随着7月份的到来，许多品牌第一时间公布了6月份的最新销量数据，并总结半年度成绩。大众旗下的ID.家族，作为合资纯电的领军者，亦交出了颇为出色的答卷。在上汽大众的官宣数据中，其ID.家族6月份单月交付新车破万，同比大涨170%，今年上半年共拿下超6.1万份新车订单，同比增长148%，月均销量过万。

ID.3持续热销，成为大众纯电“大单品”

尤其是“大单品”ID.3，在新能源产品遍地开花的时代，成为了12万级合资纯电首选，自2021年底上市以来，累计销量超15万台，多次实现单车月销过万，今年上半年订单量同比暴涨300%。对于许多信任大众品牌，偏好德系驾控乐趣的消费者而言，这款定价亲民的纯电“小钢炮”，就是当下一个值得关注的热门选项。

在我看来，ID.3吸引消费者的不仅在于其好看、好开、空间不错的产品力，还在于大众品牌给人的信赖感——官方给到ID.3三年六折保值回购的承诺，三年内累计里程不超过9万公里，出险理赔费用不超过车价三成即可，相比一些其他品牌的保值回购要求是比较宽泛的，对消费者来说并不难达到这个要求。并且ID.3的质保政策是跟车不跟人的，这也让用户后期出售、置换更加轻松。

纯电轿跑SUV、复古巴士，ID.与众不同

入手门槛低，不用担心背刺，面向新生代消费者的ID.3帮助大众ID.家族奠定了热销的基础。此外还有ID.4、ID.6系列纯电SUV，以及ID.7系列纯电轿车，都在拓展更多市场。值得一提的是，大众汽车（安徽）旗下的首款车型ID.UNYX与众，也即将在这个7月和大家正式见面。

ID.UNYX与众是一款纯电SUV，特别之处是其采用了轿跑SUV的跨界设计，整体风格更加年轻运动，俯冲式的前脸，大溜背、略显夸张的尾部扩散器，引擎盖上的大众“VW”logo采用了金色装饰，而车尾的品牌logo则是采用了与尾灯相呼应的红色，很有特点。这是大众首款采用金色车标的产品。

新车提供单电机和双电机四驱版本，CLTC工况续航最大621公里。还有一个小细节，车尾的厂商标识写的是“大众汽车”，而不是“安徽大众”，给人一种这是大众主导的重要车型的感受。参考纯电小车ID.3瞄准12万级市场的定位，ID. UNYX与众的售价应该也会坚持亲民的原则，凭借相比ID.4、ID.6系列更为个性的轿跑SUV风格，帮助大众ID.家族吸引更多年轻客群的关注。

另外，这个7月还有一个好消息，大众旗下首款纯电MPV——ID.BUZZ即将抵达首批7家ID.Store门店，这款造型致敬大众经典面包车T1的新品，相信会给大众粉丝们带来满满的情怀感和新鲜感。据悉ID.BUZZ有望以进口方式引入国内市场，看来今年的纯电MPV市场会越来越精彩。

写在最后

前不久，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署了多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议，中德双方将在新能源领域持续“技术赋能”，计划开发三款插电混动车型以及两款纯电车型。相信随着合作不断走实走深，在ID.家族愈发壮大的助力下，大众未来还将继续保持合资纯电领军者的身份，在中国市场写下新能源时代的新篇章。


                                        
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