欧洲对中国汽车征税超40%
近期，欧盟委员会发布了一则公告。根据该公告，欧洲即将对中国新能源汽车加征惩罚性关税。比如比亚迪加征17.4%，吉利加征20%，上汽加征38.1%。
还有其他参与调查，但尚未抽样的中国新能源汽车，一律加征21%的关税。至于那些未配合调查的车企，直接把税率提升到38.1%，就跟上汽一样多。
要知道，此前欧盟已经对中国汽车征收了10%的关税。现在累积一加，基本上个个税率都奔50%去了。
面对欧盟委员会的征税规定，欧盟中国商会直接声称：“对欧盟采取的贸易保护行为表示失望”。
根据数据模拟，欧盟每征收10%的税，中国出口到欧洲的汽车就会减少1/4，损失高达40亿美元。如今直接把税率一个劲儿的猛加，这岂不是要断了中国汽车的出口之路？
对于欧盟中国商会的质问，欧方却给出了一个另类的理由。
欧方表示，即便对中国汽车征收30%的关税，中国车企依旧有的赚。因为中国汽车不仅制造成本低，而且还有大量的补贴。所以无论怎么折腾，中国车企都能活下去。
面对欧盟的这套说辞，中国汽车工业协会也开始表态：“坚决不能接受欧盟的加税行为”。因为即便是补贴企业，欧盟对其征收的税率也不会超过19%。现在直接往30%、40%冲，这是要闹哪样？
可以说，欧盟颁布的这套加税政策，已经引起了各方势力的不满。当然了，不光是我国车企不满，即便是欧洲车企，也对这套政策颇有微词。
比如宝马董事长齐普策就曾表示：“欧盟对中国汽车加征关税，完全是错误行为”。毕竟中国市场贡献了宝马3成的销量，一旦这场关税之战打起来，宝马势必会受到波及。轻则销量下滑，重则直接被禁止入境。
不仅如此，说不定连欧洲的葡萄酒和乳制品，也会受到波及。真到了那个时候，中欧贸易可就岌岌可危了。
为何欧美喜欢围堵中国汽车？
最关键的是，由于缺乏中国货品的供应，届时欧洲本土的商品价格，势必也会上涨。这对于欧洲那些收入停滞的消费者而言，无疑是雪上加霜。
总之，欧盟开启的这场关税之战，最终造成的结果，绝对是两败俱伤。尤其是汽车行业，更会出现尸骸遍地的情形。
当然了，放眼整个海内外，其实围堵中国汽车的不止欧盟一家。在老早之前，美国就已经对中国汽车下手了。
一开始中国汽车进入美国市场的税率只有2.5%，就跟墨西哥差不多。后来经过白宫方面的一番操作，直接把税率提高到了27.5%。
在今年5月14日的时候，白宫干脆宣布，要对中国汽车加征100%的关税。如此看来，美国做的比欧洲还狠，几乎要把中国车企往死里逼了。
美国之所以这样做，其实主要也是出于内心的恐惧。毕竟新能源汽车是中国产业升级的核心成果之一，上面聚集了中国无数的尖端科技和工业精粹。
一旦中国汽车走出亚洲，杀向全球。势必会在全球汽车市场掀起一番不小的风浪，说不定到时候干死几个老牌车企也有可能。在这种情况下，美国自然不得不防。
就拿最新推出的小米su7来说，它就有可能会成为特斯拉的最大竞争对手。因为光是智能化方面，小米su7就已经和特斯拉达到了平分秋色的程度。
比如里面的小爱同学+AI，可以利用摄像头和传感器，来收集车内的各种信息。随后再通过大数据处理系统，来分析和操纵汽车生态内的所有功能。
只要你一句话，它就能帮你调整座位、后视镜、玻璃等。如果你不会停车，它还能帮你泊车入位，主打的就是一个贴心。
最关键的是，车里的智能ai，还能远程控制家具家电。当你还在回家的路上，家里空调和投影仪就打开了。在这种情况下，小米su7可不就打遍天下无敌手了？
中国车企该如何应对？
其实也不光是小米，如今我国各类新能源汽车，纷纷拥有了智能手机的属性。只要将其放出海外，顷刻之间就能打出自己的一片天下。
在如今的中低端市场，中国汽车早已把合资车给卷死了。在下一步，中国汽车也许就会去高端市场，和BBA等高端车系列一决雌雄了。
面对这样的状况，欧美自然压力山大，如此一来，他们对中国汽车加征关税也就有迹可循了。
当然了，同样面临巨大压力的，也包括中国车企本身。如今的中国车企，除了面对国外的打压，还得面临激烈的国内竞争。
像价格战打得飞起这方面，就不用多说了。除了卷价格以外，中国车企还卷技术。比如电池、电机、智能驾驶，甚至连座椅和大屏都开始卷了。
由于卷的力度过大，一些小微车企直接就倒闭了。而那些大的车企，也开始用裁员来降本增效。光是今年上半年，整个汽车行业就裁员了5万人。可见，这场厮杀战是有多么残酷。
说到这里可能很多人会问了，既然压力这么大，那中国车企该如何应对呢？
首先就是在国内竞争方面，中国车企唯有自强和不断突破，才能拿下属于自己的一席之地。
至于国外的制裁方面，就得略施小计了。比如面对美国的制裁，咱们可以去墨西哥建厂。像名爵、奇瑞、比亚迪，就走的墨西哥路线，届时只需要缴纳2.5%的关税就可以了。
面对欧洲的制裁，咱们可以走匈牙利路线。毕竟匈牙利是欧盟成员国，一旦走匈牙利入境的话，关税势必会降到最低。在这种情况下，中国汽车就能在欧洲市场起死回生了。
总之，中国汽车的优势就是“卷”。无论是高端车的赛道，还是中低端，都能把对手卷到怀疑人生。当这种“卷之力”席卷全球的时候，中国汽车登顶世界巅峰也就指日可待了。
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