泰国工业联合会汽车工业集团主席顾问兼汽车工业集团发言人透露，2024年5月，泰国汽车销量49,871辆，同比下降23.4%，乘用车销量29,679辆，同比下降13.7%。1-5月累计销量260,365辆，同比下降23.8%，乘用车销量156,386辆，同比下降7.6%。

据分析，汽车销售不景气与该国经济增长缓慢、工厂员工失业增多、消费者收入不确定减少开支有关。

细分市场中，1-5月，泰国D级车共销售7,061辆，其中，比亚迪海豹销售4,021辆，市场占有率达56.9%，超过一半。销量排名第二的是本田Accord，销量1,346辆，市场占有率19.1%，比亚迪在D级车市场领先优势十分显著。

马来西亚：奇瑞视马来西亚为国际右驾市场的研发与测试枢纽

日前，马来西亚奇瑞汽车公司宣布，马来西亚将成为奇瑞集团国际右驾市场的研发与测试枢纽，用作奇瑞右驾版车型在销往其它国家前的一个测试与开发基地。

马来西亚地处热带，常年炎热的气候，加之本土汽车品牌培育的成熟汽车工业链和一批专才等优势，非常适合车企用来测试旗下产品和零组件的可靠性。未来，奇瑞的右驾版车型，在出口到英国、澳洲等右驾国家前，都会在马来西亚进行一系列的可靠性测试。

印度尼西亚：电动汽车不是首购用户的选择，11个中国品牌参加印尼车展

阿斯特拉信用公司（阿斯特拉是印尼最大的汽车出产、经销与数字服务商）表示，印度尼西亚消费者对电气化趋势的兴趣正在增加，但目前，消费者对混合动力汽车的需求更加旺盛。通常，首次购车者不会选择电动汽车，消费者会将电动汽车作为家庭第二、第三辆车的选择。

2024印度尼西亚国际车展（GIIAS 2024）将于7月18日至7月28日在印度尼西亚会议展览中心（ICE）举行。全球共有55个汽车品牌参会，包括31个乘用车品牌，其中有11个中国汽车品牌参与，它们是奇瑞、长城汽车（GWM）、哪吒、五菱、赛力斯、东风小康、MG、北汽、比亚迪、Jaecoo、捷途和广汽埃安，后五个品牌均是首次参会。

菲律宾：5月新车销量止跌回升，日系把持乘用车市场

菲律宾汽车制造商商会（CAMPI）和卡车制造商协会（TMA）统计数据显示，5月，新车销量40,271辆，环比增长8%，同比增长5.5%，打破了持续两个月的销量低迷。其中乘用车销量10,967辆，占比26.3%。

品牌方面，丰田销量位居第一，市场份额为46.38%，中国品牌销量占比5.83%，其中上汽集团（MG）以736辆的销量领先。

前5个月新车销量达到187,191辆，同比增长12.7%，乘用车销量49,247辆，同比增长17.6%。CAMPI主席表示，销量的持续增长可归因于供应的改善和良好的消费者需求，以及汽车金融选择的增加和广泛的销售活动。


                                        
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