大众凌渡L，如果没记错的话，这款车在当时上市之后，应该是长相很特别的一款大众，甚至说它已经变得不像是一台主打成熟稳重的大众。为什么？因为单从设计角度来看，凌渡L的外观造型就已经受到了很大的争议，网上的评论可以说是两极分化，同时也是继大众CC之后的又一款“运动轿跑”。不过需要注意的是，凌渡L这台车的价格并不算高，而且优惠之后的起步价已经降到了11.19万元。所以今天我们也是因为价格的原因，特意试驾体验了一下凌渡L这台车，那么接下来就让我来为大家分享一下，这台车的实际表现到底如何。

外观上，大众凌渡L确实能够给消费者带来不错的新鲜感，例如向下俯冲的车头，以及造型类似笑脸的大尺寸进气格栅和两侧造型妩媚的头灯组，都能够体现出来。当然除了这些之外，车身侧面的无边框车门，以及车身尾部的掀背式尾门和一体贯穿的尾灯组，同样符合年轻人的审美需求，且能够给到不错的年轻时尚感和现代科技感。

内饰上，大众凌渡L采用环抱式的座舱设计，同时中控台选用了双联屏的布局，配合上造型小巧精致的电子档杆，还是能够营造出几分时尚科技感。此外，一体式设计的运动风格座椅，以及高配车型给到的握感与造型兼得的三辐式平底方向盘，也都能够提升车内的运动氛围。不过从配置上来看，大众凌渡L表现的并不大气，例如在入门版车型上还是会看到古老的织物座椅和塑料方向盘。但好在标配了车载CarPlay和CarLife互联功能，配合上支持主驾驶一侧语言控制的识别系统和6个扬声器音响，还是能够带来不错的用车体验。

最后在动力方面，目前大众凌渡L给到了1.2T和1.4T两种动力可选，个人更建议大家选购比较经典的1.4T+7DCT，相比之下这套动力总成的可靠性已经得到了市场的检验，而且它也能够兼顾不错的动力性能和燃油经济性。从实际数据上来看，凌渡L的1.4T车型给到了150匹的最大马力，百公里加速时间则是来到了8.9秒。此外，该车的百公里综合油耗为7.5L左右，对于这么一台大众德系车来说，这个油耗也算是正常水平。而且需要注意的是，凌渡L的这台1.4T发动机仅需提供92号“粗粮”，所以进一步的降低了用户的后期用车费用。

另外在试驾体验过程中，凌渡L的底盘悬架相对偏舒适，对比起较为运动的轿跑姿态确实有些违和。不过需要注意的是，凌渡L所采用的这套底盘，与奥迪A3一样出自MQB平台。此外，行驶在环境相对恶劣的非铺装路面时，凌渡L的悬架并不能够呈现出太多属于德系车的厚重感，甚至会让你觉得有些单薄。但是从行驶品质上来看，这套动力系统的磨合度较高，基本上不会让驾驶者感受到换挡时的顿挫感，同时整个加速的过程也是偏线性，即便深踩油门也不会有太过激进的动力响应，属于明显的家用车调校。

编辑总结

整体来看，大众凌渡L依然是一个产品表现相对均衡的家轿车，同时开起来还是大众车熟悉的感觉。不过有一说一，这个价位能够买到一台标配无边框车门和掀背尾门的运动家轿确实不易，更何况这还是一台大众旗下的产品。虽然说在同价位区间有颜值更高、配置相对更丰富、动力更强的名爵MG7，但对于家庭用户来讲，大众凌渡L这套经济可靠的动力总成会更有竞争力。所以看到最后，屏幕前的各位对于这台凌渡L的表现有何看法，欢迎在评论区留言。


                                        
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