路段未发生车辆滞留及交通事故，高质效完成交通组织保畅保安。

65+3四级管控！跨省域协作全力保障

“56座上跨桥、27座门架点位分散，交通管制范围从省界就开始，涉及京港澳、麻竹、福银、硚孝、沪蓉、武汉绕城等6条高速，为保障群众出行，分流线路涵盖京港澳湖北南段、沪陕、京武、武深、麻安、孝洪、许广、新阳、四环线等9条高速及部分国道，是历次施工保障中难度最大的一次。”厅高警总队一支队孝感大队负责人曹红雨说。

区域广、点位多、统筹组织繁杂，为确保施工顺利进行，厅高警总队精心谋划、超前部署，先后组织路政、养护部门、经营公司、建设指挥部、施工单位以及地方交警、交通执法等部门，召开协调会20余次。邀请河南相关部门共同研究绕行方案，通过资源共享、信息互联、联合值守等，共同做好拆桥期间保畅工作。

“跨省协作、源头疏导、梯次分流。我们共组织65个分流点，其中13个远端分流点，38个中端分流点和14个近端分流点，最北端从河南省境内就已经开始引导。同时备用3个应急分流点，确保绝对安全。”厅高警总队一支队支队长王伟说。

经过多次实地勘察、沙盘模拟、实战演练，厅高警总队制定《京港澳高速跨线桥拆除工作交通管制实施方案》，加强路面值守警力、优化临时管制措施、增设路网诱导标志，确保施工顺利进行，最大限度地减少拆桥对群众出行的影响。

“我们这个点位属于中端分流点，主要负责分流京港澳北上方向的车流。”在京港澳高速1149公里东西湖互通分流点，厅高警总队一支队蔡甸大队民警童学文说。“我们要做好群众沟通解释，及车流后方的安全示警。如果滞留车流过大，就立即放行部分车辆至近端分流点，逐级分流，避免交通事故和长距离拥堵。”

11万余次提醒！大数据精准引导出行

“6月30日06时至21时，京港澳高速鄂豫界至东西湖互通将封闭施工，请合理规划出行线路。”6月28日，孝感的郑师傅在通行京港澳高速时收到了厅高警总队发来的短信。

为精准引导出行，厅高警总队综合运用地图引导、路面LED提示、信息预警、宣传单多种方式前置提示提醒。“我们梳理了该路段高频通行车辆56000余台，提前3天点对点发送交通管制提示。”厅高警总队“情指行”合成作战专班江博说。“除此之外，30日交通管制前2小时、1小时起，我们还通过路面卡口，对途经13个远端点、38个中端分流点的车辆实时发布绕行提示，提醒需要通行施工路段的驾驶人及时改走其他线路，28日至今，我们共发送了短信提示116000余条。”

“除发送短信提示外，我们还重点加强绿通车、客运车、危化品运输车等重点车辆的提醒，将施工信息、道路最新动态实时在我们的联席群中通报，提醒大家合理安排出行线路。”厅高警总队一支队指挥中心负责人张建辉说。

针对非高频通行车流，厅高警总队组织开展全线“亮屏行动”，充分利用高速公路主线、服务区、收费站等50余处LED电子显示屏，从施工路段远端即开始提醒；协调改扩建公司各标段录制交通管制和绕行语音提示，提前在服务区、收费站宣传播放；印制宣传单15万份，分别投放在武汉西、武汉北、蔡甸等28个重要收费站出入口；提前协调百度、高德地图等电子地图，及时标注管制路段，发布绕行提示，精准引导群众出行。

15小时！铁脚板用心用情奋战平安

“3点起床、4点出发，现在终于能松一口气了。”30日19时40分，京港澳高速1063公里大悟南枢纽互通，已值守了15小时的厅高警总队一支队孝感大队民警苏征准备归队换班。

正值全省汛期，为克服强降雨对交通管制的不利影响，厅高警总队联同施工单位，及时增设提示标牌，加强后方警示，严防交通管制点车流滞留及交通事故。“29日，我们组织交通保障演练时，突出考虑了汛期影响，重点加强了警示设施、安全防护装备等保障。”苏征说。对于分流绕行线路，厅高警总队同步组织各单位开展汛期专项排查，提前处置路面积水、排水沟倒灌、山体滑坡等各类隐患20余处。

30日凌晨5时，参战民警准时到达各自岗位。6时，逐步压缩车道、降低车速，开始分流主线车辆，并对施工路段沿线各服务区开始清场。7时，施工方进场。“以‘路面巡防+视频巡逻+无人机巡查’的三位一体巡防体系为依托，联合经营公司实行“3+3”巡查模式，各自错时巡查三次，确保封闭区域除施工车辆及人员外无一车，无一人。”厅高警总队一支队政委徐章胜说。

30日晚19时40分，56座上跨桥、27门架全部完成拆除工作，施工人员及车辆离场。“这个时候管制还不能立即解除，我们还要进行恢复通行前的路面巡查，主要排查施工路段护栏拆除后，临时交安设施是否到位，确保行车安全。”

“上跨桥成功拆除，为京港澳湖北段全面完成改扩建工程奠定基础，切实提升道路通行条件。未来，我们将持续提升交通管理水平，不断深化‘政警路企’协作机制，以高质量安全保障湖北高质量发展，为人民群众打造更加平安、畅通、舒心的交通环境。”湖北省公安厅高警总队相关负责人说。