提起日产你会想到什么？大概也就是轩逸、天籁、逍客等常见车型了吧，为了应对来势汹汹的新能源车，此类车也不得已开始“以价换市”，伴随着价格的下调，该车企又像许多造车新势力一般，推出了产品定位更高的中大型SUV——日产探陆，那么这款车具体表现如何呢？

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日产探陆现售的5个版本均为纯燃油版，我们都知道目前在国内汽车市场上，中大型SUV细分领域中国产新能源车的销量甚至比宝马X5、奥迪Q6等豪华品牌还要高，而日产探陆此时上市难免让人为其捏一把汗，毕竟它的能源类型太过单一，或许推出HEV或PHEV版效果会更好一些。

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关于新车的价格，官方指导价从23.98万元至30.18万元不等，定价要低于理想L7、问界M7等热销车型，同时在上市的首月该款车就卖出995台新车，甚至超过了国产豪华品牌红旗HS7，看来东风日产在国内汽车市场还是有一定粉丝群体的。下面从多维度对这款车进行分析。

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日产探陆给我的第一感觉是内敛、含蓄，非常符合东风人的审美，车身尺寸较为协调，前大灯和后尾灯均为眯眯眼造型，是当下较为流行的一种设计风格。新车的轴距为2900mm，通过腰线、肩线等勾勒，使其看上去并不显大。除入门版之外，该款车顶部配备了可开启全景天窗，座舱通风换气更加方便。新车尾部由大量的横向线条勾勒而成，异形扰流板在高速行驶中可优化空气动力，从而保持车身稳定。

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该款车的内饰提供黑色和棕色两种配色风格，商用、家用都合适，新车的座舱内由大面积的软性材质包覆，在同价位中该表现并不稀奇。前方还给到12.3英寸的双联屏，左右两侧的空调出风口为纵向分布，不仅看上去新颖，而且制冷效果也不错，换挡机构前方就给到空调调节旋钮，大大提高了操作便捷程度。对了，进入该款车内并没有闻到异味，家庭用户应该会比较喜欢。中控屏则是搭载了Nissan Connect超智联系统，传统的UI界面内部别有洞天，常规的GPS导航、智能语音互联等均没有缺席，长途出行也能通过酷狗音乐、爱奇艺等娱乐性APP来提升行车乐趣，对于大部分人来说，这样的配置足够了。

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日产探陆在座椅方面提供2+2+2和2+3+2两种布局，座椅坐垫填充柔软，但入门版的织物材质很让人失望，其余型号的真皮材质才达到这个价位应有的表现。身高172cm的体验者调整好座椅靠背能获得很好的包裹性，此时头部距离车顶有一拳三指的余量，到了第二排腿部也能自由伸展，结合10挡可调的角度，舒适性不亚于前排，按下座椅放倒按键进入第三排，该款车的头部空间和腿部空间就比较局促了，看来高个子坐在前两排更为合适。假如是标准身材的人，乘坐六座车时也能从第二排过道通往第三排，灵活性比七座版好一些。

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动力上，日产探陆搭载2.0T+9AT，最大功率为185kW，虽然与海外版提供的3.5L V6发动机相比有一定差别，但小排量车型对应的综合油耗也会相应的减少，更容易吸引到国内消费者。通过对这款车的试驾，我认为它的视野非常好，方向盘转向灵活，根本不像一台大壳子车，主动刹车系统比较智能，到了拥堵路段也能安心驾驶。动力输出较为普通，但换挡机构加减速比较流畅，底盘调校偏舒适，主要还是以家用为主。

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总结： 通过对日产探陆多维度分析，可以看到该款车有优点也有不足，智能化是人们所没想到的，基本贴合年轻用户使用，动力也较为可观，家用的话绰绰有余。相信到了后期，该款车的销量还会进一步提高，你有什么不同的看法吗？



                                        
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