美国媒体《军事观察杂志》刊登一篇文章，报道了阿塞拜疆斥资46亿美元，向中国增购40架“枭龙”block 3战斗机的消息，文中宣称，这是中国制造战机在印巴空战中，击落印军战机后，外界对中国装备信心提升的一大体现。

同时文中还指出，孟加拉空军也是“枭龙”战机的潜在用户，该国也正面临机队换代期，很可能会在近期选择购入“枭龙”战机，取代机队中老旧的歼-7战机。

对于中国军工装备出口产业来说，这无疑是好消息，这表明随着中式装备在实战中的亮眼表现越来越多，全球市场对中式装备的认可度，也正在越来越高。将来，中式装备完全有可能在全球军售市场中占据更高的地位。

而为了了解中式装备如何走向更广阔的市场，今天，我们就以阿塞拜疆为引子，谈一谈印巴空战之后的中式装备出口前景。

01.阿塞拜疆为何青睐于“枭龙”

作为已经开始接收“枭龙”战机的用户，阿塞拜疆选择继续增购“枭龙”战机，并不令人感到意外。但对于去年军费支出，仅有37.8亿美元的阿塞拜疆来说，超过40亿美元的订单，实在是有些大手笔。

况且在历史上，该国空军的战机装备量并不算多，一度只装备25架苏式战机，突然大量增购中国战机，对于该国来说显然超出了单纯的更新需求，其背后的政治要素非同小可。

阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫亲自登上该国第一架枭龙战机

而且在这笔增购订单中，还有一个令人感到不解的问题。那就是本轮印巴空战中表现亮眼的是歼-10CE战机，为何阿塞拜疆不直接选择外贸版歼-10战机，而加购本次空战中并无击坠记录的“枭龙”战机？

实际上，阿塞拜疆的这笔订单，并不是一次性追加购买40架战机，而是2024年订单的延续追加。去年2月份，阿塞拜疆签署了16架“枭龙”战机的采购合同，今年5月时，又额外订购了24架“枭龙”战机，使得订单的总价值达到46亿美元。

对于阿塞拜疆来说，这是该国空军升级的重要一步，涉及到未来多年的空军发展计划，属于长期战略投资。

这也是阿塞拜疆选择“枭龙”，而非歼-10CE的一大重要原因。从该国的长期战略角度上来看，扩大机队规模与提升质量是同等重要的方向，46亿美元很可能已经是该国财政能够接受的极限，如果选择更为先进的歼-10CE战机，采购数量就会有所下滑，全寿命的使用成本也会大幅上升。相对而言，采购价格更低、全寿命使用成本更低的“枭龙”战机，是更具性价比的选择。

虽然并非一次性采购，但这种翻倍追加订单的做法，也证明了阿塞拜疆的决心以及对中式装备的信任，而这就和巴基斯坦的表现脱不开关系了。

02.枭龙订单背后有何性能与地缘权衡

据巴基斯坦方面透露，在5月初的交火中，巴基斯坦空军的“枭龙”block 3战机，就成功摧毁了印度S-400防空系统，而这种对地面防空单位的压制与攻击能力，正是阿塞拜疆所需要的。

图为巴基斯坦装备的枭龙战机

阿塞拜疆是一个地缘局势相当复杂的国家，该国与邻国亚美尼亚之间关系紧张，在2020年时还爆发过短暂的冲突。当时，阿塞拜疆正是凭借自身的空中优势，成功在冲突中占据上风，因此，“枭龙”战机这种兼顾制空与对地的多面手，十分受到该国青睐。

同时，阿塞拜疆与俄罗斯之间的关系也颇为微妙。俄格战争、俄乌冲突，以及去年的客机坠落事件，让阿塞拜疆对俄罗斯不甚信任。此时有一款战机，能在实战中表现出穿透并摧毁俄式防空系统的能力，阿塞拜疆自然会加以重视。

