7月16日，日本防卫省统合幕僚监部发布消息称，中国海军山东舰航母编队9日至15日正在太平洋海域航行，并在冲绳宫古岛以南海域进行了约380次舰载机起降训练。在此期间，日本自卫队每天都派出军舰和战机对山东舰编队进行“打卡跟拍”，并详细记录编队航线和每日的舰载机起降次数。虽然截止目前，山东舰编队的舰载机起降次数还未打破去年的记录，但外界普遍认为这既是对台岛即将开始的“汉光演习”的威慑，也是对日本“凉月”号驱逐舰擅闯禁区的回应，那么这些猜测正确吗？
已起降380次，但还没破纪录
从日本公布的山东舰舰载机起降次数看，9日至15日共计380次左右，其中歼-15舰载机约240次，舰载直升机约140次，平均下来每天大概55次。这么看大家可能感觉山东舰的训练强度并不高，但如果将其与辽宁舰和山东舰自身的前几次的训练成绩进行对比，可能就比较清楚这个“7天380次舰载机起降训练”是个什么“段位”了。
2022年5月，辽宁舰航母编队在西太平洋进行了2周的训练，期间日本统计辽宁舰在10天内共进行了超过200架次的歼-15和直升机起降训练，平均每天20次左右。而在当年年底，辽宁舰再次出海远训时，日本统计到在12月17日到27日间，进行了约260架次训练，后来在28日至31日间，又进行了60次。那么我们可知辽宁舰的日平均舰载机起降架次应该就在20-25架次左右。但这可能因为当时辽宁舰仍是训练舰身份，因此舰载机起降应该还是以培养新飞行员和航母舰员为主，所以强度并不大。
而山东舰由于服役后就是“战斗舰”的身份，因此海军对它的要求自然要比辽宁舰高。2023年4月山东舰在交接入列后首次出岛链远海演训期间，20天时间里共起降歼-15舰载机和直升机就高达620次之多，平均每天30多个架次。可以说首次出海远训得成绩，就已经远超辽宁舰很多了。
而在当年9月第二次远海训练中，山东舰又创造了单日出动60架次的记录。第三次远训时，日本方面又统计到山东舰在10月28日至11月5日的9天内，累计进行了450次歼-15舰载战斗机起降和120次舰载直升机起降，共计570次起降活动，平均每天高达63架次！
这么一对比大家就能发现，虽然现在山东舰仅进行了380次舰载机起降训练，距离自己去年的巅峰成绩还差的很远，但从日均起降架次看，它已经快逼平去年自己创下的“历史记录”了！而日均出动率也是衡量航母实际作战能力的关键指标，所以山东舰能达到日均50-60多架次的水准，这在采用滑跃甲板的中型航母中也是顶尖的成绩。而采用核动力驱动＋蒸汽弹射的法国戴高乐号航母，日均最高出动率也不过是这个水平。即便是2016年美军10万吨级“斯坦尼斯”号核动力航母，在4天内进行了266次舰载起降，日平均也不过66次而已。
况且山东舰此次西太平洋演训任务还未结束，说不定在之后时间里还能再创佳绩呢！
山东舰编队到这里有何深意？
至于山东舰为何选择宫古岛以南数百海里的区域进行演训，外界现在推测可能有3个原因：对台岛即将开始的今年“汉光演习”进行威慑；对日本“凉月”号驱逐舰闯入禁区行为的敲打；以及对从那霸到石垣岛一线的日、美驻军进行威慑。
其实我们从日本发布的对山东号编队连续多日的跟踪记录看，山东舰编队一直在宫古岛以南约390公里到东南约540公里海域的范围内活动。而这个区域不但能狙击从关岛赶来，专为介入台海局势的美军航母编队；也能依靠歼-15的作战半径完美覆盖从台岛到那霸这一条“岛链”上的所有日、美军事力量。而在这里部署一支航母编队，就能在战时与从大陆方向赶来的海空作战力量，一起把周边岛屿上能威胁我方海、空作战的“钉子”一起拔除掉！
至于台岛今年将在7月22日至26日进行的“汉光军演”，按理说对这种“作秀”意味浓厚的所谓“军演”，我们动用山东舰去施压其实很没有必要。毕竟现在每年的“汉光军演”除了按照“剧本”演戏外，就剩下为台军和政界高层提供捞钱途径这一最大作用了。不但年年拉出“二战”时期的老旧装备摆拍，还要发明一些让人不明所以的奇葩战法。可不管怎么说，我们的航母还是需要熟悉未来的作战区域，因此以后还会经常在这附近熟悉情况的。
而要说山东舰编队此次演训有惩戒日方“凉月号事件”的意思，可能有些过于牵强。如果要对这种恶性事件进行回应的话，起码也要采取“对等”但“聪明”的做法，不会采用山东舰例行远海训练这种已经成为了常态的事件。比如可以选择在合适的时机，通过突然加大我军通过日本周边海、空区域远训力量的方式，迫使日本自卫队做出大规模的紧急反应，这或许才能很好的向其传达我方的“不满”。而如果在此期间日本自卫队出现因事故掉下来几架快散架的F-15，那就更完美了。这样基本上就能杜绝以后再出现类似“凉月号”的事件！
毕竟狠狠来一棒子对“狗”产生的威慑力度，任何时候都比对“狗”好言相劝更管用——这方面美国做的就很不错！
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