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3月31日，德国媒体ARD电视台发布了一则令不少德国人都感到振奋不已的消息，欧洲著名的新能源电池制造工厂Northvolt将于不久之后举行奠基仪式。
届时，德国总理舒尔茨也会出席Northvolt工厂的奠基仪式。
这座工厂被很多人当成了欧洲新能源电池产业的希望之光。也表明了德国未来想要在该领域彻底实现“去中国化”的决心。
但有德国媒体却在这种关键的时刻给Northvolt工厂的项目狠狠地泼了一盆冷水：未来该工厂在建设的过程当中很有可能会在技术领域遭到中国的“卡脖子”。
这个媒体为何认为德国会被中国卡技术脖子？
世界电池投资热潮
德国媒体认为会被中国卡脖子的技术正是新能源电池。
自从2015年全世界都看到了中国新能源汽车产业所焕发出的生机与活力之后，包括法国、德国等传统工业强国都开始着手发展自己的新能源电动车产业。
而在新能源电动车产业当中，电池产业又是一个注定无法被忽视的关键节点。
可以说谁掌握了电池技术，谁就掌握了新能源产业的关键，谁就掌握了未来。
然而当这些欧美国家准备开始发力的时候他们才发现，中国早已走在了前面。
去年夏天，美国知名企业家马斯克来到中国展开访问。
在此期间，他除了约见了中国汽车企业比亚迪的负责人之外，还约见了中国能源电池制造企业宁德时代的负责人。
有外媒评论人士估计，马斯克来到中国特别约见宁德时代的负责人很有可能就是想与宁德时代洽谈未来的电池贸易业务。
相比于一些老牌的美国企业负责人，马斯克是一个比较能够接受新鲜事物以及新兴竞争对手的企业家。同时他也能用一种较为客观的眼光来看待中国取得的发展成就。
所以马斯克在与宁德时代的负责人进行洽谈之后，全世界都关注到了宁德时代这家中国的电池制造企业。通过马斯克的影响，一些人也终于开始正视起了中国的新能源电池制造产业。
艾伦.马斯克
作为一家成立于2011年的新能源电池制造企业，宁德时代在成立的最初几年当中都一直是一家默默无闻的普通中国企业。
但随着2015年中国电动车产业以迅猛的发展姿态震惊了全世界，宁德时代也成功搭上了时代发展的东风，成为了明星企业。
经过多年的发展，宁德时代已经在湖北、广东、福建浙江等多个省份设立了电池制造园区。
这些电池产品大多被销往了同省份的新能源汽车制造工厂，让中国轻轻松松地掌握了新能源汽车的全产业链。
随着宁德时代销售业绩一路飙升的还有宁德时代的科研能力。
仅仅是在2024年的前三个月，新的时代就获得了818个专利授权项目。
这个数据相比于去年同期增长了约106%。这种技术进步的速度对于全世界的其他同行企业来说几乎已经让宁德时代单方面形成了碾压级的优势。
宁德时代
当然，宁德时代只是中国新能源电池制造企业当中的优秀代表。目前国内的其他新能源电池制造企业在研发能力和生产能力上也不比宁德时代逊色多少。
比如孚能科技、中创新行、国轩高科等企业都曾经在新能源电池制造领域做出过非常亮眼的成绩。
而且诸如比亚迪、华为等中国汽车制造或科技制造企业，也开始着手发展自己的新能源电池制造产业了。就算用神仙打架来形容当前的中国新能源电池制造产业也毫不为过。
当前的中国是世界第一工业大国，只要中国企业在某一技术领域实现了突破之后，运用了该技术的产品，就可以在几年之内实现量产的目标并销往世界各地。
尽管欧盟内部和电池产品制定了非常严苛的标准，但这依然还是阻挡不了中国新能源产业占领欧洲市场的脚步。
在这样的背景下，越来越多的西方传统制造业强国开始，呼吁重视新能源汽车相关产业的发展。
就算不能彻底，将中国的新能源汽车赶出欧洲市场，也要为本土的汽车品牌和产品占得一席之地。
但有德国媒体在经过缜密的分析之后，却得出了一个尴尬的结论：如今新能源汽车相关产业的先进技术几乎都被掌握在中国的企业和科学家手中，未来西方各国想要发展相关产业恐怕会面临被中国“卡脖子”的风险。
但有专业人士指出，西方媒体做出这样的评价，只能说明他们还不够了解中国人经商的理念。亦或者说他们根本不够了解今天的中国。
中国的发展战略
此前中国并不是没有向西方各国的企业伸出过合作的橄榄枝。只不过中国的合作请求全都被西方拒之门外了。
比如，此前法国的雷诺公司在与中国洽谈新能源汽车制造的业务时就与中国厂商始终无法在利益分配的问题上达成一致的意见。最终双方的合作项目也就不欢而散了。
中国企业并不是不能与欧洲各国的企业开展合作，但我们也绝不会像过去那样继续为这些西方国家的企业充当廉价的中转站或是劳动力资源。
现如今技术和生产线都被掌握在中国的手中。中国企业当然有与西方各国同行谈价钱的筹码。如果某些西方国家的专家要因此认为中国是在用技术优势对他们“卡脖子”，那我们也无话可说。
当然西方国家的学术界也不都是坐井观天的井底之蛙。
根据德国媒体《商报》报道的消息显示，目前西班牙、德国、法国等国都有不少企业希望尽快推进与中国的新能源产业合作项目。
法国总统马克龙
毕竟新能源产业才是未来。
企业想要继续发展就必须要顺应时代的潮流，否则太过固执的经营理念只会使自己被时代的所淘汰。
中国并不是一个像美国那样的“世界霸主”，更不会像某些西方国家一样平凡地上演过河拆桥的把戏。我们非常懂得与全世界分享发展成果的必要性。
中国的新能源汽车和电池制造业之所以能够走到今天靠的不仅仅是无数中国科学家夜以继日的研究，更是无数中国产业工人几十年如一日的辛勤劳作。
相信在中国发展理念的影响下，会有越来越多的国家搭乘中国经济发展的快车实现自身产业进步与经济发展的总目标。这个世界也将在中国的不断推动之下变得愈发和平和繁荣起来。
从某种程度上来说，新的产业革命时代已经悄然到来了。
当今的世界各国究竟能不能够抓住新时代产业革命的契机，就要看当下各国政治人物和企业领导者所展现出的智慧与魄力了。
参考资料：
- 曾嘉华 “新三样”助力中国制造转型升级 【N】中国信息报
- 袁畅 放飞“锂”想逐梦万亿储能产业蓝海 【N】惠州日报
- 张文奎 中国新能源电池之都，“都”有什么？【N】闽东日报
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