阿塞拜疆装备的土耳其TB-2无人机

此外，阿塞拜疆还一直与土耳其保持着密切的联系，而“枭龙”战机具备良好的弹药兼容性，能够兼容多款土耳其生产的空军弹药，这对于阿塞拜疆来说，是一个重要的地缘政治加分项。

于是乎，在地缘政治与经济的双重权衡之下，阿塞拜疆最终选择加购“枭龙”战机，

这也是很多中式战机买家的共同特点，即面临复杂的地缘环境或较为困难的财政环境。不论是当前的歼-10CE与“枭龙”用户，还是将来可能购买“枭龙”战机的孟加拉，以及乌兹别克斯坦，都有类似的特性。从这之中，我们即能窥得未来中国装备出口的发展方向。

03.中式装备外贸的未来发展重点，在地缘影响力

今天我们可以很自信地说，在中国武器装备于战场上，展示出自身的卓越性能之后，国际社会对于中式作战体系的实际能力，以及中国装备的性价比，将不再有所顾虑。以往西方恶意渲染中国武器“便宜没好货”的刻板印象，已经被打破，曾经中式装备出口的一大障碍，即外界对中式装备的能力信任问题，实际上已经解决。

而在将来，中国武器外销更多需要关注的是地缘要素。

歼-35\FC-31摆上货架，中国装备已经形成了全档位覆盖

对于很多缺乏装备自产能力的国家来说，购买外国武器装备实际上是一种政治表态，是向装备卖家、国防压力潜在对象，以及本区域地缘博弈参与者，分别释放政治信号。多数买家都希望这些政治信号所导致的政治影响趋于平衡，避免因为军购而导致自身地缘局面恶化。

因此，我们在很多国际军售中，都会看到一些违背本国利益的行为。这其中最经典的几个案例，包括澳大利亚毁约法国潜艇事件、印尼紧急停止采购苏-35、法国拒绝交付“西北风”。

具体到中国装备出口上，很多中国装备的潜在用户，并非不知道中国装备战力强大，也并非不想购买中国装备，而是受制于自身处境，只能选择美俄等国装备。

甚至本次翻倍加购中国装备的阿塞拜疆，在十余年前都根本不可能购买中国装备。因为在以往的地缘环境中，俄罗斯对该国影响力过大，购买中国装备，意味着挑战俄罗斯在东欧至西亚地区的地缘影响力，先进装备对当时的阿塞拜疆国防需求来说，也存在溢出。

“西北风”级就是军售受地缘政治要素影响的直接体现

但2014年克里米亚事件之后，东欧、西亚与中亚地区受俄罗斯影响的国家，普遍产生危机感，阿塞拜疆即在此时开始接触中国，寻求购买中国装备。但当时阿塞拜疆需求并不强烈，且该国对中国是否能够成为可靠合作伙伴，交易是否会刺激俄罗斯仍抱有疑虑，所以相关的接洽一直持续到2020年，都没有明确结果。

但2020年纳卡冲突之后，阿塞拜疆本身的防务需求剧增；2022年俄乌冲突升级之后，俄罗斯向东欧地区施加影响力的能力，也大大降低。而中国此时作为一股全球稳定力量，俨然已经成为一个可靠的军售合作伙伴，再加上中国装备的良好表现，在短短几年内，阿塞拜疆就接连决定购买，并增购中国战机。

因此，未来中国装备外贸的主要前景，实际上在于中国能否继续扩大自身的影响力，能否坚定贯彻自身的地缘战略与经济倡议，让越来越多的国家信任中国，可以作为全球主要稳定力量，为全球带来更多安全选择。

而至少从当下来看，我们仍旧走在正确的道路上，仍旧在给越来越多的国家带来安全信心。我们相信，未来随着中国的前进，会有更多国家将国防安全托付于中国装备，中国装备外贸会迎来新的繁荣，全球地缘局势也会在这一新的安全选择影响之下，向着稳定与和平发展。