菲律宾彻底炸锅了！中资一夜之间抽离三大项目，百亿项目一夜停摆，九个工地成了荒草堆，就在他们急得团团转时，美日竟扭头就走！
要说这事儿啊，还得从菲律宾总统小马科斯上台说起。小马科斯一上台，外交政策就开始明显偏向美国，不像杜特尔特时期那样在中美之间保持平衡了。
他不仅允许美国扩大在菲律宾的军事存在，重新开放了好几个以前关闭的美军基地，还和美国频繁搞联合军事演习。
在南海问题上，菲律宾也跟着美国的步调对中国指指点点，2023年更是多次在仁爱礁、黄岩岛等有争议的海域挑事，多次派船只试图往仁爱礁上非法坐滩的军舰运送建筑材料，想加固那个非法据点，中国海警多次依法阻拦并警告，但小马科斯政府根本不听。
菲律宾的这些行为，自然让中方对继续开展合作产生了疑虑。而在具体的项目合作上，菲律宾的做法也让人心寒。
就说苏比克 - 克拉克铁路项目吧，这可是菲律宾近些年预算最高的铁路工程，原本是中菲“一带一路”标志性合作项目。
这个项目计划连接苏比克湾自由港区与克拉克国际机场这两大交通枢纽，同时衔接菲律宾的北线铁路，对促进菲律宾的经济发展有着重要作用。
一开始，中菲两国就项目融资展开谈判，但菲律宾提出的合作方式简直就是空手套白狼，让中国先垫付全部修建资金，等铁路建好或者他们有钱了，再按2.5%的利率还款。
中国考虑到两国关系，一开始没拒绝，还让步说最低3%的利率，这已经比市场标准低了，可菲律宾坚持就要2.5%，一点不让步，也不提供任何抵押担保，只说用项目未来收益还款，可这收益根本不确定。
谈不拢之后，菲律宾为了施压，就用“环保不达标”“劳工问题”等理由，让在菲律宾的中企无限期停业整顿，暂停了项目前期的勘测等工作，还把谈判破裂产生的损失算在中国头上，说是中企拖延进度导致的，要从未来合作款里扣钱。
中国觉得这合作太不公平了，既要垫付巨资，还要被胁迫，利率低不说还没保障，菲律宾完全没有合作的诚意，于是直接宣布退出这个铁路项目，不再参与承建。
中资撤出后，菲律宾原本想着找美国和日本接手。今年6月份的时候，菲律宾还曾率领经济代表团访问东京，结果却是空手而归，连谁会是出资人都不知道。
事实上，美国根本就不想接手，别说整个苏比克—克拉克铁路项目了，光是克拉克国际机场第二跑道、占地64公顷的克拉克国家食品码头，这些预计花费一个多亿美元的项目，美国都没有作出投资承诺。日本同样也没有给菲律宾任何承诺，菲律宾的投资需求就这样落了空。
菲律宾这下可真是骑虎难下了。曾经的百亿项目如今烂尾，工地荒草丛生，而他们所依赖的美日又不愿意伸出援手。这一切的后果，都是菲律宾自己造成的。小马科斯政府以为靠向美国就能得到好处，却没想到把中菲关系搞砸了，最终害的还是自己。现在的菲律宾，估计肠子都悔青了，但后悔也没用，事情已经到了这一步，他们也只能自己想办法解决这个烂摊子了。
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