开年比亚迪汽车打响降价第一枪，为了在存量市场争夺份额，众车企也是刺刀见红，不管是先发制人还是后发制人的后起之秀，都在各自细分市场角逐，燃油车时代亦是如此，新能源汽车也不例外，只是传播手段夸张了些。随着新能源汽车快速推进，传统车企（国家队）也好自主品牌也罢，各细分领域市场已不再是比亚迪汽车一枝独秀了，借东风eπ007上市之际，小编给大家梳理了几款竞争车型，给有购车意向的参考一二。
3月14日，东风eπ007正式上市，作为（国家队）的一员，新能源汽车姗姗来迟，后知后觉明显有船大调头难，不过，新车上市还算得上有惊喜的，首先是在售价区间方面，15.96---19.96万元略现诚意，共带来4款车型，分别是200Pro增城版15.96万元，530Pro纯电16.66万元，620Pro纯电17.96万元，540四驱Max版19.96万元，这个价格在同级车型中也是最低的，即便是排除增程版，也是很有优势的，同时纯电版现金限时优惠30000元，简单明了避免后续在降价。
由于东风eπ007起步较晚，还不具备影响力，为了在细分市场争夺市场份额，放利给用户，这对于消费者来说是利好的，同时竞品是不是也跟着下调售价呢，等等看吧。市场竞争的残酷性是不言而喻的，其实在这个细分领域，最贵的车型是同门的东风岚图追光，还有奇瑞星途星纪元ES，这对于岚图追光是极其不友好，岚图追光2024款PHEV四驱超长续航行政版25.28万元，2024款PHEV四驱超长续航旗舰版27.78万元，2023款四驱标准版32.29万元，以及2023款四驱长续航版38.29万元，如此一来，终端售价显然要做出相应的调整。
而奇瑞星途星纪元ES售价区间为19.88万元---33.98万元，起步价与eπ007顶配售价接近，不算eπ限时优惠30000元，即便星纪元ES配置拉满也扛不住好几万的差价。同时比亚迪汉和吉利银河E8都有极大的挑战，尽管比亚迪汉开年拉低了售价，但17.98万元---24.98万元的售价区间，也是扛不住的，毕竟纯电车型都没有绝对的优势可言，比亚迪汉无非车型多一些，还有所谓的DM-i车型。同样吉利银河E8，售价区间为17.58万元---22.88万元，显然都是对标比亚迪汉车型的，无形之中又多了一位劲敌。
在售价方面，东风eπ那是力压的优势，只是品牌认知度消费者是不是认同呢，其实都有一个认知的过程，不然只能靠核心产品力支撑，能不能迅速上量得看消费者了认同感，如吉利银河E8、奇瑞星途星纪元ES，上市以来，尽管在设计、内饰用料、乃至智能科技方面都好于比亚迪汉，但都没有超越比亚迪汉的销量，可见想后来居上并不容易，东风eπ007是否能逆袭而上呢，静观其变吧。
论造车实力，东风eπ007背景就不用多说了，应该不会输任何一家车企，论设计元素以及用料和配置、续航方面，其实也是各有春秋。而整车尺寸轴距是几款车型最小的，加上掀背车造型，第二排的头部空间显然是最差的，这是毋庸置疑的，即便是不是掀背设计，由于增加了电池包，座舱头部空间都会受到一定的影响，加上掀背车设计，B级车秒变A级车的座舱空间。
包括驱动方式，几款车除了比亚迪汉是前置驱动，其余均为后驱，后驱动力显然更好，而岚图追光为双电机四驱，这大概是贵的原因之一，除此在外，被动安全、主动安全、包括驾驶模式、能量回收、前后驻车雷达，360度全景影像、以及超声波雷达、毫米波雷达数量也是不相上下。
几款车型中，吉利银河E8选配全速自适应巡航，其余均为标配，但银河E8触控液晶屏最大，大45英寸，同时配备的是高通骁龙8295智能芯片，逼格显然高于其他车型，在智能化时代显然有绝对性的优势，还有吉利银河E8的前车头设计、灯语选配，科技方面也是吸睛无数。还有很多配置就不多说了，几款车型也是大差不差的。
综上所述：抛开上市时间早晚以及设计风格不说，论售价区间东风eπ007肯定是首选，毕竟有力压之势，但论配置科技含量来说，选择吉利银河E8准没错，至于动力性更强，显然是岚图追光最好，毕竟是双电机四驱驱动，最不具备优势的就是比亚迪汉EV荣耀版，毫无优势可言，这也是比亚迪开年以来销量持续走低的原因，而奇瑞星途星纪元ES其实在配置方面还是很丰富的，至于各车型座舱质感配置如何，不妨到店体验一番。
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