我想漂亮国最近也是非常无奈了，只能依赖于自己是超级大国的身份对中国新能源汽车厂商进行技术制裁，通过加征100%关税能制裁中国电动汽车等产品，目前该制裁已经是板上钉钉，我也是无言以对，只能说，区区一个电动汽车行业就已经把漂亮国吓住了，来看看到底是咋回事吧。

众所周知啊，比亚迪海鸥并不是汽车新品，早在去年比亚迪就推出了这款价格亲民的新能源电动汽车，比亚迪海鸥的短续航版本甚至售价还不到7万元，价格低廉，也让更多的普通老百姓实现了新能源电动汽车梦，毕竟日常代步几万元的小车完全能够胜任，何况还是比亚迪这样的老牌车企。

事情源于来自漂亮国的一个媒体公司Caresoft Global，对比亚迪海鸥进行了拆解，他们认为海鸥价格低廉，但驾驶表现却很出色，在漂亮国的售价12000美元，但是做工内饰丝毫不比漂亮国自己30000美元的电动车差，所以进行拆解看看到底是怎么个做工。结果让这个媒体公司大吃一惊，声称最后给出的结论是：漂亮国车企如果同样给12000美元的预算，完全造不出海鸥这样的车型来。

这就尴尬了，因为漂亮国毫无疑问是在技术、工厂、生产行业有着大国天然的优势的，但是相比目前拥有全球更加完善的新能源产业链的中国来说，已经完全失去了自身优势，并且中国目前车企不断的内卷、成长，所拥有的强大的竞争力，已经让漂亮国车企完全望尘莫及。

所以现在搞加征100%关税，居然还声称“称它们（指中国电动汽车）对美国就业和国家安全构成威胁”。也不难理解漂亮国在背后的痛处和无奈，即使这样，其实也仍然无法阻挡中国新能源车企的再进化，毕竟，不只是比亚迪，中国众多新能源车企现在都信心十足，不断从技术、硬件、软件上赶超国外，就连特斯拉马斯克都对行业分析师说：“中国的电动汽车非常好，如果没有贸易壁垒，它们几乎摧毁世界上大多数其它汽车公司。”

拜登之所以这么搞，除了本身比亚迪为代表的中国车企不断成长带来的行业压力之外，其实这么表态也是为了他自己的政治生涯，毕竟想在竞选上实现票数反超，就得搞一些“政绩”来吸人眼球，可惜，这么做无异于固步自封，不接受中国新能源车企发展的后果，必将注定会被世界所孤立。

据中国汽车工业协会发布的数据显示，4月中国乘用车销量为200.1万辆，同比增长10.5%，其中新能源汽车销量为95 万辆，同比增长33.5%，4月中国汽车出口50.4万辆，同比增长34%，汽车出口增幅已经大于内销。比亚迪更是在4月份出口41011辆汽车，同比增长176.6%，海鸥还在智利、哥伦比亚上市，包括驱逐舰05（海外为King DM-i）、atoo 3、海豹、汉、秦系列、宋系列，还有皮卡BYD SHARK等等，纷纷在卡塔尔、墨西哥亮相，比亚迪就像它的宣传语一样，始终在“Build Your Dream”构建你的梦想。反观漂亮国汽车行业，那真的犹如一场噩梦，美国制造业联盟在一篇论文中甚至表示，政府补贴的中国电动汽车“最终可能成为美国汽车行业的灭绝事件”，这事就变得很搞笑了，属实没想到，中国比亚迪为首的电动汽车行业，能让漂亮国这次这么尴尬，只能说，国之强大，才是吾辈之幸！


                                        
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