说到用“垃圾”造公路，我们中国还是有经验的，西咸北环线高速公路就是我们使用垃圾，再利用建造的高速公路，当然，其中的垃圾并不是那种脏乱令人恶心的垃圾，而是建筑垃圾。
建筑垃圾由于工程变多，因此也开始变多了，更没有好的处理方式，非常污染环境且占用土地，这些垃圾大底就是在建设过程当中所产生的渣土、弃料、淤泥等等。
这些建筑垃圾能够用来建造公路，也并不是一种让人觉得大跌眼镜的事情，毕竟本就是建筑工程所用到的废弃物，再加以利用，也能够造出新的东西，并且质量也看到了保障，这样的旧物利用得到了很多人认可。
可是印度这一次，可真是绝了，既然使用塑料来建造公路，这可真是一大新科技啊，如果这项科技真的有和印度所说的那样靠谱，这可是造福人类的事情。
要知道塑料垃圾是一个令全世界国家头疼的事情。这些难降解的塑料，给土地、海洋、生物都造成了极大的危害。
截至目前，都没有很好的办法，能够处理这些塑料的，只能拉去填满，但是面对着随手丢弃的这些塑料，也已经造成了很大的伤害，影响了土地的养分，给海洋生物带去了危害。
就算拉去填满了，因为难以降解，这些塑料会在大自然中停留长达400年之久，用来填埋的土地需要用到很大，且短期内没有办法再次拿来填埋其他垃圾，极其浪费土地，并且填埋以后，需要经历太久的时间，这个时候，是非常容易滋生细菌的，一旦污染地下水，那对我们人类也有很大的影响。
除了这些之外，塑料垃圾对我们来说，也是“视觉污染”，好似是一种随处可见的存在，可能被人随意丢弃的在路旁，丢弃的在景区，影响了城市面貌，景区风景，给我们的视觉造成了很大的冲击。
可以说人们对于塑料是又爱又恨的存在，因为塑料制品有很多对我们而言是非常方便的存在，可是所产生的污染，我们又没有办法进行处理。
可没想到，印度竟然有了新科技，用塑料建造公路，这种方案，到底靠不靠谱？
这就不得不提到印度的拉贾德帕兰瓦苏德万教授，名字太长，下面我们就称呼其教授了。
这位教授的本职工作就是做废物处理研究的，并针对塑料方面非常有想法，而印度本就是出了名的脏乱，面对着本国随处可见的塑料垃圾，再加上本土那坑坑洼洼的土路，可以说在印度是很少能看到水泥路的，因此印度修建公路的前景还是比较大的。
于是教授就想要是利用塑料来建造公路，这样不仅改善了环境污染，还有利于国民出行，他觉得是一个不错的点子，并且也这样实施了，他将报告交给了相关部门，并吹嘘自己的技术有多厉害，最终相关部门，在教授的多次努力下，再加上印度的塑料垃圾实在太多，要知道，世界上所生产的79%的塑料垃圾都进入到了印度，其中只有9%得到了回收。
塑料的无法分解，对印度造成了很大的环境污染，这让很多人都支持教授的观点，于是政府也就同意了。
很快印度掀起了一场塑料垃圾修理公路的运动，动员全国人民开始捡塑料，甚至有企业看中了这一点，一看政府这么推行，就安排了人去江河湖海这些地方去打捞。
甚至有的小商家做起了回收，只要交上一定量的塑料垃圾，就能换一顿饭，很多人为了这一顿饭而去捡塑料，可以说，为了收集塑料，印度是出动了各种办法，当然最终的目的，还是用塑料垃圾修建公路，印度是否实现了呢？
在印度，在至少11个邦，使用塑料垃圾，修建了10万公里的道路，甚至有的国道也是采用的塑料制成的柔性路面，截止到2021年，已经有了703公里的国道，使用塑料垃圾建成。
这么一看，这“塑料公路”真的很有效？这样趋势，不是造福全人类了吗？想来印度也会成为塑料处理的领跑者，毕竟他们有这么多的路需要修建，需要的塑料可是很多的。
然而事实上并不是这么简单的，有专家已经直接diss印度教授了。
如果真的这么简单就能处理，塑料垃圾怎么会成为难题呢？
就算修建了公路，塑料依旧存在路上，而建造塑料时，普遍会使用一种邻苯二甲酸盐的增塑剂，这其实是一种危害健康的化学品，甚至会致癌。
这样的情况下，还将使用塑料打造的公路建造到国家全境，这不是随时散发着危险光环的存在吗？这对人体的健康还是有着很大危害的。
并且印度全境炎热，不仅在建造之前，就对塑料进行了一定的燃烧加工，那时候就开始释放出气体了，在建成以后，因为全境炎热，吸收了热量以后，也会释放出一定的有毒气体，是对人体有害的存在，逐渐在身体中堆积，就不知道什么时候会爆发了，那么就会产生很多疾病。
印度这样的做法，并没有将塑料消除掉，反而是将塑料铺在了眼前，并且随着时间一长，道路开始风化，塑料届时已经分解成微塑料，直径小于5毫米的塑料碎片和颗粒，抓都抓不住，飘散进入空中，对于环境的危害就更深了，不知道那时候的印度，还笑得出来吗？
可见这样的做法并不明智。
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