2024年1~2月 九大国家中心城市规上工业增加值增速
顶端新闻·河南商报首席记者 孙科
今年前两个月，郑州再交亮眼“成绩单”。
3月27日，郑州市统计局发布1~2月经济运行情况，其中，郑州规模以上工业增加值同比增长15.6%。这一数字，在九大国家中心城市和中部六省省会城市中稳居第一。
下一步，郑州应该如何发力？
今年前俩月，郑州规上工业增加值增速领跑国家中心城市
今年前两个月，郑州规上工业增加值同比增长15.6%，根据各地统计局的数据，郑州的表现，在几个较大的城市中，可谓“遥遥领先”。
如九大国家中心城市中，北京增长9%，增速排名第二，第三名是武汉，增长7.1%，第四名是广州，增长7%，其余城市均低于7%，且只有郑州实现了两位数增长。
在中部六省省会城市中，郑州规上工业增加值的上升势头同样出色，高于合肥的12.5%和长沙的10%。
与自身相比，郑州今年前两个月的表现，也是近两年来同期最好的成绩（2022年，前两个月增速为8%；2023年，为8.5%）。
亮眼表现不仅体现在今年，2023年，郑州强劲的增长态势就已十分明显。
2023年，全国20强城市中，郑州的第二产业和规上工业发展堪称“一枝独秀”。
虽然当时郑州二产增加值总量仅排在第18位，但二产增加值增速（11.1%）和规上工业增加值增速（12.8%）均远远高于其他19个城市，也是唯一在两个项目上均取得两位数增长的城市。
依托于规上工业增加值的增长优势，郑州一扫过去“疲态”（2021年，郑州GDP增长4.7%；2022年，郑州GDP增长1%），2023年，GDP突破1.36万亿元，同比增长7.4%，在九大国家中心城市、中部省会城市中高居第一。
汽车制造业成为郑州工业经济“加速跑”的引擎
郑州市统计局发布的2023年郑州经济运行情况显示，从主要行业来看，2023年，计算机通信和其他电子设备制造业、汽车制造业、有色金属冶炼和压延加工业增加值同比分别增长13.6%、67.0%和12.0%。
从新动能看，规上工业高新技术产业、战略性新兴产业、高技术制造业增加值同比分别增长17.2%、13.8%、13.6%。
今年前两个月，关于汽车及装备制造业增加值的数据，被郑州市统计局单独列出，增长48.1%。
汽车制造业的快速崛起，成为拉动经济的主力。
数字会说话。
2023年，比亚迪产能最大、用工最多的整车生产基地在郑州航空港正式投产，郑州比亚迪板块当年完成产值334.7亿元，生产整车超20万辆。
同年，上汽乘用车（郑州）二期工厂智能化生产线上，该工厂总投资55亿元，年产能30万辆。
2023年，宇通客车出口销量年度首次突破万辆大关，同比增长78.87%……
在头部车企的带动下，郑州汽车年产量达到83万辆、增长61.7%，其中新能源汽车31.6万辆、增长3.5倍。
汽车，特别是新能源汽车，成为郑州工业经济“加速跑”的引擎。
保持强劲增长，郑州可开辟更多赛道
值得注意的是，随着汽车市场竞争进入“下半场”，产业格局在技术更迭中不断洗牌，郑州面临着机遇与挑战并存的局面。
“新能源汽车虽然处于风口，但格局变化很快。”河南省社会科学院数字经济与工业经济研究所副所长赵西三举例：
2021年，上海新能源汽车产量达63.2万辆，产量居全国第一；2022年，西安新能源汽车产量101.55万辆，反超上海；2023年，深圳新能源汽车产量超178万辆，成为新晋的全国第一……
除了沿海城市在抢夺新能源汽车赛道外，中部城市也在不断发力。
在合肥，该市汇集了江淮汽车、蔚来、比亚迪等6家整车生产基地，2023年汽车总产量达134万辆，其中新能源汽车产量达74万辆，成为新能源汽车产业大军里的佼佼者。
在长沙，新能源汽车产业已悄然崛起，2023年，长沙市整车产量88.35万辆，其中新能源汽车产量72.69万辆，是郑州的两倍多。
今年，郑州提出，将聚焦打造“新能源汽车之城”，加快推进上汽、比亚迪、宇通、东风、一汽等重点企业新能源整车项目和“4+N”新能源汽车零部件产业园建设，力争新能源汽车产量超70万辆，带动汽车产量突破140万辆，汽车产业产值增长60%以上、集群规模达到4000亿元。
不过，赵西三也提醒，想要工业规模提质进位，郑州还需在更多领域发力。
“可以给予制造业方面的专精特新企业更多关注。”赵西三说，郑州有很多国家级、省级的专精特新企业，对郑州就业、税收方面贡献很大。但有些企业受制土地因素，不得不将新扩建项目放在其他城市或者省外，郑州可以利用有限的土地资源，打造专精特新产业园，留住这些优质企业。
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