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俄罗斯唯一的航母传来噩耗，大修8年了，距离完工还遥遥无期，莫斯科有意彻底放弃。俄罗斯海军已经衰退到继续假装成远洋海军的地步，只为装点门面的库兹涅佐夫号自然也没必要继续存在。

北京时间7月11日，俄罗斯官方媒体《消息报》发文称，俄罗斯国防部可能放弃修复俄海军唯一航母“库兹涅佐夫海军元帅”号。

【修理中的库兹涅佐夫号航母】

尽管这一消息尚未得到俄国防部官方回应，但《消息报》获悉，库兹涅佐夫号的维修和改造工作已经暂停一段时间了。

这侧面证明了消息的真实性。如果库兹涅佐夫号没有被放弃，那它现在至少应该处于修理状态，而不是停工。

值得一提的是，作为俄海军唯一的航母，放弃库兹涅佐夫号的消息并没有在俄海军内部引发激烈反应。

俄罗斯太平洋舰队前司令谢尔盖·阿瓦基扬茨甚至公开对《消息报》说：“停止维修的决定是完全正确的。”

【俄罗斯太平洋舰队前司令谢尔盖·阿瓦基扬茨】

这很可能意味着放弃库兹涅佐夫号的决定，是俄海军自己提出来的。他们已经意识到，俄罗斯未来的海洋战略没有这个吞金兽的位置。

导致局面发展到这一地步的原因有三个。

首先，库兹涅佐夫号错过最佳的修理窗口期。如果它能按照原定计划，在2020年完成大修和现代化升级工作，2022年重回现役。

那么以1992年服役的时间点计算，库兹涅佐夫号当时还有近20年的服役寿命。

然而现在是2025年，且根据俄国防部和造船厂推算。哪怕一切顺利，库兹涅佐夫级也得等到2028年才能修好，重回现役更是得等到2030年。届时，库兹涅佐夫号就只有10年左右的服役寿命了。

【航行中的库兹涅佐夫号航母】

要知道像航母这类大型舰船，越是临近寿命末期，出故障的概率就越大，出航率就越低，所需维护资源也越多。

所以就算修好了，俄罗斯也很难保障库兹涅佐夫号的日常运作，最后得到的还是一艘难堪大用的航母。

第二个原因就是老生常谈地没钱。

俄罗斯造船业本来就在苏联解体的影响下受到巨大冲击，丢失了大量维护航母的技术经验。

但在这之后，俄罗斯并未花钱重建这套体系，而是整合剩余资源让造船厂将就着用。许多人看到行业没前景就跑了，进一步加剧了人员和技术流失。

在2022年后，突如其来的俄乌冲突加剧了俄海军缺钱的问题。每年拨下来的航母修理经费聊胜于无，进一步拖延了修理工作。

【俄罗斯造船厂工人】

没钱还导致库兹涅佐夫号原计划要进行的大修+现代化升级作业，到最后缩水成了单纯的大修作业。

俄海军根本没有钱买那么多新设备，或是让造船厂解决库兹涅佐夫号当年匆忙离开乌克兰，并在北摩尔曼斯克提前服役带来的老毛病。

最后的结果是，库兹涅佐夫号即便大修升级，性能不会有显著提升。以这个状态去迎接2020年代甚至2030年后的海上冲突，库兹涅佐夫号的结局不会比沉在黑海的莫斯科号好多少。

第三个原因是，俄罗斯的海洋战略和海外利益正在发生巨变。

战略上，叙利亚阿萨德政府倒台让俄罗斯失去了地中海基地，俄海军一夜间丧失维护海外利益的最大需求。俄乌冲突让黑海舰队遭受重创，进一步打击了海军实力。波的海日常被北约封堵，也没有大舰队发挥的空间。

至于北冰洋方向，芬兰和瑞典加入北约后，航母想进入大西洋也难了，反而是潜艇更适合。

【2016年库兹涅佐夫号前往地中海支援叙利亚】

唯一值得俄海军部署航母的方向，是太平洋舰队。不过这里也已经有三艘中国海军的航母，在战略上牵制美日。况且以库兹涅佐夫号的状态，去了太平洋也是拖后腿。

这些迫使俄罗斯的海军战略做出巨大调整，航母这种远洋海军的象征物，就成了第一个牺牲品，更何况库兹涅佐夫号并不是一艘好用省心的航母。

更何况光有航母是不够的，俄海军还得为库兹涅佐夫号配齐一支护航编队，现在的俄海军连像样的护航编队都抽不出来。修好航母又怎样？“光杆司令”开出去更丢人。

【俄海军连像样的护航编队都抽不出来】

比起航母，俄海军未来可能更倾向发展两栖攻击舰。它的建造难度低、维护成本也低，对舰载机需求更是有直升机、无人机就行。

更何况两栖攻击舰能执行的任务也更灵活，一船多用也算变相省钱了。

那么俄罗斯海军中没了库兹涅佐夫号的位置，它还有机会去其他国家的海军服役吗？答案恐怕也是否定的。

曾经买过二手俄罗斯航母的印度，是最有可能接手库兹涅佐夫号的国家，但这种可能性也极低。

印度当年接盘维克拉玛蒂亚号时，这艘基辅级四号舰才服役10年左右，且基本没有参加过远航任务，舰龄较新，仍有改造服役的价值。

【印度海军的维克拉玛蒂亚号航母】

更何况当年改造维克拉玛蒂亚号时，印度已经被俄罗斯坑过一次了。加上印度已经用维克兰特号，证明了自己有能力设计建造航母，新德里未必看得上时日无多的库兹涅佐夫号。